日本最大規(guī)模的EV與太陽能發(fā)電相結(jié)合實(shí)例

時(shí)間：2011-07-14 22:17:54

關(guān)鍵字：太陽能發(fā)電 EV 輸出功率

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[導(dǎo)讀] 　　日產(chǎn)汽車、4R Energy與昭和殼牌石油及其子公司Solar Frontier一同，開始了將太陽能發(fā)電用于為日產(chǎn)的電動(dòng)汽車（EV）“LEAF”（中國名：聆風(fēng)）充電的實(shí)驗(yàn)。太陽能發(fā)電的輸出功率為40kW。這是日本

　　日產(chǎn)汽車、4R Energy與昭和殼牌石油及其子公司Solar Frontier一同，開始了將太陽能發(fā)電用于為日產(chǎn)的電動(dòng)汽車（EV）“LEAF”（中國名：聆風(fēng)）充電的實(shí)驗(yàn)。太陽能發(fā)電的輸出功率為40kW。這是日本最大規(guī)模的EV與太陽能發(fā)電相結(jié)合實(shí)例。

　　此驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)是在日產(chǎn)汽車總部大廈屋頂?shù)囊徊糠衷O(shè)置Solar Frontier生產(chǎn)的40kW“CIS薄膜太陽能電池”，將所發(fā)電力用于EV快速充電系統(tǒng)。據(jù)介紹，太陽能電池的年發(fā)電量可供1800輛LEAF使用。EV之外，還另設(shè)了蓄電池用于儲(chǔ)存白天的剩余電力，以便夜間也可以充電。

　　該系統(tǒng)除了太陽能電池外，還利用了山洋電氣額定輸出功率為40kW的功率調(diào)節(jié)器和200kW的電網(wǎng)管理裝置、蓄電容量為96kWh（可供4輛LEAF使用）的鋰離子充電電池、3個(gè)50kW的EV充電器以及4個(gè)3.3kW的充電器（插座接口為14個(gè)）。

　　此舉還是日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省“2009年度電動(dòng)汽車普及環(huán)境整備實(shí)證事業(yè)”項(xiàng)目委托業(yè)務(wù)的一環(huán)。

--來源：技術(shù)在線