日產(chǎn)推出Vehicle-To-Building方案 利用電動車為建筑供電

　　近日，日產(chǎn)公司宣布推出了一款名為”Vehicle-To-Building”的能源系統(tǒng)解決方案。該系統(tǒng)可以利用日產(chǎn)聆風(fēng)(LEAF)純電動汽車的電池與建筑用電相互協(xié)調(diào)達(dá)到節(jié)約用電的功能，一個”Vehicle-To-Building”系統(tǒng)最多可以同時連接6輛日產(chǎn)聆風(fēng)，6臺聆風(fēng)電動汽車能夠在任何時候進(jìn)行串聯(lián)供電。該系統(tǒng)在今年7月份在日本厚木市進(jìn)行了測試，其中參與測試的日產(chǎn)聆風(fēng)車輛是日產(chǎn)公司員工的日常工作通勤班車。

　　在用電高峰期，電費較為昂貴時，此時電動汽車為建筑提供電能;而在非用電高峰期時，電流方向逆轉(zhuǎn)，此時電動汽車處于充電狀態(tài)?！盫ehicle-To-Building”系統(tǒng)可以確保電動汽車在公司員工下班需要用車時達(dá)到完全充電狀態(tài)。

　　該”Vehicle-To-Building”系統(tǒng)于今年7月份在日本厚木市進(jìn)行了測試。在實際測試過程中該”Vehicle-To-Building”系統(tǒng)能夠幫助建筑更加精準(zhǔn)的供電，從而整個夏天共為建筑減少了25.6千瓦的能源消耗。根據(jù)日產(chǎn)公司的官方統(tǒng)計數(shù)據(jù)和東京電力公司的用電數(shù)據(jù)，該”Vehicle-To-Building”系統(tǒng)在用電高峰期時可以為建筑降低2.5%的能源損耗，這就意味著一年能夠節(jié)省50萬日元(約合4900美元)。

　　該”Vehicle-To-Building”系統(tǒng)作為日產(chǎn)”LEAF-to-Home”系統(tǒng)(該系統(tǒng)于2012年5月份推出)的升級配套，日產(chǎn)公司表示將進(jìn)一步測試并完善該系統(tǒng)。

　　日產(chǎn)”LEAF-to-Home”系統(tǒng)可以將日產(chǎn)聆風(fēng)電動汽車的電能通過尼吉康(尼吉康公司自1950年成立以來，其主要致力于所有電子機(jī)械所不可缺少的電子元器件開發(fā)、制造、銷售等事業(yè)。其主要市場領(lǐng)域包括：數(shù)字家電機(jī)器、汽車車輛關(guān)聯(lián)機(jī)器、變頻器機(jī)器、信息通訊機(jī)器)電動汽車充電站不間斷地提供給家用住宅使用。該系統(tǒng)的設(shè)計有助于倡導(dǎo)日產(chǎn)聆風(fēng)車主在晚間等非用電高峰期為電動車充電，或者利用太陽能為電動車充電以達(dá)到節(jié)約電能的作用。

　　此類能源系統(tǒng)解決方案有助于為建筑提供更加準(zhǔn)確的電力供應(yīng)，在用電高峰期為建筑提供足夠的且更加高效的電力供應(yīng)，在發(fā)生停電或電能緊缺時也可作為備用電源以防不時之需。

　　日產(chǎn)”LEAF-to-Home”系統(tǒng)因其具有高效節(jié)能的特點，從而在能源高效節(jié)能大獎項目(Grand Prize for Excellence in Energy Efficiency and Conservation)中獲得了日本經(jīng)濟(jì)貿(mào)易工業(yè)部的大臣獎(Minister’s Prize)。到目前為止日產(chǎn)聆風(fēng)的累計銷量已超過87000臺，其成為了有史以來最暢銷的電動汽車。