第一電動(dòng)網(wǎng)主編做客北京交通廣播談新能源汽車(chē)
編者：3月5日，第一電動(dòng)網(wǎng)主編邱鍇俊做客北京交通廣播FM103.9兆赫“汽車(chē)天下”節(jié)目，與主持人嘉賓討論北京新能源汽車(chē)私人消費(fèi)啟動(dòng)的話(huà)題。以下為廣播實(shí)錄：
梁洪：謝謝各位好朋友來(lái)到FM103.9兆赫來(lái)到北京交通廣播來(lái)到汽車(chē)天下，今天是我們的星期三會(huì)客室，我們的節(jié)目由北京交通廣播汽車(chē)天下、搜狐汽車(chē)、經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)聯(lián)合出品，今天要和大家聊的這個(gè)話(huà)題相信所有的聽(tīng)眾都在關(guān)注，特別是那些在恐于搖號(hào)等待很長(zhǎng)時(shí)間的朋友。我們今天和大家關(guān)注的話(huà)題就是新能源車(chē)新能源的號(hào)，在上星期三的時(shí)候北京最新一批搖號(hào)公布的情況大家也都看到了，這次搖號(hào)備受關(guān)注，新能源車(chē)的搖號(hào)也放在其中了。
我們也看到這樣一組數(shù)字，實(shí)際上在這一次的購(gòu)車(chē)搖號(hào)過(guò)程當(dāng)中新能源車(chē)的指標(biāo)一共是3094個(gè)，其中個(gè)人的指標(biāo)應(yīng)該是1666個(gè)，另外1666個(gè)是單位的，但是最后搖號(hào)我們看下來(lái)參與新能源車(chē)搖號(hào)的只有1428人，所以人人有號(hào)馬上有號(hào)，那么對(duì)于新能源車(chē)大家到底存在什么樣的顧慮，對(duì)于新能源車(chē)您的了解又有多少？在上周北京也是正式公布了北京市示范應(yīng)用新能源小客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和應(yīng)用企業(yè)目錄，有六家企業(yè)入圍了，包括北汽、比亞迪、江淮、長(zhǎng)安、華晨寶馬、上汽，車(chē)型少的可憐八款車(chē)型，有了這樣一個(gè)馬上有號(hào)的先決條件，現(xiàn)在又有了八家企業(yè)八款車(chē)型可以供大家選擇，您有沒(méi)有想到去買(mǎi)一部新能源車(chē)？有沒(méi)有想到放棄汽油車(chē)來(lái)?yè)碛幸徊侩妱?dòng)車(chē)？對(duì)于這樣的車(chē)型您有什么樣的擔(dān)憂(yōu)有什么想要了解的問(wèn)題？
今天的星期三會(huì)客室我們?yōu)榇蠹易鲈敿?xì)的解讀，您可以把您的疑問(wèn)、關(guān)切想了解的各種各樣的知識(shí)通過(guò)短信平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)和我們互動(dòng)。直播間的三位嘉賓，新華社資深記者南辰，中國(guó)城市發(fā)展研究院研究部主任白南風(fēng)，來(lái)自第一電動(dòng)網(wǎng)的主編邱鍇俊。按照我們節(jié)目的老規(guī)矩，一般談這樣話(huà)題的時(shí)候，都會(huì)問(wèn)直播間的幾位會(huì)換電動(dòng)車(chē)嗎？我先回答，我看了一下入圍的車(chē)企和八款可憐的車(chē)型暫時(shí)我不會(huì)，我期待著入圍車(chē)企越來(lái)越多選擇的范圍越來(lái)越大，如果那一天到來(lái)我一定一定會(huì)選擇電動(dòng)車(chē)。我們?cè)賮?lái)看看直播間三位，南辰會(huì)嗎？
南辰：實(shí)際上上個(gè)月26號(hào)只公布了第一部入圍的兩款車(chē)型北汽的E150和比亞迪的E6，隨后還會(huì)陸續(xù)公布，那么我只能這么說(shuō)，目前公布的這兩款車(chē)我是不會(huì)換的，但是我跟梁洪持相同的態(tài)度如果有心儀的電動(dòng)車(chē)，我試駕過(guò)的電動(dòng)車(chē)很多，有心儀的進(jìn)入到目錄我會(huì)果斷把兩輛車(chē)當(dāng)中的一兩置換成純電動(dòng)汽車(chē)。
白南風(fēng)：我和二位一樣，有好的車(chē)型選擇我會(huì)主動(dòng)會(huì)換。舉個(gè)例子如果特斯拉不用搖號(hào)有補(bǔ)貼我可能會(huì)考慮。
梁洪：一會(huì)兒特斯拉的問(wèn)題可以放到車(chē)型當(dāng)中好好探討一下。邱主編專(zhuān)門(mén)做電動(dòng)車(chē)研究的，從網(wǎng)絡(luò)上的觀察來(lái)看，大家現(xiàn)在對(duì)于電動(dòng)車(chē)的疑慮顧慮主要在哪些方面？我們?nèi)粍偛诺囊庖?jiàn)可選擇車(chē)型太少，實(shí)在引不起我們的興趣，還有什么擔(dān)心？
邱鍇?。褐饕抢m(xù)航里程，主流的產(chǎn)品續(xù)航里程150公里，對(duì)于燃油車(chē)來(lái)說(shuō)是少。對(duì)于日常出行來(lái)說(shuō)150公里覺(jué)得夠用了，如果家里有充電樁晚上充電白天出行應(yīng)該是夠的。
梁洪：這個(gè)擔(dān)心盡管大家都有，待會(huì)兒我們仔細(xì)分析分析電動(dòng)車(chē)到底好在哪兒，它的優(yōu)勢(shì)不用多說(shuō)，今天北京市藍(lán)天白云難得的好天氣，像很多人說(shuō)的那樣大風(fēng)來(lái)了霧霾沒(méi)了，下一次什么時(shí)候來(lái)呢？我們?cè)诠?jié)目當(dāng)中多次表達(dá)過(guò)自己的觀點(diǎn)，從自己的點(diǎn)滴小事開(kāi)始做起，盡可能用自己的生活當(dāng)中的方方面面去降低排放達(dá)到還北京一個(gè)藍(lán)天。電動(dòng)車(chē)可能就是在目前可選擇的情況下非常好的一種途徑。大家對(duì)于電動(dòng)車(chē)的種種擔(dān)心和疑慮，我們挑幾條聽(tīng)眾短信來(lái)說(shuō)說(shuō)。電動(dòng)車(chē)充滿(mǎn)電可以行駛多少公里是我最擔(dān)心的，電動(dòng)車(chē)的輻射高嗎？電動(dòng)車(chē)會(huì)爆炸吧？聽(tīng)說(shuō)過(guò)電動(dòng)車(chē)自燃的事貌似很可怕。
7739：新能源車(chē)想要沒(méi)有固定車(chē)位根本談不上安電動(dòng)樁，北京連停車(chē)位的問(wèn)題都沒(méi)有解決不了。
1605：配套跟不上，驗(yàn)車(chē)、充電、保險(xiǎn)等等一系列問(wèn)題。算了吧。
8003：基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)、使用者是是否選擇電動(dòng)車(chē)的關(guān)鍵，現(xiàn)在北京不具備這個(gè)廣泛推廣的條件。
0762：新能源電動(dòng)車(chē)搖號(hào)有什么需求的話(huà)我已經(jīng)急瘋了不行來(lái)一個(gè)這個(gè)，被逼無(wú)奈。
8919：去哪兒充電，充電樁誰(shuí)給安？我們家沒(méi)有地庫(kù)怎么安？我住20樓，這都是一些實(shí)際問(wèn)題。
梁洪：電動(dòng)車(chē)是好的，這是從國(guó)家到北京地方都在積極推動(dòng)的一項(xiàng)事業(yè)，面對(duì)大家的疑慮我們一一說(shuō)一下，首先所有人關(guān)心的問(wèn)題，充電的里程數(shù)、充電的便利性，很多人說(shuō)我停車(chē)都沒(méi)地，哪兒安電動(dòng)樁去？
五公里充電半徑續(xù)航焦慮基本被消除
南辰：我注意到上個(gè)月北京市相關(guān)部門(mén)公布了一個(gè)計(jì)劃，這是首次要在北京大規(guī)模安裝充電樁，那么第一批的規(guī)劃應(yīng)該是一千個(gè)，未來(lái)也就是在北京要形成五公里的充電樁半徑，也就是保證你在城區(qū)或者在城郊五公里之內(nèi)能夠找到充電樁，這個(gè)密度應(yīng)該說(shuō)我去年去阿姆斯特丹試駕過(guò)一款電動(dòng)車(chē)，在阿姆斯特丹大概也是達(dá)到這樣的密度，真達(dá)到這樣的密度先回答聽(tīng)眾的問(wèn)題，就是你的續(xù)航焦慮基本會(huì)被消除。這種公共的充電樁是屬于直流電，也就是說(shuō)快速充電模式，半個(gè)小時(shí)能夠滿(mǎn)足你80%的續(xù)航里程?？梢赃@么測(cè)算，按照剛才講的現(xiàn)在目前市面一般的產(chǎn)品續(xù)航里程150公里，半個(gè)小時(shí)你就可以達(dá)到差不多120公里，你在北京這樣的地方除非您是拉黑活兒的，一天跑不了一百多公里的，即使頭一天晚上充的電用完或者忘記充電就近找到充電樁可以半個(gè)小時(shí)解決120公里。
梁洪：這個(gè)是必須每次充滿(mǎn)，我沒(méi)有半個(gè)小時(shí)10分鐘行不行？
南辰：不用充滿(mǎn)，你拿一張充電卡就跟到充電樁磁卡感應(yīng)區(qū)劃一下，充電插頭就可以啟動(dòng)了。
梁洪：有沒(méi)有人算過(guò)電費(fèi)和油費(fèi)的比較？
南辰：北汽E150大概是26度電充滿(mǎn)，按照現(xiàn)在的電價(jià)大概八毛錢(qián)，也就是說(shuō)基本上你充滿(mǎn)這一箱大概20塊錢(qián)，如果算一下油錢(qián)那就便宜太多了，而且我了解現(xiàn)在北汽對(duì)于用戶(hù)在質(zhì)保期內(nèi)的電費(fèi)還要免掉。上海某一個(gè)區(qū)推的政策是你只要購(gòu)買(mǎi)上汽電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品一次性補(bǔ)貼兩年的電費(fèi)1.5萬(wàn)，基本上大家在使用成本方面是零成本。
梁洪：這么算下來(lái)非常便宜，聽(tīng)眾有很多很多的擔(dān)心。
8439：你受過(guò)手機(jī)沒(méi)電耽誤事的困擾，如果有電動(dòng)車(chē)一定給你帶來(lái)驚喜。白主任說(shuō)說(shuō)您的擔(dān)憂(yōu)，除了車(chē)型太少?zèng)]興趣之外。
最后一公里障礙是一個(gè)客觀事實(shí)
白南風(fēng)：剛才南辰講到的關(guān)于充電樁的建設(shè)，我的擔(dān)心是最后一公里，最后一公里的障礙是一個(gè)客觀現(xiàn)實(shí)，這個(gè)不能怨物業(yè)更不能怨老百姓。目前確實(shí)停車(chē)位做不到一車(chē)一固定車(chē)位，大城市的停車(chē)位缺口太大。90年代實(shí)行過(guò)先要開(kāi)車(chē)位證明這種形式，后來(lái)沒(méi)有堅(jiān)持下來(lái)，車(chē)市很好，為什么沒(méi)堅(jiān)持？現(xiàn)實(shí)條件停車(chē)位和汽車(chē)保有量差距太大。結(jié)合新能源車(chē)的情況污染問(wèn)題，也結(jié)合擁堵的問(wèn)題，超大型城市應(yīng)該下大力氣解決停車(chē)位問(wèn)題，尤其在規(guī)劃設(shè)計(jì)的時(shí)候就應(yīng)該提前部署。比如強(qiáng)制性規(guī)范在車(chē)位比較稀缺的地方地段蓋樓強(qiáng)制性要蓋停車(chē)層，多蓋幾層停車(chē)層。國(guó)外三四五層五六七層，如果停車(chē)位不夠談什么解決最后一公里的問(wèn)題？沒(méi)有固定車(chē)位沒(méi)法安充電樁。
梁洪：就像剛才白主任講的家里住的老舊小區(qū)沒(méi)有停車(chē)位又是住高樓的非常不現(xiàn)實(shí)。
8591：建議每個(gè)加游站的地方能不能直接安充電樁？如果達(dá)成那個(gè)比例的話(huà)倒還不錯(cuò)。
7656：電池有局限性，慢慢電池就會(huì)越用越快消耗的越來(lái)越快，不知道多長(zhǎng)時(shí)間換一個(gè)電池，這樣技術(shù)層面的問(wèn)題不知道相關(guān)專(zhuān)家有沒(méi)有解決過(guò)？
2093：從我以往的經(jīng)驗(yàn)來(lái)講咱們不能當(dāng)小白鼠，當(dāng)小白鼠是非?？杀摹＿@電動(dòng)車(chē)哎呀誰(shuí)知道它好不好用啊，未來(lái)出不出事啊，會(huì)不會(huì)電著人，會(huì)不會(huì)爆炸。我的想法五年以后我再考慮。
三包對(duì)于新能源汽車(chē)應(yīng)作出相應(yīng)規(guī)定
南辰：這個(gè)太保守了，首先我回答剛才有聽(tīng)眾說(shuō)電池壽命問(wèn)題，現(xiàn)在北汽這款產(chǎn)品有承諾，載質(zhì)保期內(nèi)如果電池衰減到性能的80%以下，那有可能就要給你提供更換。當(dāng)然了這里面牽扯到一個(gè)細(xì)節(jié)，我們現(xiàn)在實(shí)行的汽車(chē)召回管理?xiàng)l例以及汽車(chē)三包規(guī)定對(duì)電動(dòng)汽車(chē)這種新能源汽車(chē)缺乏具體的技術(shù)指導(dǎo)，比如說(shuō)涉及到汽車(chē)三包我們都是列的傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的動(dòng)力總成、變速箱等等，但是電動(dòng)汽車(chē)它沒(méi)有這個(gè)東西，那么它可能涉及到最主要的就是電池、電機(jī)以及電控部分，那么你的條例和三包規(guī)定如何根據(jù)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展迅速把這些技術(shù)指導(dǎo)細(xì)則跟上，然后保護(hù)消費(fèi)者的權(quán)益，讓消費(fèi)者放心敢于購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)，這個(gè)就是下一步我覺(jué)得是主管部門(mén)要考慮的。
梁洪：我們一位網(wǎng)友出了一個(gè)特好的招，網(wǎng)友大成說(shuō)政府跟餐飲業(yè)提要求，想開(kāi)麥當(dāng)勞肯德基嗎？給我安充電樁，不安充電樁不許開(kāi)。這招不錯(cuò)。
南辰：包括一些大型超市的地庫(kù)這個(gè)是最重要的，因?yàn)樗鼘儆诠箔h(huán)境當(dāng)中人們要去休閑購(gòu)物正好是有時(shí)間可以充電。
梁洪：大成這個(gè)主意特別好，我們另外一位網(wǎng)友9253：今天這個(gè)話(huà)題沒(méi)勁你們都在唱高調(diào)沒(méi)意思。是不是唱高調(diào)我們慢慢聊。今天節(jié)目當(dāng)中特意找到一位特別來(lái)賓，這位來(lái)賓就是那1/1666，上星期北京市第一位開(kāi)上電動(dòng)車(chē)的車(chē)主，從事運(yùn)載火箭相關(guān)工作的王鐵錚先生從很長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)就在關(guān)注電動(dòng)車(chē)，在有過(guò)和大家同樣擔(dān)心和疑慮之后他終于邁出實(shí)質(zhì)性的一步開(kāi)始擁有自己的電動(dòng)車(chē)，我們聽(tīng)聽(tīng)王鐵錚聊在沒(méi)有這部車(chē)之前他的擔(dān)心和顧慮是不是和您的一模一樣？
王鐵錚：聽(tīng)眾朋友們大家好，我是北京首批搖號(hào)第一個(gè)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的，我叫王鐵錚，我一直比較關(guān)注新能源汽車(chē)，覺(jué)得它一個(gè)是比較環(huán)保，另外使用成本比較低，而且北京對(duì)新能源汽車(chē)搖號(hào)也是比較鼓勵(lì)的，雖然參與單獨(dú)的搖號(hào)申請(qǐng)，既然是單獨(dú)的搖號(hào)池?fù)u號(hào)的幾率比較大，把我原來(lái)的申請(qǐng)改成新能源汽車(chē)搖號(hào)。至于充電不方便的問(wèn)題肯定目前來(lái)講是相對(duì)有的，畢竟公共充電樁還沒(méi)有完全設(shè)計(jì)到位，北京市規(guī)劃是比較完善的，但是建立完善以后畢竟需要一個(gè)時(shí)間，所以短期內(nèi)可能充電還是不太方便。但是經(jīng)過(guò)多方了解包括跟新能源汽車(chē)廠家還有銷(xiāo)售服務(wù)人員進(jìn)行溝通，他們承諾的方案至少給我固定停車(chē)位安裝比較可靠的充電樁，解決使用過(guò)程中的充電問(wèn)題。車(chē)的質(zhì)量經(jīng)過(guò)多方了解這幾款車(chē)不管是北汽的還是比亞迪的都是經(jīng)過(guò)很多出租車(chē)還有租用汽車(chē)的企業(yè)進(jìn)行長(zhǎng)期的測(cè)試，搜集了很多數(shù)據(jù)，車(chē)的總體質(zhì)量還是比較可靠的。如果企業(yè)的售后服務(wù)能跟上的話(huà)，我還是比較相信這個(gè)產(chǎn)品。
梁洪：我們剛才聽(tīng)到王先生他的感悟，他的擔(dān)心和大家是一樣的，盡管他覺(jué)得現(xiàn)在可能在某些時(shí)候充電確實(shí)不方便，但是不管是廠家還是北京市政府都做出長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃和給了這些車(chē)主們很有力的保障，所以他還是充滿(mǎn)了信心的。到我們今天節(jié)目播出的時(shí)候我們也再次了解到王先生家的充電樁也安好了，他也可以隨時(shí)在家里進(jìn)行充電，而且他正好就是住的低層，充電非常方便。那么對(duì)于車(chē)的可靠性、安全性方面一樣，很多人有各種各樣的擔(dān)心，直播開(kāi)始到現(xiàn)在總有人問(wèn)會(huì)不會(huì)漏電會(huì)不會(huì)爆炸，聽(tīng)說(shuō)過(guò)電動(dòng)出租車(chē)爆炸的新聞，挺可怕的。我們稍候就會(huì)對(duì)這些大家的疑問(wèn)展開(kāi)進(jìn)一步的討論，希望通過(guò)我們的這期節(jié)目能夠讓大家對(duì)電動(dòng)車(chē)的使用有更加客觀的一個(gè)了解。
星期北京市首批示范應(yīng)用新能源小客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品目錄公布了，包括北汽、比亞迪、江淮、長(zhǎng)安、華晨寶馬、上汽八款車(chē)型入圍，第二批可購(gòu)車(chē)型3月10號(hào)公布，今天和大家聊聊你有沒(méi)有買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的打算，對(duì)于電動(dòng)車(chē)您有哪些顧慮有哪些想要了解的問(wèn)題，未來(lái)選擇余地很多了車(chē)型很多了，你會(huì)不會(huì)果斷買(mǎi)一部電動(dòng)車(chē)？
5542：全國(guó)設(shè)施完善的時(shí)候我會(huì)考慮，現(xiàn)在如果只在北京這幾個(gè)大城市建的話(huà)我還出了北京沒(méi)法辦了，我跑趟長(zhǎng)途客怎么辦？現(xiàn)在買(mǎi)電動(dòng)車(chē)太不務(wù)實(shí)。
0706：如果北京有電動(dòng)車(chē)了，一定會(huì)增加這樣一種新的景象，馬路上突然出現(xiàn)好多違章停車(chē)一問(wèn)怎么回事？沒(méi)電了。
6649：我想買(mǎi)電動(dòng)車(chē)，仔細(xì)琢磨了，價(jià)格補(bǔ)助完了性?xún)r(jià)比也真的不高，除非來(lái)一個(gè)國(guó)產(chǎn)的特斯拉可以考慮一下?，F(xiàn)在那些車(chē)本身就不怎么樣，優(yōu)惠幅度又不算特別大，算來(lái)算去真的不值當(dāng)，比起汽油車(chē)整體水準(zhǔn)來(lái)說(shuō)太次，品牌太不喜歡。
6254：我不會(huì)換這些電動(dòng)車(chē)，車(chē)型少、價(jià)格高，工薪階層買(mǎi)不起，我家也沒(méi)地裝充電樁，所有現(xiàn)實(shí)問(wèn)題都解決不了，所以還是算了。
1234：國(guó)人就是愛(ài)面子，現(xiàn)在全都是低端車(chē)環(huán)保只是一句空泛的口號(hào)，不會(huì)有那么多人去買(mǎi)比亞迪和北汽的車(chē)，想都不用想。
梁洪：邱主編，你聽(tīng)到大家關(guān)于技術(shù)的顧慮之后你怎么看？
150公里的續(xù)航里程完全滿(mǎn)足日常需求
邱鍇?。何衣?tīng)到大家的疑慮比較遺憾，作為宣傳推廣新能源車(chē)網(wǎng)站的主編，工作做得很不到位，自我批評(píng)一下。首先大家過(guò)于夸大了沒(méi)有電的問(wèn)題，開(kāi)燃油車(chē)也會(huì)有沒(méi)有油的狀況。我剛才已經(jīng)講了對(duì)于日常出行來(lái)講150公里的續(xù)航里程足夠用，另外北京建一千個(gè)快充點(diǎn)，這些點(diǎn)建好了續(xù)航里程的問(wèn)題不是特別重要的問(wèn)題。
梁洪：剛才有人說(shuō)跑長(zhǎng)途怎么辦？這是一個(gè)很現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題。
邱鍇?。哼@個(gè)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題確實(shí)存在，確實(shí)有賴(lài)于在高速公路或者全國(guó)鋪開(kāi)建設(shè)。
銷(xiāo)售租賃互相替代將是一個(gè)長(zhǎng)期趨勢(shì)
南辰：這個(gè)我補(bǔ)充一下，有的廠家提供打包出行方案，你購(gòu)買(mǎi)它的電動(dòng)車(chē)當(dāng)你有長(zhǎng)途需求的時(shí)候他會(huì)以非常低廉的價(jià)格向你提供能夠適用于跑長(zhǎng)途的傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)，這個(gè)屬于給你安排好的智能出行方案里的一種。目前我們?cè)趪?guó)內(nèi)的廠家自主品牌廠家里還沒(méi)有見(jiàn)到，把它的電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售、租賃以及相互的替代能夠打包做成一個(gè)方案，這個(gè)將來(lái)是一個(gè)長(zhǎng)期的趨勢(shì)。
梁洪：網(wǎng)上有一些網(wǎng)友的觀點(diǎn)說(shuō)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)一定得是家里有兩輛車(chē)，一輛汽油車(chē)一輛電動(dòng)車(chē)，這才是一種最好的搭配方案，如果家里只有一輛車(chē)就買(mǎi)電動(dòng)車(chē)你就悲催了。
南辰：這個(gè)我不同意，大家對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)的技術(shù)定義可能還很含糊，按照我們國(guó)家新能源汽車(chē)的這種技術(shù)戰(zhàn)略方向，它是四個(gè)字純電驅(qū)動(dòng)。純電驅(qū)動(dòng)和純電動(dòng)是兩回事，純電驅(qū)動(dòng)是指你的汽車(chē)在80%的功耗下由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的，包括插電式混合動(dòng)力包括曾程式的電動(dòng)汽車(chē)，目前北京放開(kāi)了純電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)品，我們可以再介紹一下如果增城市和插電式混合動(dòng)力續(xù)航里程達(dá)到三四百公里沒(méi)有問(wèn)題。
梁洪：現(xiàn)在實(shí)際在北京的目錄當(dāng)中只有純電動(dòng)，你說(shuō)的那幾類(lèi)不在其中。
地方新能源戰(zhàn)略要忠于國(guó)家戰(zhàn)略
南辰：地方對(duì)新能源汽車(chē)戰(zhàn)略的執(zhí)行要完全忠實(shí)于國(guó)家制訂的新能源戰(zhàn)略，國(guó)家有統(tǒng)籌考慮的，比如我們的節(jié)能與新能源汽車(chē)規(guī)劃，這個(gè)是國(guó)務(wù)院發(fā)布的，它實(shí)際上有很鮮明的技術(shù)導(dǎo)向的，而這種技術(shù)導(dǎo)向如果因?yàn)樵诘胤铰鋵?shí)的時(shí)候架空或者走樣實(shí)際關(guān)系到整個(gè)全局一盤(pán)棋沒(méi)法好好執(zhí)行的問(wèn)題。
梁洪：目前的現(xiàn)狀就是我們看到純電動(dòng)車(chē)才給予比較高的補(bǔ)貼，其它車(chē)并沒(méi)有包含其中，我們期待這個(gè)范圍越來(lái)越廣泛，目前是沒(méi)有。剛才盡管邱主編談到續(xù)航里程不用擔(dān)心，但是很多人都在說(shuō)像8298說(shuō)密云的去南四環(huán)怎么辦，阿姆斯特丹多大啊，阿姆斯特丹幾個(gè)人啊，北京多大啊，北京多少人啊，現(xiàn)實(shí)點(diǎn)兒吧。這個(gè)可能大家還是有擔(dān)心，剛才你說(shuō)的那些希望、愿景、即將、馬上畢竟不是已經(jīng)都有的，那么在等待的這些建成的設(shè)施之前大家有這樣那樣的擔(dān)心是肯定的，再說(shuō)說(shuō)另外關(guān)于電動(dòng)車(chē)本身大家的擔(dān)憂(yōu)，比如它的安全性。這個(gè)擔(dān)心有必要嗎？
相對(duì)燃油車(chē)新能源車(chē)緩慢成熟但可靠性更強(qiáng)
邱鍇俊：大家還是被一些負(fù)面新聞?dòng)绊懱?，首先電池說(shuō)或者純電動(dòng)汽車(chē)是背了一個(gè)能量包，燃油車(chē)也背了一個(gè)能量包，能量包對(duì)比來(lái)說(shuō)汽油是更集中的一個(gè)能量包，假如說(shuō)有燃燒或者爆炸的情況實(shí)際上油箱爆炸爆燃比電池的爆炸爆燃危害性更大?？梢哉f(shuō)在過(guò)去的一些車(chē)輛起火或者爆燃情況是因?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)確實(shí)是緩慢成熟的產(chǎn)品，現(xiàn)在可以說(shuō)你很少看見(jiàn)電動(dòng)汽車(chē)起火的新聞。另外實(shí)際上燃油車(chē)起火的新聞，因?yàn)樗呀?jīng)非常普遍所以已經(jīng)不是新聞了。在北京平均下來(lái)每一兩天就有一輛車(chē)在路上自燃，但是電動(dòng)汽車(chē)其實(shí)沒(méi)有這么多。
南辰：我給大家講一下，由于媒體傳播的關(guān)系，大家可能對(duì)一些典型的電動(dòng)汽車(chē)的交通事故認(rèn)識(shí)是有誤區(qū)的，比如說(shuō)在深圳發(fā)生的比亞迪E6電動(dòng)出租車(chē)的那次起火是什么樣的碰撞？被嚴(yán)重的追尾速度差是100公里，撞到大樹(shù)上發(fā)生很?chē)?yán)重的觸碰撞，那種情況換成邱主編說(shuō)的傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)必然是爆燃的，它只是有兩個(gè)電池包破裂然后起火燃燒，這個(gè)跟爆炸完全是兩個(gè)概念。再一個(gè)助碰撞是所有碰撞當(dāng)中比較苛刻的一種，對(duì)車(chē)內(nèi)乘員的傷害也是最大的，很多人意識(shí)不到這起案件從專(zhuān)業(yè)性角度科學(xué)去解釋。
梁洪：這個(gè)案例在汽車(chē)天下當(dāng)中專(zhuān)門(mén)做過(guò)一期節(jié)目，跟大家來(lái)講在那樣一種情況下如果是汽油機(jī)會(huì)怎么樣，是一樣的結(jié)果。大家不要被當(dāng)初的那樣一條新聞?dòng)∠蠛苌羁叹陀X(jué)得電動(dòng)車(chē)太可怕了會(huì)爆炸，剛才我們專(zhuān)家都講了實(shí)際這個(gè)技術(shù)是非常成熟的，不要因?yàn)閭€(gè)案的一些不全面的認(rèn)知影響到大家對(duì)于電動(dòng)車(chē)安全的認(rèn)知。
7565：如果電動(dòng)汽車(chē)像電動(dòng)自行車(chē)電池那樣大小多好，每天下班把電池拎回家充電，每天早晨安上，走你。
南辰：這個(gè)不現(xiàn)實(shí)，目前大部分三百公斤整個(gè)電池包的重量，得鏟車(chē)。
邱鍇?。何已a(bǔ)充一點(diǎn)動(dòng)力電池大家的疑慮，裝到汽車(chē)上的動(dòng)力電池都是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢測(cè)，比亞迪的電池有高空摔落的檢測(cè)，有穿刺的檢測(cè)，還有浸泡的檢測(cè)，把動(dòng)力電池組放到水里面浸泡看看會(huì)不會(huì)漏電這些檢測(cè)，有了這些檢測(cè)它的安全性是有保障的。
9253：你們說(shuō)的挺來(lái)勁的，你們準(zhǔn)不準(zhǔn)備買(mǎi)電動(dòng)車(chē)？
梁洪：這些車(chē)我們不太喜歡，剛才白主任也講到他自己的觀點(diǎn)，目前可選擇車(chē)型太少，如果以后選擇車(chē)型多了的話(huà)肯定會(huì)把它放在自己考慮范圍之內(nèi)。像我們?cè)诮裉旃?jié)目當(dāng)中采訪的北京市電動(dòng)車(chē)第一人王鐵錚先生上星期已經(jīng)開(kāi)上自己的電動(dòng)車(chē)，家里的電動(dòng)樁同步安裝上，我們聽(tīng)聽(tīng)他買(mǎi)車(chē)之后的感受，特別是汪先生家里還有一部汽油車(chē)，一部汽油車(chē)一部電動(dòng)車(chē)，這兩部車(chē)在使用駕駛過(guò)程當(dāng)中到底帶給他哪些不一樣的感受我們一起聽(tīng)聽(tīng)看。
王鐵錚：總體來(lái)講這兩款車(chē)的駕駛感受差不多，沒(méi)有特別大的差別，電動(dòng)車(chē)的起步比較迅速一點(diǎn)，汽油車(chē)中速段的加速會(huì)比電動(dòng)車(chē)更敏銳一點(diǎn)。作為城市代步來(lái)講不可能開(kāi)的太快，電動(dòng)車(chē)的速度范圍足夠了。電動(dòng)車(chē)感覺(jué)比較安靜，沒(méi)有噪音，開(kāi)起來(lái)整體感覺(jué)比較舒服。充電很簡(jiǎn)單，做的跟汽油加油槍很像，插到位就可以充電，相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較安全的。跟正常汽車(chē)是一樣的，先去交稅上一些保險(xiǎn)跟普通汽車(chē)流程是一樣的。作為第一批電動(dòng)汽車(chē)的使用者，我是這樣想的，這是一個(gè)新生事物肯定有一個(gè)逐漸完善的過(guò)程，現(xiàn)在有一些不完善，但是總體趨勢(shì)是好的，而且現(xiàn)在已經(jīng)可以滿(mǎn)足我們?nèi)粘Ｉ畹男枰绕洵h(huán)保是很重要的話(huà)題尤其北京這樣的城市，希望通過(guò)我們的行動(dòng)帶動(dòng)身邊更多的人，讓大家都來(lái)認(rèn)識(shí)到新能源汽車(chē)給大家?guī)?lái)的好處，對(duì)國(guó)家的環(huán)保能源戰(zhàn)略非常有好處。我在最近這兩天跟社區(qū)供電局的人聊天過(guò)程中解決了一直疑問(wèn)的一個(gè)問(wèn)題，為什么說(shuō)電動(dòng)汽車(chē)能夠節(jié)能，之前很多人在網(wǎng)上討論電動(dòng)汽車(chē)百公里耗多少電，這些電折算成多少斤標(biāo)準(zhǔn)煤，排放比汽車(chē)用的汽油要多，我不太明白。實(shí)際這個(gè)觀點(diǎn)是不對(duì)的，電力系統(tǒng)發(fā)電量是按照高峰負(fù)荷保證，這個(gè)電用不用都要發(fā)生，如果不用就浪費(fèi)了。北京這么多汽車(chē)如果能把汽油消耗降下來(lái)改成用電相當(dāng)減少了兩大污染源當(dāng)中的一個(gè)，對(duì)環(huán)保非常有好處。我也明白感覺(jué)我的選擇比較正確，希望有更多具備消費(fèi)新能源汽車(chē)條件的消費(fèi)者能夠加入到環(huán)保隊(duì)伍中來(lái)，為北京的藍(lán)天為國(guó)家的能源戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)調(diào)整做出相應(yīng)的貢獻(xiàn)。
梁洪：剛才王鐵錚說(shuō)的非常實(shí)在，說(shuō)的很好，確實(shí)有待于進(jìn)一步完善的地方，但是如果大家都在等都不做的話(huà)什么時(shí)候才能邁出這一步。剛才他講了自己的心路里程解決了疑慮，電動(dòng)車(chē)到底怎么樣減少排放，是不是很多人說(shuō)的那樣燒煤同樣對(duì)空氣的污染。所以針對(duì)這一點(diǎn)聽(tīng)聽(tīng)直播間三位進(jìn)一步的解釋?zhuān)妱?dòng)車(chē)對(duì)于環(huán)保到底它的好處在哪兒。
認(rèn)為電動(dòng)車(chē)不環(huán)保的觀點(diǎn)是一葉障目
南辰：一直存在這種錯(cuò)誤的觀點(diǎn)，認(rèn)為咱們國(guó)家目前電的來(lái)源是燒煤為主的，所以在咱們國(guó)家發(fā)展電動(dòng)車(chē)是不環(huán)保。我認(rèn)為這種觀點(diǎn)是一葉障目的，沒(méi)有看到隨著咱們治霾，咱們國(guó)家的能源結(jié)構(gòu)也在積極向可再生能源包括核電等方向去轉(zhuǎn)型的。另外一個(gè)，你要明白在大城市這種人類(lèi)密集居住的地方你造成移動(dòng)污染源的排放和比你建一個(gè)電站監(jiān)管控制它的污染，這是兩個(gè)概念。
在大城市當(dāng)中機(jī)動(dòng)車(chē)的污染現(xiàn)在證明其中的氮氧化物是PM2.5二次貢獻(xiàn)占很高的比重，這種背景下發(fā)展純電動(dòng)車(chē)絕不能說(shuō)因?yàn)槟壳笆敲弘姙橹骶筒蝗グl(fā)展或者在那兒坐等，這個(gè)是典型的一葉障目的觀點(diǎn)。另外講一下這個(gè)車(chē)友說(shuō)的很對(duì)，發(fā)電有波峰和波谷，電動(dòng)汽車(chē)能起到消峰填谷的作用。深圳進(jìn)行電動(dòng)汽車(chē)試驗(yàn)項(xiàng)目的時(shí)候，深圳存在峰谷電價(jià)，如果實(shí)驗(yàn)的車(chē)主在家里用峰谷電價(jià)可以低到兩毛錢(qián)一度電，這個(gè)成本控制來(lái)講是非常好的。
梁洪：大家在了解了這些細(xì)節(jié)發(fā)現(xiàn)，可能您的一些顧慮和擔(dān)心并沒(méi)有你想的那么得可怕，但是我們一些聽(tīng)眾也起了很好的建議。
5308：北京市政府就應(yīng)該率先使用電動(dòng)車(chē)，如果所有政府機(jī)關(guān)全都改成一水電動(dòng)車(chē)我覺(jué)得是一種非常好的示范作用，也會(huì)讓老百姓用的踏實(shí)用的放心用的有面子。
梁洪：這是一個(gè)很好的建議。今天我們一塊兒大家關(guān)注電動(dòng)車(chē)，從直播開(kāi)始到現(xiàn)在無(wú)論是論壇還是我們的短信平臺(tái)都非常得熱鬧，從大家的反饋上就能說(shuō)明一個(gè)問(wèn)題，電動(dòng)車(chē)已經(jīng)越來(lái)越多吸引到大家的注意力，因?yàn)楫吘鼓壳霸诒本u號(hào)這么困難的情況下我們每個(gè)月都有專(zhuān)門(mén)針對(duì)新能源車(chē)的指標(biāo)，特別是這個(gè)月，因?yàn)?666個(gè)號(hào)還沒(méi)有用完，所有想買(mǎi)新能源車(chē)的都拿到了號(hào)，這一點(diǎn)對(duì)于很多朋友來(lái)講具備很大的吸引力。但盡管如此，大家對(duì)于電動(dòng)車(chē)由于了解不夠會(huì)有各種各樣的一些疑慮，我們剛才從大家最關(guān)心的這些問(wèn)題展開(kāi)了充分的討論，那么接下來(lái)還有一些時(shí)間我們說(shuō)說(shuō)車(chē)型。
包括從直播一開(kāi)始我們幾位都說(shuō)了為什么現(xiàn)在不選擇電動(dòng)車(chē)就是因?yàn)閷?shí)在沒(méi)有我們喜歡的車(chē)，那么很多人也都在問(wèn)關(guān)于特斯拉的問(wèn)題，特斯拉這部車(chē)目前被炒得火熱，很多人對(duì)它特別關(guān)注。但是我們也看到了它目前是不享受任何的中國(guó)政府、北京政府相關(guān)的補(bǔ)貼政策，還有一些技術(shù)層面的問(wèn)題大家也都對(duì)各種各樣的電動(dòng)車(chē)有著自己的一些想法，包括1023說(shuō)現(xiàn)在的這些電動(dòng)車(chē)都是一些品牌比較低端的車(chē)型，我就盼著寶馬電動(dòng)車(chē)什么時(shí)候上市，我可能會(huì)重點(diǎn)考慮一下。針對(duì)車(chē)型的問(wèn)題我們來(lái)聽(tīng)聽(tīng)直播間三位的看法，白主任先說(shuō)說(shuō)。
混合動(dòng)力汽車(chē)應(yīng)納入補(bǔ)貼范圍
白南風(fēng)：是這樣的，聽(tīng)眾反映非常正確，特斯拉不享受任何補(bǔ)貼，因?yàn)樗沁M(jìn)口的。但實(shí)際上在中國(guó)土地上生產(chǎn)的一些混合動(dòng)力車(chē)也不享受政府補(bǔ)貼，沒(méi)有進(jìn)入工信部的推薦目錄，比如豐田普瑞斯，一汽生產(chǎn)也不享受補(bǔ)貼。應(yīng)該在優(yōu)惠政策方面加大力度，同時(shí)考慮更長(zhǎng)遠(yuǎn)而不僅僅從眼前利益來(lái)考慮，有些進(jìn)口車(chē)型包括在國(guó)產(chǎn)的國(guó)外品牌的成熟節(jié)能車(chē)或者純電動(dòng)車(chē)都應(yīng)該納入補(bǔ)貼的考慮來(lái)進(jìn)一步研究它，這樣有助于我們推廣電動(dòng)車(chē)。
還有一點(diǎn)，不能眼睛緊緊盯在低端車(chē)，我贊成聽(tīng)眾說(shuō)的高端車(chē)開(kāi)發(fā)也要提上議事日程，特斯拉的成功正是因?yàn)殚_(kāi)發(fā)了高端車(chē)型，改變了人們對(duì)于電動(dòng)車(chē)是低端車(chē)的印象。特斯拉的創(chuàng)始人看到很多演藝界人士的別墅門(mén)口往往停著一輛普瑞斯混合動(dòng)力車(chē)節(jié)能車(chē)，旁邊停一輛超豪華跑車(chē)，他突然有一個(gè)啟發(fā)，這些人士更有錢(qián)的人士更考慮環(huán)保哪怕是做秀，所以開(kāi)發(fā)這樣的車(chē)型會(huì)盡快打入市場(chǎng)。
梁洪：所以大家提到可選擇的車(chē)型太少，目前就是一個(gè)現(xiàn)狀，而且目前規(guī)定也很細(xì)，只有電動(dòng)車(chē)包括咱們剛才談到的混合動(dòng)力都不在這個(gè)范圍之內(nèi)，所以選擇余地確實(shí)很少。幾句話(huà)我們聽(tīng)聽(tīng)邱主編的總結(jié)，針對(duì)于電動(dòng)車(chē)目前大家的擔(dān)憂(yōu)都是低端品牌，很多人覺(jué)得不靠譜，你一句話(huà)給我們總結(jié)一下。
第二批目錄公布后將有更多車(chē)型可供選擇
邱鍇俊：關(guān)于車(chē)型大家不用擔(dān)心太多，在3月10號(hào)首批第二期北京目錄車(chē)型公布，我們預(yù)測(cè)有五個(gè)車(chē)型入選，原來(lái)是兩款現(xiàn)在是五款。豪華品牌紳寶比北汽E150更高檔一點(diǎn)，另外關(guān)于高端車(chē)實(shí)際國(guó)內(nèi)也有比亞迪的比戴騰勢(shì)電動(dòng)汽車(chē)就是一個(gè)高端品牌，實(shí)際在中國(guó)中高端品牌的電動(dòng)汽車(chē)都有在研發(fā)或者甚至已經(jīng)提上日程，在北京車(chē)展的時(shí)候大家就能看到騰式電動(dòng)汽車(chē)。低端的也有，性?xún)r(jià)比非常高的江淮的車(chē)，如果扣除兩級(jí)補(bǔ)貼只有八萬(wàn)塊錢(qián)左右就可以了。
可以說(shuō)車(chē)型非常豐富，北京的目錄第一批盡管首期只有兩款車(chē)，但是首批第二期有更多車(chē)型。我特別想提醒大家的是如果你對(duì)電動(dòng)汽車(chē)非常有疑慮為什么不去試乘試駕一下？電動(dòng)汽車(chē)好與壞誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)知道。我想提醒的比如通用汽車(chē)的沃蘭達(dá)是通用汽車(chē)歷史上用戶(hù)滿(mǎn)意度最高的一款車(chē)，日產(chǎn)的聆風(fēng)是用戶(hù)滿(mǎn)意度最高的一款車(chē)，特斯拉是全美國(guó)用戶(hù)滿(mǎn)意度最高的車(chē)。我對(duì)電動(dòng)汽車(chē)有信心是因?yàn)樗粌H節(jié)能，另外它的駕駛體驗(yàn)比燃油車(chē)要好，操縱性比較好，沒(méi)有離合器，另外加速度非?？欤?dāng)然這一點(diǎn)可能有安全擔(dān)憂(yōu)的人會(huì)擔(dān)心，但是它確實(shí)駕駛體驗(yàn)也會(huì)比傳統(tǒng)燃油車(chē)好很多，大家可以參與試乘試駕。
梁洪：你如果有那么多的擔(dān)心為什么不親自去開(kāi)開(kāi)看，咱們不要人云亦云，最后再來(lái)聽(tīng)聽(tīng)白主任和南辰的總結(jié)。
白南風(fēng)：大力發(fā)展無(wú)非咱們談到一個(gè)就是充電樁的建設(shè)一個(gè)就是停車(chē)位的建設(shè)，再一個(gè)就是關(guān)于優(yōu)惠補(bǔ)貼政策的進(jìn)一步探討和研究，真正把新能源車(chē)推給千家萬(wàn)戶(hù)。
轎車(chē)夢(mèng)可以變得更加綠色和高級(jí)
南辰：回想改革開(kāi)放人們開(kāi)始中國(guó)的家庭開(kāi)始有了私家轎車(chē)夢(mèng)，經(jīng)過(guò)一二十年的快速發(fā)展，很多家庭的轎車(chē)夢(mèng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)，但是我們的轎車(chē)夢(mèng)要面臨著升級(jí)，看看前些天持續(xù)的霧霾，這是被逼上梁山的選擇?？赡芎芏嗉彝ハ乱粋€(gè)轎車(chē)夢(mèng)要變得綠色變得環(huán)保變得更高級(jí)一些。
梁洪：就像節(jié)目一開(kāi)始我們幾位的觀點(diǎn)一樣，等到我們進(jìn)一步去看北京即將發(fā)布的一系列可購(gòu)車(chē)型的名單以及我們推進(jìn)的充電樁的建設(shè)會(huì)越來(lái)越快，相信所有的步伐所有的工作在一步步做一步步展現(xiàn)在我們面前的時(shí)候會(huì)有越來(lái)越多的人去選擇更加綠色更加環(huán)保的電動(dòng)車(chē)。
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