浙江新能源汽車有望按照中央80%進(jìn)行補(bǔ)貼
2月8日,財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部和國(guó)家發(fā)改委發(fā)布的《通知》顯示,對(duì)純電動(dòng)乘用車、(含增程式)乘用車、純電動(dòng)專用車、燃料電池汽車車型,2014年的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2013年基礎(chǔ)上下降5%,2015年則在2013年標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上下降10%,而不再是去年9月提出的分別下降10%和20%。政策調(diào)整將從2014年1月1日起開始執(zhí)行。而且補(bǔ)貼政策在2015年12月31日到期后,中央財(cái)政將繼續(xù)實(shí)施補(bǔ)貼政策。
另一方面,在中央新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)明確出臺(tái)的情況下,目前,浙江省對(duì)于新能源汽車的地方性補(bǔ)貼還未更新出臺(tái),但是但業(yè)內(nèi)已經(jīng)盛傳1:0.8的比例補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。今年1月初,杭州市經(jīng)信委汽車處處長(zhǎng)曾透露,在新一輪推廣中,杭州地方補(bǔ)貼的方式調(diào)整為”續(xù)駛里程250公里以上的新能源汽車,地方補(bǔ)貼照中央補(bǔ)貼的百分之八十進(jìn)行補(bǔ)貼。續(xù)駛里程150公里至250公里的新能源汽車地方補(bǔ)貼按照中央的補(bǔ)貼的百分之七十進(jìn)行補(bǔ)貼。
數(shù)據(jù)顯示,2013年中國(guó)新能源汽車銷售1.76萬(wàn)輛,尚不足2萬(wàn)輛,而杭州地區(qū)的銷售甚至以百輛計(jì)數(shù)。從政策解讀看,政府減緩了補(bǔ)貼退出的步伐,眾泰新能源汽車市場(chǎng)部部長(zhǎng)張芒芒表示,是另一種加大支持力度的方式,利于進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車的普及應(yīng)用。