日媒：日系車企已進(jìn)入自動(dòng)剎車時(shí)代

　　日本車企紛紛推出了更加迅速的自動(dòng)剎車技術(shù)，可以讓汽車在時(shí)速五六十公里時(shí)也能及時(shí)發(fā)現(xiàn)行人，然后自動(dòng)剎車防止碰撞。本田在全球率先開發(fā)出了時(shí)速60公里狀態(tài)下也能緊急制動(dòng)的技術(shù)。能夠避免碰撞的最高時(shí)速比過去提高了一倍。豐田計(jì)劃2015年度在批量銷售的汽車上配備自動(dòng)剎車系統(tǒng)。各車企紛紛以提高安全性作為在激烈競爭的市場上確立優(yōu)勢(shì)地位的手段。

　　《日本經(jīng)濟(jì)新聞》1月27日?qǐng)?bào)道稱，自動(dòng)剎車系統(tǒng)是指通過雷達(dá)和攝像頭確定障礙物的位置，然后讓汽車減速，從而盡力避免碰撞障礙物的系統(tǒng)。現(xiàn)在使用的自動(dòng)剎車系統(tǒng)主要是通過識(shí)別對(duì)方車輛來減輕沖撞事故的系統(tǒng)。不過近來歐洲和日本市場需求不斷高漲的是可以識(shí)別行人的自動(dòng)剎車系統(tǒng)。各大汽車廠商圍繞”安全”的技術(shù)開發(fā)競爭愈演愈烈。

　　本田開發(fā)的自動(dòng)剎車系統(tǒng)配備了極高頻(俗稱毫米波)雷達(dá)和高畫質(zhì)攝像頭，可以快速準(zhǔn)確地識(shí)別行人，然后操控汽車剎車。這一高精度系統(tǒng)可在時(shí)速60公里的情況下避免沖撞發(fā)生，幾乎比其他汽車廠商的產(chǎn)品快了一倍。預(yù)計(jì)年內(nèi)在日本銷售的高檔轎車”Legend”將使用該系統(tǒng)。此外本田的全球戰(zhàn)略車也將使用。價(jià)格尚未最終確定。

　　豐田將以現(xiàn)裝配在高檔轎車”雷克薩斯LS”上的有效作用時(shí)速40公里的自動(dòng)剎車系統(tǒng)為原型，爭取在2015年開發(fā)出可供批量銷售汽車的新系統(tǒng)。目前，豐田將包括其他安全功能在內(nèi)的整套安全系統(tǒng)的價(jià)格下調(diào)到了100元萬日元(約合人民幣5.85萬元)左右。單個(gè)自動(dòng)剎車系統(tǒng)則能夠以10萬日元以下的價(jià)格推向?qū)嵱谩?015年之后豐田將把可避免沖撞發(fā)生的時(shí)速上限提高至70公里。

　　富士重工業(yè)也在5月份銷售的旅行車”Levorg”上裝載了避免沖撞時(shí)速為50公里的新型自動(dòng)剎車系統(tǒng)”EyeSight”。消費(fèi)者可以自主選擇是否加載該系統(tǒng)，預(yù)計(jì)價(jià)格在10萬日元左右。

　　以行人為對(duì)象的自動(dòng)剎車系統(tǒng)相繼被開發(fā)出來，很大程度上是因?yàn)楸匾悴考膬r(jià)格出現(xiàn)下降。識(shí)別行人的圖像處理器的價(jià)格已降至兩年前的四分之一左右。各大汽車廠商正在改良自動(dòng)剎車系統(tǒng)，使其在惡劣天氣等條件下也能穩(wěn)定剎車，并加緊削減成本。

　　全球大型車企計(jì)劃2020年之前將自動(dòng)駕駛技術(shù)推向?qū)嵱?，自?dòng)剎車技術(shù)的改進(jìn)將有助于自動(dòng)駕駛車的開發(fā)。