九大創(chuàng)意交通出行工具盤點(diǎn)

汽車正在變得越來越智能，但從基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)和功能性方面來說，它們?nèi)匀皇瞧胀ǖ摹败嚒?，換句話說，它們還不夠新奇。未來的出行方式多種多樣，而關(guān)于“車”的設(shè)計(jì)也越發(fā)新穎。本文將列出9種創(chuàng)新交通工具，它們之中有獨(dú)輪車、飛行自行車，甚至有的玩意兒輪子是方的……

1、Ryno Micro-Cycle

這是一款只有一個(gè)車輪的“半摩托車”，該車的制造商這樣描述它，“這是一款光滑、簡單的車，它能喚起人們對(duì)未來科技的強(qiáng)烈渴望”。

它的外觀十分奇葩，像是賽格威(Segway，一種電動(dòng)代步車)與摩托車的結(jié)合體。該車最高時(shí)速10英里/時(shí)，可承載的重量為260英鎊(包括駕車者本身)。體積雖小，但它并不便宜，售價(jià)為5,295美元，甚至比一些小型4輪汽車還要貴。

2、FlyKly Smart Wheel

Smart Wheel來自紐約FlyKly電動(dòng)自行車公司，它是一個(gè)電動(dòng)自行車后輪，在外形上與一般自行車的后輪沒有太大區(qū)別，中圈的組件包含了一個(gè)電動(dòng)馬達(dá)、電池和其他電子元件，用戶能夠很輕易地自己組裝到自行車上。Smart Wheel 的最大速度可以達(dá)到 20 英里每小時(shí)(近 9 米每秒)，電池可以持續(xù)行駛 30 英里(近 48 公里)，你可以直接接線充電，但在下坡時(shí)電池也會(huì)自動(dòng)充電。

其實(shí)光是看這些功能，Smart Wheel 已經(jīng)讓自行車變成了電動(dòng)自行車，但功能還遠(yuǎn)不止這些。在 Kickstarter 上售價(jià) 550 美元的套裝包含了一個(gè) Smart Wheel 和一個(gè)智能 LED 前燈，這個(gè)智能 LED 前燈安置在自行車前端不僅可以照明，還可以固定你的手機(jī)并提供 USB 接口為手機(jī)充電。

Smart Wheel 是靠智能設(shè)備通過藍(lán)牙控制的，包括了 iPhone、Andorid 設(shè)備和 Pebble 智能手表，你可以在騎行之前在智能設(shè)備的應(yīng)用上先設(shè)好你想要的速度，應(yīng)用會(huì)自動(dòng)記錄你騎行的路程、電池、時(shí)間等指數(shù)。另外，Smart Wheel 還具有鎖定的功能，在應(yīng)用上即可將后輪鎖住，不能再滾動(dòng)，這其實(shí)就相當(dāng)于一個(gè)智能鎖，并且如果小偷扛著你的自行車走后，你的應(yīng)用會(huì)立即發(fā)送警告通知，告訴你你的自行車被移動(dòng)了，Smart Wheel 內(nèi)置的 GPS 則會(huì)持續(xù)跟蹤。

3. Shark Wheel

Shark Wheel 是一個(gè)設(shè)立于美國加州的新創(chuàng)公司，方形鯊魚輪的設(shè)計(jì)創(chuàng)舉讓該公司登上 Los Angeles Business Journal 首頁，且這項(xiàng)設(shè)計(jì)也獲得國際專利，讓 Shark Wheel 成為一家前景看好的公司。

設(shè)計(jì)師表示將輪子分層的設(shè)計(jì)，可以減少輪子與地面接觸的面積，因而降低滑動(dòng)時(shí)的 阻力，所以Shark Wheels 的速度較傳統(tǒng)滑板快，但是很多人對(duì)這項(xiàng)設(shè)計(jì)仍抱持懷疑的態(tài)度，雖然已有足夠的證據(jù)證實(shí)了他的說法。盡管如此，美西有很多人卻相當(dāng)熱衷于這新發(fā)明。其實(shí)這個(gè)輪子是采用類似'正弦波'的波型設(shè)計(jì)，將許多'輪片'組合成一個(gè)輪子，而非像一般傳統(tǒng)輪子采用單一接觸面滾動(dòng)的形式，加強(qiáng)了在軟性地面上的控制能力，對(duì)于喜歡玩滑板的人來說，這樣的設(shè)計(jì)感覺更好(畢竟沒有人會(huì)愿意摔在硬梆梆的柏油路上)。

4、OneWheel

市場(chǎng)上有不少單輪或是自動(dòng)平衡的產(chǎn)品，好像 Solowheel 就是較多人熟悉的一款；但當(dāng)單輪代步工具、滑板和單輪摩托車這些概念集合一起，得出的大概就會(huì)Onewheel 了。Onewheel 和其他同類產(chǎn)品一樣，利用陀螺儀、加速傳感器、計(jì)算機(jī)程序和一個(gè)車輪為使用者帶來有趣而舒適的交通方案，也許會(huì)是和在一般路面上玩雪橇差不多吧！其內(nèi)建的直接驅(qū)動(dòng)式馬達(dá)和之前提過的組件配合，可以透過偵測(cè)用戶傾斜身體的幅度來調(diào)整前進(jìn)后退的速度。和 ZBoard 等相比，Onewheel 顯得輕盈得多，透過將所有組件收藏在中間的部分，為其他位置減省了不必要的累贅。只是，其只有約 20 分鐘續(xù)航力的電量，讓 Onewheel 看起來像是一件耍帥的玩具，多于實(shí)際方便使用者的交通工具。

5、Organic Transit Elf

在2013年CeBIT大展上Organic Transit發(fā)布了一款無法進(jìn)行簡單分類的“汽車”，這款名為Elf的電動(dòng)三輪車采用了日常自行車見到的輪輞設(shè)計(jì)，由內(nèi)置蓄電池和太陽能面板提供電力供應(yīng)，前置有點(diǎn)類似于傳統(tǒng)的小型汽車，整車重量為 92磅，造價(jià)為4000美元。

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Alix Bowman稱：“這輛汽車主要面向都市上班族”。該車內(nèi)置60瓦的太陽能充電面板，一次充電之后能夠行駛30英里以上。

6、Hovertrax

Solowheel的開發(fā)團(tuán)隊(duì)Inventist將自平衡代步器的體積縮小到了極致。Hovertrax除了可以完成傳統(tǒng)代步器的功能外，還能像Segway一樣原地“自轉(zhuǎn)”。Hovertrax的目標(biāo)是帶給自平衡代步器愛好者更好的體驗(yàn)。去年開發(fā)團(tuán)隊(duì)發(fā)表了Solowheel，他們改變了傳統(tǒng)自平衡代步器笨重、雙輪的印象。這次他們一樣回歸“雙輪”的主題，不一樣的是他們打造出了一款能夠隨時(shí)拿在手中的產(chǎn)品。該產(chǎn)品除了可以使用戶在戶外代步，還可以方便某些專業(yè)工作者穿梭在工廠或者大型倉庫里。

該產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)簡單卻堅(jiān)固，兩個(gè)輪子可以獨(dú)立轉(zhuǎn)動(dòng)。每個(gè)輪子都配有自己的輪轂馬達(dá)、加速度計(jì)和陀螺儀：每個(gè)輪子都是一臺(tái)自平衡代步器。轉(zhuǎn)彎的時(shí)候兩腳需要向不同方向傾斜，兩個(gè)輪轂電機(jī)會(huì)向不同的方向旋轉(zhuǎn)，借此達(dá)到轉(zhuǎn)彎和自轉(zhuǎn)的效果。

該產(chǎn)品約重4千克，方便存放也可以放入背包當(dāng)中。開發(fā)團(tuán)隊(duì)并沒有為了縮小體積犧牲了該產(chǎn)品的動(dòng)力。Prototype使用的是5寸的輪轂電機(jī)，未來的產(chǎn)品將使用動(dòng)力更強(qiáng)的電機(jī)：體積會(huì)大一點(diǎn)，但動(dòng)力增強(qiáng)了3倍。Hovertrax具有快速充電功能，充電一個(gè)小時(shí)可以以10公里的速度跑6.5公里。

7、Ecoboomer iGo

通常情況下，不管造型再怎么怪異，車子總還要有兩個(gè)輪子的。但是，EcoBoomer的iGo小車，卻是一款單輪的產(chǎn)品——不過請(qǐng)放心，它配備了自平衡系統(tǒng)。

26公斤重的EcoBoomer iGo小車，配備了16英寸的輪子。通過輪轂上集成的陀螺儀，可以檢測(cè)和調(diào)節(jié)騎手的重心——不過主要還是通過兩個(gè)可以折疊的腳墊。EcoBoomer iGo的剎車通過向后拉起車把實(shí)現(xiàn)，身體向兩邊傾斜就能轉(zhuǎn)彎。小車的電機(jī)功率為500瓦，由48V/8Ah鋰離子電池供電，完全充滿需要3個(gè)鐘頭的時(shí)間。

至于行駛里程(假設(shè)騎手體重73公斤的話)，它充電一次可以開上30公里，極速為21公里/小時(shí)。

8、Honda U3-X Easy Rider

作為一家日本汽車生產(chǎn)商，本田在做好本職工作的同時(shí)還有著一項(xiàng)重要的工作，就是研發(fā)機(jī)器人。本田將它們統(tǒng)稱為“Honda Robotics(本田機(jī)器人)”。而去年東京車展本田帶來最新改進(jìn)的新款UNI-CUB與U3-X代步車，而這兩款代步車采用“Honda Omni Traction Drive System(全方位車輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu))”。使用者僅需向希望前進(jìn)的方向傾斜身體，便可向前、后、左、右以及斜線方向隨意移動(dòng)，如人類行走一般自由自在。并且代步車采用鋰離子電池，可以達(dá)到最大速度為6公里/小時(shí)，電池組能夠持續(xù)行走大約6公里，以后下了地鐵我們就可以坐著到單位了。

9、Jan Tleskac's Flying Bike

捷克共和國的研究人員在首都布拉格一個(gè)展廳里，展示一輛95公斤的遙控“飛行自行車”，在距離地面只有幾米的高度上，飛行了五分鐘，這輛電動(dòng)“飛行自行車”成功起飛后，盤旋幾圈后，安全著陸。

這輛自行車依靠六個(gè)電池驅(qū)動(dòng)的螺旋槳，兩個(gè)位于車的前方，兩個(gè)位于車后方，此外，自行車側(cè)面各裝一個(gè)螺旋槳。這輛自行車可以讓喜歡騎車的上班族避免城市中的交通阻塞，但是現(xiàn)在談?wù)撨@輛自行車上路或上天，還為時(shí)過早。

目前急需解決的問題是，這輛自行車的電池只能維持幾分鐘的飛行時(shí)間，就需要重新充電。捷克的杜拉泰克自行車公司(Duratec Bicycles)技術(shù)主任米蘭·杜切克(Milan Duchek)表示，“由于電池能量每10年增加一倍，我們預(yù)計(jì)未來的電池能量足以驅(qū)動(dòng)這款‘飛行自行車’，并可在體育、旅游或類似的活動(dòng)中使用?！?