Ramtron：鐵電在汽車電子中的應(yīng)用將會(huì)更廣

      F-RAM(鐵電存儲(chǔ)器)具有RAM和ROM優(yōu)點(diǎn)，讀寫速度快并可以像非易失性存儲(chǔ)器一樣使用。因此，鐵電存儲(chǔ)器被廣泛應(yīng)用于各種存儲(chǔ)場(chǎng)合。

      汽車中的電子系統(tǒng)由于應(yīng)用較多，因此對(duì)于存儲(chǔ)器的需求隨之增加，Ramtron公司全球市場(chǎng)推廣總監(jiān)徐夢(mèng)嵐表示，目前F-RAM主要應(yīng)用于汽車電子中的信息娛樂、安全氣囊控制器、汽車事故記錄儀和混合動(dòng)力電池記錄儀外，此外，最近在引擎管理系統(tǒng)ECU方面也贏得了設(shè)計(jì)訂單。

      而對(duì)于未來(lái)混合動(dòng)力的前景，Ramtron也已準(zhǔn)備充分，徐夢(mèng)嵐表示，F(xiàn)-RAM非易失性存儲(chǔ)器的速度很快，特別適合于滿足高速汽車總線系統(tǒng)的確定性要求。其高耐用性有利于延長(zhǎng)電池的正常使用壽命。

      以下是采訪記錄

      EEWORLD：如果總結(jié) 2009 年，我們?cè)谄囯娮宇I(lǐng)域的技術(shù)與市場(chǎng)上，都取得了哪些突破或者成績(jī)？

      Ramtron公司全球市場(chǎng)推廣總監(jiān) 徐夢(mèng)嵐(Alex Tsui)

      徐夢(mèng)嵐：F-RAM存儲(chǔ)器除了廣泛運(yùn)用于汽車電子中的信息娛樂、安全氣囊控制器、汽車事故記錄儀和混合動(dòng)力電池記錄儀外，我們最近在引擎管理系統(tǒng)ECU方面也贏得了設(shè)計(jì)訂單。在該項(xiàng)目中，F(xiàn)-RAM將用于在生產(chǎn)期間加快引擎的校準(zhǔn)進(jìn)度。此外，一家德國(guó)汽車制造商利用Ramtron的非易失性狀態(tài)保存器，開發(fā)了一款創(chuàng)新性防盜設(shè)計(jì)。我們很高興F-RAM的銷售量將隨著這些設(shè)計(jì)的不斷推陳出新而增長(zhǎng)。

      在另一個(gè)例子中，所有現(xiàn)代 (Hyundai) 和起亞 (Kia) 的新車型在信息娛樂系統(tǒng)都采用了F-RAM，用于存儲(chǔ)數(shù)字音頻流刪除的元數(shù)據(jù) (meta data) 和乘客感測(cè)引擎控制單元 (in occupant sensing ECU)。南韓頂級(jí)汽車制造商現(xiàn)代汽車集團(tuán)的全球銷售量在2008年全球排名第六，屬下包括現(xiàn)代汽車及起亞汽車兩家公司，其2010年的汽車銷售目標(biāo)是540萬(wàn)輛，而2009年為463萬(wàn)輛。

      EEWORLD：您覺得 2009 年在汽車電子領(lǐng)域的主要變化有哪些？為什么會(huì)呈現(xiàn)如此的特點(diǎn)？

      徐夢(mèng)嵐：四大趨勢(shì)仍然是環(huán)保、安全、信息和負(fù)擔(dān)能力。全球所有的主要經(jīng)濟(jì)體系和主流汽車制造商都把電動(dòng)車輛作為“戰(zhàn)略性選擇”，這將從根本上變革全球汽車產(chǎn)業(yè)。

      長(zhǎng)期前景仍然看好，因?yàn)槠囍圃焐涕_始關(guān)注電子器件，以配合排放和安全法規(guī)的要求，同時(shí)滿足消費(fèi)者對(duì)個(gè)性化和聯(lián)網(wǎng)汽車不斷增加的期望。這些系統(tǒng)的先進(jìn)功能可以通過使用更復(fù)雜的電子器件，以及使用F-RAM這類速度更快、功能更強(qiáng)大的半導(dǎo)體器件來(lái)實(shí)現(xiàn)。

      環(huán)保/能效要求對(duì)車載電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)的影響越來(lái)越大。我們看到的趨勢(shì)是更多的系統(tǒng) (如電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)) 實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，從而使系統(tǒng)的供能可以匹配所需的能量。這樣一來(lái)，設(shè)計(jì)人員開始重新考慮整個(gè)系統(tǒng)，結(jié)果是智能化程度更高。由于電子系統(tǒng)提供智能，因此大趨勢(shì)就是電子內(nèi)容不斷增加，而對(duì)于Ramtron而言，也就是對(duì)F-RAM的需求增加。

      EEWORLD：在中國(guó)汽車市場(chǎng)持續(xù)高漲的今年，您或者公司是否對(duì)今年的業(yè)績(jī)滿意？您認(rèn)為哪方面還可以進(jìn)一步提高？

      徐夢(mèng)嵐：不明顯。新興市場(chǎng)的汽車產(chǎn)業(yè)目前還沒有很多的電子系統(tǒng)。較先進(jìn)的車載電子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和制造仍然集中在歐洲和北美。

      中國(guó)市場(chǎng)無(wú)疑將是Ramtron汽車業(yè)務(wù)未來(lái)增長(zhǎng)的一大主要因素。F-RAM的密度不斷提高，而價(jià)位不斷降低，有助于打入汽車市場(chǎng)。我們目前正在優(yōu)化企業(yè)的代工策略，以期把功能更豐富、成本效益更高的F-RAM產(chǎn)品推向汽車市場(chǎng)。

      EEWORLD：您預(yù)計(jì)明年決定汽車電子市場(chǎng)發(fā)展的因素都有哪些？

      徐夢(mèng)嵐：政府的作用不可忽視。大多數(shù)國(guó)家的政府都已積極參與汽車產(chǎn)業(yè)，通過提供緊急貸款和激勵(lì)政策的方式進(jìn)行投資，比如美國(guó)的“舊車換現(xiàn)金” (Cash for Clunkers)計(jì)劃就是很好的示例。此外，政府的能源和環(huán)保政策對(duì)未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也有著舉足輕重的影響。

      例如，中國(guó)環(huán)境保護(hù)部正在起草一項(xiàng)有關(guān)汽車尾氣排放控制的計(jì)劃。按照該計(jì)劃，重型貨車和輕型車輛將分別從2010年1月和7月開始執(zhí)行國(guó)4排放標(biāo)準(zhǔn)(類似于歐盟的Euro 4標(biāo)準(zhǔn))。

      迄今為止，只有北京和上海兩大主要城市采用國(guó)4車輛排放標(biāo)準(zhǔn)。其余地區(qū)的機(jī)動(dòng)車仍然執(zhí)行國(guó)3排放標(biāo)準(zhǔn)，后者相當(dāng)于歐盟的Euro 3標(biāo)準(zhǔn)。

      受到全球經(jīng)濟(jì)衰退之影響，2008年中國(guó)的汽車銷售量年比增長(zhǎng)僅6.7%，為940萬(wàn)輛。不過，得益于2008年年底相繼推出的一系列市場(chǎng)激勵(lì)政策，比如1.6升及以下排量車購(gòu)置稅減半優(yōu)惠政策，2009年三月份汽車銷售量重拾強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭。

      EEWORLD：請(qǐng)您預(yù)測(cè)一下明年，整個(gè)汽車電子行業(yè)哪項(xiàng)技術(shù)會(huì)所有突破？那么對(duì)于貴公司而言，會(huì)有哪些產(chǎn)品配合該方面的應(yīng)用？

      徐夢(mèng)嵐：在未來(lái)十年中，汽車產(chǎn)業(yè)將出現(xiàn)多種新的動(dòng)力傳動(dòng)技術(shù)。到2020年，在成熟的汽車市場(chǎng)，“綠色”汽車將占全球總銷售量的三分之一；而在新興汽車市場(chǎng)的城市地區(qū)也可以達(dá)到20%。有些“綠色”汽車已在產(chǎn)業(yè)引起強(qiáng)烈反響，其中包括福特的福克斯 (Ford Focus)、通用的雪佛蘭(GM Chevy Volt)、戴姆勒(Daimler) 的Smart、日產(chǎn) (Nissan) 的Leaf、Fisker 的Karma插入式混合動(dòng)力電動(dòng)車、Coda電動(dòng)車，以及all-powerful Prius 的插入式型號(hào)。

      目前，電動(dòng)汽車的價(jià)格貴得讓人望而卻步。但隨著技術(shù)的進(jìn)步，未來(lái)它們的價(jià)格將變得可為廣大消費(fèi)者所接受。

      例如，有人估計(jì)雪佛蘭汽車的鋰離子電池成本在8,000美元左右。這個(gè)電池成本相當(dāng)高，必須降低。最初的成本可能會(huì)過高，因?yàn)槠囍圃焐虨榇_保機(jī)械無(wú)故障以免影響用戶對(duì)這種技術(shù)的好感，所以汽車和電池組的設(shè)計(jì)會(huì)出現(xiàn)過度設(shè)計(jì)(over-engineering)。

      事實(shí)上，在電動(dòng)車輛的開發(fā)方面，中國(guó)擁有超越其它國(guó)家的自然優(yōu)勢(shì)。比如，中國(guó)擁有豐富的鋰和稀土金屬資源，有利于鋰離子電池及電機(jī)的生產(chǎn)。此外，中國(guó)還擁有龐大的電動(dòng)車輛潛在市場(chǎng)。

      并非所有人都將混合動(dòng)力技術(shù)的推廣和使用視為良方妙藥，因?yàn)檐嚿碇亓咳匀恍枰ㄟ^先進(jìn)的汽車總線系統(tǒng)和空氣動(dòng)力學(xué)的最新成果來(lái)進(jìn)一步減輕。

      F-RAM非易失性存儲(chǔ)器的速度很快，特別適合于滿足高速汽車總線系統(tǒng)的確定性要求。其高耐用性有利于延長(zhǎng)電池的正常使用壽命。

      EEWORLD：貴公司明年汽車電子領(lǐng)域會(huì)重點(diǎn)發(fā)展哪些方面？對(duì)于中國(guó)又會(huì)重點(diǎn)發(fā)展哪些方面？對(duì)于中國(guó)的業(yè)務(wù)，有何特別之處？

      徐夢(mèng)嵐：Ramtron 將擴(kuò)展其AEC-100 Grade 1 及 Grade 3產(chǎn)品。我們還將更加密切地關(guān)注Grade 0 產(chǎn)品。相比其它非易失性存儲(chǔ)器，F(xiàn)-RAM具有出色的規(guī)格參數(shù)，故能夠用于需要更高規(guī)格和更高質(zhì)量的高端系統(tǒng)，而Ramtron將致力于滿足這些要求。

      EEWORLD：公司將如何推動(dòng)這些領(lǐng)域的發(fā)展？

      徐夢(mèng)嵐：我們將關(guān)注對(duì)現(xiàn)有及未來(lái)工程師的培訓(xùn)，幫助他們認(rèn)識(shí)到采用F-RAM存儲(chǔ)器進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)的重要優(yōu)勢(shì)。我們的在線工程社群不斷發(fā)展壯大，成為了我們將信息傳遞給技術(shù)設(shè)計(jì)群體的極有效媒介。

      EEWORLD：除了技術(shù)，您認(rèn)為 2010 年在政府支持或者與廠商合作方面，公司還會(huì)開展怎樣的密切合作關(guān)系？

      徐夢(mèng)嵐：Ramtron將與合作伙伴IBM協(xié)作，繼續(xù)開發(fā)自己的供應(yīng)鏈。政府目前并沒有對(duì)半導(dǎo)體行業(yè)提供支持，我們也不預(yù)期未來(lái)會(huì)有。