特拉斯新能源汽車(chē)正間接給中國(guó)帶來(lái)污染

盡管市場(chǎng)普遍對(duì)設(shè)計(jì)感前衛(wèi)、節(jié)能環(huán)保的“特斯拉”電動(dòng)汽車(chē)好評(píng)如潮，但事實(shí)上特斯拉的制造正間接給中國(guó)帶來(lái)污染。

污染的罪魁禍?zhǔn)妆闶恰笆? 特斯拉Model S電池中的重要原料之一，豐田的混合動(dòng)力車(chē)普銳斯和其他一些電動(dòng)車(chē)電池甚至iPhone手機(jī)電池中都包含這種原料。而全球最大的石墨生產(chǎn)國(guó)便是中國(guó)，石墨生產(chǎn)的過(guò)程除了污染水源，破壞農(nóng)作物種植，大量的石墨粉塵顯然還會(huì)污染空氣。所以，中國(guó)已經(jīng)開(kāi)始對(duì)石墨行業(yè)進(jìn)行整治，關(guān)閉了一系列礦廠，盡管全球?qū)κ男枨笤诟咚僭鲩L(zhǎng)。

彭博新能源財(cái)經(jīng)分析師Josh Landes表示：中國(guó)的環(huán)境污染問(wèn)題顯然十分嚴(yán)重，但諷刺的是這其中竟然有新能源汽車(chē)的一份“功勞”。

因以普銳斯和特斯拉為代表的新能源汽車(chē)概念開(kāi)始流行，為滿(mǎn)足市場(chǎng)不斷膨脹的需求，特斯拉上個(gè)月表示，計(jì)劃投資50億美元建造電池工廠。該公司首席執(zhí)行官Elon Musk將這個(gè)工廠命名為“千兆工廠Gigafactory”，屆時(shí)將成為全球最大的同類(lèi)工廠。

根據(jù)澳大利亞莫納什大學(xué)的研究數(shù)據(jù)，每輛純電動(dòng)車(chē)含有約50千克石墨，混合動(dòng)力車(chē)含有約10千克，電動(dòng)自行車(chē)含有約1千克，筆記本電腦含有約100克，手機(jī)含有約15克。電動(dòng)車(chē)及各式電子設(shè)備的增長(zhǎng)必定會(huì)增加可充電電池的需求。

彭博引述Industrial Minerals Data的分析師Simon Moores稱(chēng)，僅特斯拉的工廠就將增加一倍電池行業(yè)對(duì)石墨的需求，這需要新增六個(gè)石墨礦的開(kāi)采。但是自上世紀(jì)80年代開(kāi)始，除了中國(guó)，全球沒(méi)有開(kāi)發(fā)多少新的大型石墨礦。

瑞信集團(tuán)分析師Michael Slifirski向彭博表示，在去年12月，山東省就有約55個(gè)石墨礦被叫停，僅這一地區(qū)就貢獻(xiàn)了全球10%的產(chǎn)量。政府決心整治環(huán)境的行動(dòng)將來(lái)很可能延伸至生產(chǎn)條件更落后的黑龍江省。

石墨制造過(guò)程中會(huì)排放含大量重金屬的強(qiáng)酸性污水，污染農(nóng)田及飲用水，石墨粉塵漂浮至空中會(huì)引起“黑雨”和霧霾現(xiàn)象。

中國(guó)對(duì)石墨行業(yè)進(jìn)行的重大整治會(huì)對(duì)整個(gè)市場(chǎng)的供給產(chǎn)生較為重大的影響。Simon Moores認(rèn)為中國(guó)的鐵腕治理今年可能將石墨價(jià)格推升30%。但也有分析師認(rèn)為石墨的價(jià)格對(duì)電動(dòng)車(chē)整體價(jià)格影響不大，因?yàn)殚L(zhǎng)期看來(lái)電池的生產(chǎn)成本一直在下降。

一如此前蘋(píng)果手機(jī)“污染門(mén)”事件，高價(jià)時(shí)尚的手機(jī)制造是以“毒害環(huán)境、傷害社區(qū)、犧牲工人利益”為代價(jià)，特斯拉電動(dòng)車(chē)風(fēng)靡全球的背后，以中國(guó)為主的發(fā)展中國(guó)家卻在默默承受著污染之痛。