我國首款車載液晶儀表產(chǎn)自武漢為汽車造“腦”

時間：2013-06-14 19:16:34

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[導(dǎo)讀]　　21ic電子網(wǎng)訊　據(jù)楚天金報報道，“沒有什么不可能，也沒有什么不可思議。”這是測繪人、武漢光庭科技有限公司董事長朱敦堯常說的一句話?！　∽?005年成立以來，從單一電子產(chǎn)品到信息服務(wù)系統(tǒng)，再到主

　　21ic電子網(wǎng)訊　據(jù)楚天金報報道，“沒有什么不可能，也沒有什么不可思議。”這是測繪人、武漢光庭科技有限公司董事長朱敦堯常說的一句話。

　　自2005年成立以來，從單一電子產(chǎn)品到信息服務(wù)系統(tǒng)，再到主動安全駕駛輔助控制系統(tǒng)，這家總部位于光谷的企業(yè)，正默默地為諸多品牌汽車貢獻著“新武漢造”。

　　國內(nèi)首款車載液晶儀表產(chǎn)自光谷

　　低調(diào)、高效，潛伏于光谷軟件園的高樓森林之中，這是光庭科技給記者的第一印象。“我們對外說的并不多”，6月7日上午，剛開完業(yè)務(wù)例會、年輕的龔紅波甚至還來不及喝上一口水，就馬不停蹄地招呼記者，“整個日產(chǎn)系列的汽車導(dǎo)航信息系統(tǒng)，都是我們做的”。

　　2005年，世界500強企業(yè)日本矢崎公司謀劃開發(fā)數(shù)字液晶顯示儀，但在研發(fā)過程中，模擬的表盤數(shù)據(jù)指針始終無法完成平滑移動，這個“燙手山芋”被轉(zhuǎn)交給武漢大學(xué)畢業(yè)生朱敦堯。

　　作為國家“千人計劃”首批入選者，當(dāng)年僅用6個月時間，朱敦堯和他的7人團隊就解決了這一技術(shù)難題。由此，當(dāng)年名不見經(jīng)傳的光庭科技，先后與日產(chǎn)、東芝、雷諾等世界品牌汽車制造商開始了合作。

　　2006年，光庭開始研發(fā)自己的液晶智能儀表。2008年，我國第一款汽車液晶智能儀表，在光谷研制成功。2009年，三江航天、奇瑞等企業(yè)陸續(xù)選用國產(chǎn)液晶儀表，光庭科技成為國內(nèi)首家實現(xiàn)車載圖形化液晶儀表量產(chǎn)的企業(yè)。

　　在行業(yè)洗牌中打造核心技術(shù)

　　在產(chǎn)品展示室，記者看到，與傳統(tǒng)的機械造儀表不同，最新一代的液晶儀表不僅造型美觀，功能更是強大豐富：除顯示車速、轉(zhuǎn)速、汽油量和水溫等常規(guī)數(shù)據(jù)外，還可精準(zhǔn)報告車胎氣壓、電池電壓和路況等信息。

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　　據(jù)龔紅波介紹，安全出行、智能駕駛、低碳生活是該公司2013年的重點研發(fā)方向。在此基礎(chǔ)上，今后一段時期，光庭科技將繼續(xù)深耕安全輔助駕駛領(lǐng)域，“在探測到障礙物時，不但及時警報，還要通過車輛駕駛行為采集監(jiān)控系統(tǒng)，最終實現(xiàn)無人駕駛”。

　　顯然，現(xiàn)實比預(yù)想的要殘酷。據(jù)不完全統(tǒng)計，僅2012年，國內(nèi)車載儀表市場總額就超過100億元，但生產(chǎn)廠家總數(shù)接近300家。“行業(yè)洗牌不可避免，部分規(guī)模小的公司已被迫轉(zhuǎn)行”，龔紅波說，由于產(chǎn)業(yè)起步較晚，蜂擁而上的同行們競爭得異常激烈，沒有自己的核心技術(shù)，光拼價格是不行的。

　　對此，朱敦堯認(rèn)為，在一個全球同步、信息共享、市場互有的時代，只要能向客戶提交價廉物美的產(chǎn)品和解決方案，就堅信一切皆有可能。（文/劉曉杰）

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