28日,南京首批純電動出租車投放運營,數(shù)量不多,只有6輛。從江南出租公司打車到新街口方向,全程6公里總計19元,比普通出租車運價貴1元,這也是南京純電動出租車的第一筆生意。視野開闊、噪音小、零排放,純電動出租車優(yōu)點不少,但因為充電樁目前只布局在城南,這6輛出租車電量剩30%時就要返回公司充電,不少駕駛員擔(dān)心營運受影響。
第一筆生意:雨花東路到新街口19元,比普通車貴1元
上午10點半左右,首批6輛純電動出租車正式投入運營。不過,由于其中5輛的計價器需要升級,現(xiàn)代快報記者打到剩余的一輛,從位于雨花東路的江南出租公司出發(fā),前往新街口方向,這也是南京純電動出租車的首筆生意。
一路上,駕駛員周師傅開得很穩(wěn),記者坐在車里,感覺舒適度比普通出租車高,即便路上坑坑洼洼的,但顛簸感也不強,車內(nèi)視野更開闊,運行噪音小?!币郧伴_普通出租車總要拉手剎,現(xiàn)在是自動擋,很方便?!敝軒煾嫡f。
根據(jù)此前公布的運價方案,純電動出租車起步價9元2.5公里,之后每公里2.9元,沒有燃油附加費。記者從雨花東路到洪武北路置地廣場,全程6公里左右,計價器顯示19元。
”21塊。”周師傅說,不過他馬上改口道,”不好意思,是19元,我習(xí)慣了加上兩元的燃油附加費,這車是沒有的?!?/p>
全程6公里,如果普通出租車是多少錢呢?記者算了一下,是18元左右,純電動出租車只貴了1塊錢。
根據(jù)測算,如果打車距離在4公里之內(nèi),純電動出租車比普通車還劃算。4公里以上打車費開始逐步增加,但幅度不大,比如運距在5公里時,普通出租車和純電動出租車費用非別為15.8元和16.25元,10公里時分別為27.8元和30.75元。
有一點遺憾:電量剩30%就要”停運”
據(jù)了解, 純電動出租車充電一次需要2小時左右,可行駛260公里。但是,由于現(xiàn)有充電樁都在城南,江南公司建議駕駛員行駛到電量只剩30%左右時,就要回公司充電,也就是說大概行駛200公里左右,就得返回?!蔽覀円篑{駛員跟乘客做好解釋工作,一旦電量不夠,要將標志牌由‘空車’改為‘停運’狀態(tài)?!苯铣鲎夤矩撠?zé)人表示。
下午5點半左右,周師傅告訴記者,他已經(jīng)做了十幾筆生意,”乘客打到這個車都覺得很新鮮,而且今天都沒有跑遠。原來心里沒底,第一天下來心里踏實些了,乘客的接受度比較高。”
有一個打算:主城東南西北將都能充電
充電樁的缺乏,也限制了南京純電動出租車的投放。根據(jù)計劃,南京今年投放400輛純電動出租車,如今先期只能投放6輛。
”目前我們正在選址?!苯铣鲎夤矩撠?zé)人說,現(xiàn)有的三個充電點都在城南,17個充電樁,按照此前測算,3輛車需要1個充電樁,所以400輛車,大概需要充電樁140個左右。”城東的仙林、城北的邁皋橋、萬壽停車場、城西的恒山路附近,未來都可能布點充電樁。”
目前南京絕大部分出租車都已經(jīng)”油改氣”,據(jù)了解,加一次氣,可以跑170公里;從昨天上路情況來看,30%的電就可以跑100公里左右,如果充電方便,電動出租車在這方面,并不遜色。
江南出租公司相關(guān)負責(zé)人表示,根據(jù)估算,純電動出租車每公里用電成本約為0.25元,而目前普通加氣出租車每公里成本為0.45元。