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[導讀][摘要] 去年全球銷售8000萬輛乘用車,如果其中10%為新能源汽車,對釹鐵硼的需求可能達到4萬噸。新能源汽車市場放量,對高性能釹鐵硼的需求影響可能是顛覆性的。   中科三環(huán)近日在互動平臺證實,公司新能源

[摘要] 去年全球銷售8000萬輛乘用車,如果其中10%為新能源汽車,對釹鐵硼的需求可能達到4萬噸。新能源汽車市場放量,對高性能釹鐵硼的需求影響可能是顛覆性的。

  中科三環(huán)近日在互動平臺證實,公司新能源汽車電機所使用的釹鐵硼已有小批量訂單。事實上,電動車熱正刺激了高性能釹鐵硼的需求。

  從永磁材料的主要應用領域看,汽車行業(yè)占35%,份額最大;其次是各類揚聲器和微型化電聲器件,大約占30%;計算機磁盤光驅等領域占10%。

  分析師表示,硬盤、光驅、汽車等領域稀土永磁占成本的比例僅為1%,對價格敏感度低;而變頻空調、風電、節(jié)能電梯等應用領域稀土永磁材料的成本占比在5%-8%之間,對價格敏感度較高。由于硬盤、光驅等市場趨于飽和,未來釹鐵硼永磁應用增長的主要動力來自于汽車市場。

  相關研究報告指出,每臺混合動力汽車對于釹鐵硼永磁材料的消耗量約為2.5公斤;純電動汽車為每臺5公斤。去年全球銷售8000萬輛乘用車,如果其中10%為新能源汽車,對釹鐵硼的需求可能達到4萬噸。而實際上高性能釹鐵硼產能去年全球才3萬多噸。新能源汽車市場放量,對高性能釹鐵硼的需求影響可能是顛覆性的。

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