2013年度中國電池行業(yè)風(fēng)云榜“十大新聞”揭曉

[摘要] 萬向如愿以償和去年年底獲得整車制造的許可，都是一次“向善”的洗禮。在做完技術(shù)儲(chǔ)備之后，萬向在中國純電動(dòng)車制造上，會(huì)擁有更多話語權(quán)。

　　安徽國軒鋰電池項(xiàng)目落戶上海因市民反對(duì)取消投資

　　新聞主角：安徽國軒

　　新聞回放：安徽國軒新能源有限公司落戶松江工業(yè)區(qū)西部科技園區(qū)，主要從事磷酸鐵鋰電池、電池組及電源管理系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。消息傳出后，立即引起上海市松江區(qū)市民的強(qiáng)烈反響。當(dāng)?shù)厥忻裾J(rèn)為國軒項(xiàng)目將給松江環(huán)境帶來污染，而國軒公司卻稱這一項(xiàng)目為”新能源產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目”，已通過環(huán)評(píng)審批，經(jīng)專家論證不會(huì)影響周圍環(huán)境。

　　最終。上海松江區(qū)政府2013年5月15日發(fā)布消息稱，鑒于部分市民對(duì)企業(yè)需要保留的其他環(huán)節(jié)還存在不同觀點(diǎn)，為徹底消除市民疑慮，進(jìn)一步體現(xiàn)企業(yè)的社會(huì)責(zé)任感，在尊重市民意見前提下，國軒公司決定收回投資。國軒于當(dāng)天發(fā)布通告，決定收回該公司松江項(xiàng)目全部投資，土地退還政府，不要求任何賠償。

　　點(diǎn)評(píng)：我們拋開鋰電池制造過程中會(huì)不會(huì)造成污染這個(gè)話題不去考量，想說的是，城市居民對(duì)于自己所居住的環(huán)境話語權(quán)越來越大，越來越重。民眾的環(huán)保意識(shí)加強(qiáng)是件好事，最起碼可以從”一己之利”出發(fā)，來保護(hù)自己生存的那”一畝三分地”。隨著霧霾天氣在中國大規(guī)模擴(kuò)散，類似上?！眹幨录边€會(huì)在國內(nèi)發(fā)酵。

　　萬向集團(tuán)收購美A123 一波三折終獲美國批準(zhǔn)

　　新聞主角：萬向集團(tuán)

　　新聞回放：2013年1月，萬向集團(tuán)美國公司發(fā)布公告稱，萬向已收到來自美國海外投資委員會(huì)(CFIUS)的批準(zhǔn)，同意其收購A123的全部非政府資產(chǎn)。美國A123同時(shí)公告稱，萬向美國公司新成立的全資子公司A123系統(tǒng)有限責(zé)任公司已完成了對(duì)原A123全部非政府資產(chǎn)的收購，包括原A123的汽車、電網(wǎng)和商業(yè)資產(chǎn)，包含技術(shù)、產(chǎn)品、客戶合同以及在美國和中國等多地的廠房以及合資公司權(quán)益等。

　　點(diǎn)評(píng)：在2012年中，傳出萬向要收購美國乃至世界上最牛的鋰電池生產(chǎn)企業(yè)A123開始，業(yè)界就對(duì)這一收購充滿了期待。因?yàn)?，就事態(tài)的動(dòng)因來看，萬向有點(diǎn)迫不及待的掌握鋰電池尤其是動(dòng)力電池制造的核心技術(shù)，以打開它通往純電動(dòng)車制造的道路，而A123恰恰是磷酸鐵鋰路線核心技術(shù)的擁有者和代表。萬向如愿以償和去年年底獲得整車制造的許可，都是一次”向善”的洗禮。在做完技術(shù)儲(chǔ)備之后，萬向在中國純電動(dòng)車制造上，會(huì)擁有更多話語權(quán)。但市場(chǎng)的多元化又昭示著磷酸鐵鋰會(huì)一股獨(dú)大嗎？不一定。

　　四部委聯(lián)合下文推廣新能源汽車 繼續(xù)進(jìn)行新一輪的城市示范

　　新聞主角：新能源汽車

　　新聞回放：2013年9月1日，國家財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委四部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》。根據(jù)《通知》，2013年至2015年繼續(xù)開展新能源汽車推廣工作。符合條件的純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車都將納入中央財(cái)政補(bǔ)貼范圍，但純電動(dòng)仍然是我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最重要方向。

　　在2013年11月第一批新能源汽車試點(diǎn)城市名單確定后，第二批新能源汽車試點(diǎn)城市推廣名單出臺(tái)也越來越近了。在2014年1月初，前兩批新能源汽車試點(diǎn)推廣城市(包括城市群)的總數(shù)有望達(dá)到100個(gè)。

　　點(diǎn)評(píng)：如果在政府主導(dǎo)下的新能源汽車示范和推廣能夠順利走下去的話，那么，對(duì)于整個(gè)鋰電池行業(yè)來講是個(gè)天大的利好消息。曾幾何時(shí)，中國政府制定過新能源汽車的推廣規(guī)劃，要到2015年，新能源汽車要達(dá)到50萬輛，時(shí)間進(jìn)入到了2014年，我們國家的新能源汽車保有量不到3萬輛，因此，未來路途還很長，還需要各方面的努力。在我國推出第一批新能源汽車示范城市之后，全國又掀起了一個(gè)新能源車發(fā)展的浪潮，各地都在確立自己的目標(biāo)，都要在新能源上做足功夫。痛定思疼，是市長說了算還是市場(chǎng)說了算？實(shí)際上，我們都懂得，關(guān)鍵是新能源汽車的性價(jià)比比和基礎(chǔ)設(shè)施配套。

　　世界最大規(guī)模電動(dòng)汽車充換電站在北京投運(yùn)

　　新聞主角：國家電網(wǎng)

　　新聞回放：2013年3月15日，位于北京市朝陽區(qū)的高安屯電動(dòng)汽車充換電站正式投入運(yùn)營，該站是目前世界上建設(shè)規(guī)模最大、服務(wù)能力最強(qiáng)、最具環(huán)保示范效應(yīng)的電動(dòng)汽車充換電站。該站的建成標(biāo)志著國家電網(wǎng)公司智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)取得重大成果，對(duì)于促進(jìn)北京市電動(dòng)汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)又好又快發(fā)展，具有十分重要的意義。北京市新能源汽車聯(lián)席會(huì)專家組評(píng)價(jià)其”達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流水平”。

　　北京市委書記劉淇在對(duì)充換電站實(shí)地考察調(diào)研后，充分肯定了北京地區(qū)電動(dòng)車充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)模式及示范效應(yīng)，并表示”電動(dòng)汽車符合低碳環(huán)保理念，對(duì)于保護(hù)首都生態(tài)環(huán)境具有重要意義。希望國家電網(wǎng)公司不斷加大電動(dòng)汽車充換電設(shè)施建設(shè)和應(yīng)用力度，支持綠色北京建設(shè)?！?/p>

　　點(diǎn)評(píng)：對(duì)于純電動(dòng)汽車的發(fā)展，專家普遍認(rèn)為其瓶頸主要有：電池續(xù)航能力問題和充電設(shè)施配套問題。也就是使用純電動(dòng)汽車能像使用燃油車一樣便捷嗎？在全國人民都在積極建設(shè)小康社會(huì)的今天，錢已對(duì)于購車者來說不是什么問題，關(guān)鍵就是用起來能不能方便快捷。我們?yōu)榱死瓌?dòng)純電動(dòng)私人消費(fèi)市場(chǎng)，也不斷在做著基礎(chǔ)建設(shè)工作。但在美國，是純電動(dòng)車生產(chǎn)者特斯拉在自己建設(shè)充電設(shè)施，而不是國家主導(dǎo)。我們以后的市場(chǎng)會(huì)這樣嗎？

　　復(fù)旦大學(xué)水溶液鋰電體系研究新進(jìn)展引發(fā)行業(yè)質(zhì)疑

　　新聞主角：吳宇平教授及其團(tuán)隊(duì)

　　新聞回放：2013年3月30日，復(fù)旦大學(xué)宇平教授及其團(tuán)隊(duì)稱，水溶液鋰離子電池充電時(shí)間只要10秒，續(xù)航里程達(dá)可400公里。《自然》雜志子刊《科學(xué)報(bào)道》刊發(fā)了關(guān)于水溶液鋰電池體系的最新研究成果。吳宇平教授希望將這一成果盡快在國內(nèi)運(yùn)用，推動(dòng)新能源車產(chǎn)業(yè)的加速發(fā)展，同時(shí)為治理空氣污染發(fā)揮積極作用。但坊間有言論質(zhì)疑此研究曇花一現(xiàn)，從而引發(fā)技術(shù)界、學(xué)術(shù)界廣泛討論和爭(zhēng)議。

　　點(diǎn)評(píng)：如果吳宇平教授的這項(xiàng)發(fā)明創(chuàng)造能夠得到市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)化的認(rèn)可，那么，這一嘗試是劃時(shí)代的。因?yàn)椋碾娊庖阂淹耆梢杂盟畞硖娲F(xiàn)在的合成化學(xué)成分，作為電解液核心的六氟磷酸鋰就毫無用處了。這項(xiàng)發(fā)明，不僅僅節(jié)約了大量的資源材料，還對(duì)六氟磷酸鋰產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生巨大的顛覆，恐怕目前的鋰電池行業(yè)要面臨”滅頂之災(zāi)”。老外不高興，因?yàn)樗麄冋莆罩姿徜嚨暮诵募夹g(shù)，國內(nèi)的巨頭也不高興，因?yàn)?，他們的產(chǎn)品成了”廢物”。當(dāng)今，各種鋰電技術(shù)在實(shí)驗(yàn)室不斷被發(fā)明，但產(chǎn)業(yè)化還有很長的路要走，不能一蹴而就。

　　中國舉起征稅”反傾銷”利劍 痛斬美國多晶硅企業(yè)

　　新聞主角：中國、美國

　　新聞回放：從2013年7月24日起，中國對(duì)來自美國和韓國的進(jìn)口太陽能級(jí)多晶硅征收反傾銷稅，而同一產(chǎn)品的調(diào)查對(duì)象————?dú)W盟，并沒有出現(xiàn)在制裁名單中。

　　商務(wù)部認(rèn)定，原產(chǎn)于美國和韓國的進(jìn)口太陽能級(jí)多晶硅產(chǎn)品存在傾銷，中國國內(nèi)多晶硅產(chǎn)業(yè)受到實(shí)質(zhì)損害，美國多晶硅的傾銷幅度為53.3%至57%，韓國的傾銷幅度為2.4%至48.7%。自7月24日起，中國對(duì)來自這兩個(gè)國家的相關(guān)產(chǎn)品采取征收保證金臨時(shí)反傾銷措施。

　　點(diǎn)評(píng)：我們終于能夠在局部范圍內(nèi)做一回”老大”了，或者說，能夠在一個(gè)領(lǐng)域之內(nèi)和世界”列強(qiáng)”有了平等對(duì)話的機(jī)遇，有了一些話語權(quán)。其實(shí)，在加入WTO那天起，中國就面臨著與世界經(jīng)濟(jì)共榮共恥的局面，在世界經(jīng)濟(jì)一體化的今天，一股獨(dú)大發(fā)生的概率幾乎沒有，所以，我們要以全球經(jīng)濟(jì)的眼光來審時(shí)度勢(shì)。在美國對(duì)我們實(shí)行制裁的時(shí)候，我們也不能伸長脖子等著挨宰，也要在共榮共恥中，找到自己的話語權(quán)，說出自己的利益主張。

　　2013年中國(宜春)鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇召開

　　新聞主角：電池企業(yè)家、中國電池網(wǎng)、賽迪顧問、真鋰研究、鋰電”達(dá)沃斯”

　　新聞內(nèi)容：2013年11月13-15日，堪稱全球鋰電行業(yè)”達(dá)沃斯”的2013年中國(宜春)鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇(ABEC 2013)暨江西(宜春)鋰電新能源產(chǎn)業(yè)合作推進(jìn)會(huì)在江西省宜春市召開。

　　論壇由江西省宜春市人民政府、江西省工信委聯(lián)合主辦，中國電池網(wǎng)(www.itdcw.com)、真鋰研究(RealLi)、亞洲鋰都產(chǎn)業(yè)聯(lián)合會(huì)等聯(lián)合承辦。來自包括鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上下游的雷諾、博世、江森自控、松下、通用、西門子、伊藤忠、國家電網(wǎng)、上汽集團(tuán)等世界500強(qiáng)企業(yè)及比亞迪、昌河、江鈴、安凱、天津力神、ATL、杉杉股份、當(dāng)升科技、多氟多、斯特蘭、天齊鋰業(yè)等400多家國內(nèi)外知名鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)、近700人出席，為2013年度規(guī)模最大、層級(jí)最高、參會(huì)國家和企業(yè)人數(shù)最多的年度行業(yè)盛會(huì)。

　　會(huì)上，國內(nèi)外嘉賓代表共同研討了動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)的研發(fā)進(jìn)展及其在電動(dòng)汽車和智能電網(wǎng)、移動(dòng)基站等代表性儲(chǔ)能市場(chǎng)的應(yīng)用進(jìn)展，探討了產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景和趨勢(shì)，推動(dòng)了外企業(yè)間的深入交流和合作。

　　點(diǎn)評(píng)：這是迄今為止我國鋰電行業(yè)規(guī)格最高、規(guī)模最大的一次行業(yè)盛會(huì)。來自全球13個(gè)國家和中國的五百多家企業(yè)參加了盛會(huì)，國外一些鋰電技術(shù)的擁有者如：加拿大水電、法國巴黎第六大學(xué)等企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)，在大會(huì)上分享了他們的技術(shù)。在三天的時(shí)間里，中外企業(yè)充分分享著智慧帶來的快感，也對(duì)世界鋰電池市場(chǎng)充滿了信心。論壇的舉辦是我國行業(yè)峰會(huì)的一種嘗試，論壇命名為鋰電”達(dá)沃斯”其意義深遠(yuǎn)。未來，鋰電”達(dá)沃斯”將扛起一面世界鋰離子電池行業(yè)包容發(fā)展、創(chuàng)新前行的大旗，持續(xù)給整個(gè)行業(yè)帶來正能量。

　　財(cái)政部公示鋰離子電池隔膜補(bǔ)貼項(xiàng)目 加大扶持力度

　　新聞主角：財(cái)政部、隔膜企業(yè)

　　新聞回放：2013年10月31日，財(cái)政部將2013年擬支持的新材料研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目名單進(jìn)行公示，涉及電池方面的項(xiàng)目均為隔膜項(xiàng)目，分別為河北金力新能源材料科技有限公司動(dòng)力電池用高安全耐熱隔膜項(xiàng)目、中國樂凱集團(tuán)有限公司高性能鋰離子電池隔膜研發(fā)產(chǎn)業(yè)化及在動(dòng)力電池上的示范應(yīng)用項(xiàng)目、青島海霸能源集團(tuán)有限公司年產(chǎn)4000萬平方米高性能鋰離子電池濕法PE膜項(xiàng)目。受此影響，資本市場(chǎng)鋰電池材料公司受熱烈追捧。

　　點(diǎn)評(píng)：我們知道，在電池隔膜生產(chǎn)領(lǐng)域，中國企業(yè)一直處于被動(dòng)挨打的狀態(tài)，也就是說我們制造產(chǎn)品的核心技術(shù)匱乏，完全受制于國外企業(yè)，特別是日本企業(yè)。在我國，高端隔膜市場(chǎng)完全被國外企業(yè)壟斷，國內(nèi)企業(yè)只能生產(chǎn)一些中低端的產(chǎn)品，雖然近些年也引進(jìn)一些高端技術(shù)或設(shè)備，但市場(chǎng)面貌與環(huán)境并沒有根本性改觀。如何才能夯實(shí)我國隔膜生產(chǎn)的根基？那就是由政府牽頭，給龍頭企業(yè)注血，來加快企業(yè)研發(fā)。只有發(fā)揮主流企業(yè)的動(dòng)能，才能從根本上改變被動(dòng)挨打的局面。

　　鉛蓄電池消費(fèi)稅或?qū)⒋_定 行業(yè)面臨震蕩洗牌

　　新聞主角：鉛蓄電池企業(yè)

　　新聞回放：2013年11月13日，中國電工技術(shù)學(xué)會(huì)鉛酸蓄電池專業(yè)委員會(huì)秘書長徐紅透露，鉛酸蓄電池行業(yè)征收消費(fèi)稅幾成定局，相關(guān)方面已收到財(cái)政部征稅的征求意見稿。

　　鉛酸蓄電池行業(yè)特別是電動(dòng)自行車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化階段，行業(yè)利潤水平已進(jìn)入盈虧平衡點(diǎn)，增加稅收會(huì)導(dǎo)致行業(yè)再度洗牌，鉛酸蓄電池價(jià)格肯定要上漲。業(yè)內(nèi)人士指出，目前鉛酸蓄電池行業(yè)尚處于混亂階段，很多法律法規(guī)尚未健全、行業(yè)整頓尚未完成，征收消費(fèi)稅應(yīng)延緩。

　　目前，鉛酸蓄電池企業(yè)因產(chǎn)能過剩等因素已處微利甚至虧損時(shí)期，而被看好的鋰電行業(yè)，也因?yàn)榧夹g(shù)安全以及成本過高等因素難以替代，此時(shí)征稅或?qū)π袠I(yè)帶來重?fù)?。目前鉛酸蓄電池龍頭企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)小幅盈利，但仍有70%的中小型企業(yè)處于虧損狀態(tài)，產(chǎn)能過剩是主要原因之一。目前，鉛酸蓄電池企業(yè)很難盈利，部分大企業(yè)進(jìn)行價(jià)格戰(zhàn)也是為了逼迫一些小企業(yè)退出市場(chǎng)。

　　點(diǎn)評(píng)：我們國家從2010年開始，就沒有停止過整治鉛酸蓄電池行業(yè)的腳步，并且隨著環(huán)境成本壓力的加大，鉛酸蓄電池行業(yè)也每每”被站”在風(fēng)口浪尖上，成了貢獻(xiàn)熱點(diǎn)新聞的新聞源。這次，我們國家又要利用稅收的杠桿手段，來控制鉛酸蓄電池的生產(chǎn)，意圖就是不斷推動(dòng)企業(yè)加強(qiáng)環(huán)保投入，提高行業(yè)的準(zhǔn)入門檻，只有如此才能有效監(jiān)管并推動(dòng)行業(yè)的健康持續(xù)規(guī)范發(fā)展。

　　移動(dòng)電源行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)起草并上報(bào)工信部 行業(yè)規(guī)范加強(qiáng)

　　新聞主角：移動(dòng)電源

　　新聞回放：中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長劉彥龍2013年10月29日表示，協(xié)會(huì)已向工信部提出了制定移動(dòng)電源標(biāo)準(zhǔn)的申請(qǐng)，目前正在履行立項(xiàng)程序，下一步將組織骨干移動(dòng)電源企業(yè)和鋰離子電池企業(yè)開始標(biāo)準(zhǔn)的制訂工作。

　　劉彥龍表示，2013年11月2日在深圳召開討論了該標(biāo)準(zhǔn)的第一次工作組會(huì)議，12月16日在協(xié)會(huì)的會(huì)員代表大會(huì)上再次召開了起草單位的全體會(huì)議，并就標(biāo)準(zhǔn)修改細(xì)節(jié)深入討論，目前已經(jīng)完成大半。

　　目前移動(dòng)電源市場(chǎng)品牌魚龍混雜、強(qiáng)勢(shì)品牌尚未誕生，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)尚未建立。據(jù)中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)推算2012年6月1日至2013年5月31日移動(dòng)電源銷售總額為125億元。國際市場(chǎng)需求已初步興起，所處市場(chǎng)階段略滯后國內(nèi)半年到一年，未來5年移動(dòng)電源年均增長率在30%以上。

　　點(diǎn)評(píng)：目前由于標(biāo)準(zhǔn)的缺失，移動(dòng)電源的制作材質(zhì)五花八門，行業(yè)概念此起彼伏。由于缺乏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的約束，移動(dòng)電源市場(chǎng)幾乎不存在進(jìn)入的門檻，而大量商家看中移動(dòng)電源的消費(fèi)需求，加上豐厚的利潤驅(qū)使，從而爭(zhēng)相涌入這片市場(chǎng)，其中不乏一些不良商家為節(jié)省成本采用劣質(zhì)電芯，或者在加工時(shí)偷工減料，給原本就混亂的移動(dòng)電源市場(chǎng)增加了更多的安全隱患。移動(dòng)電源市場(chǎng)的混亂使消費(fèi)者深感困擾甚至受害，業(yè)界強(qiáng)烈呼吁國家出臺(tái)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。而隨著中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)向工信部提交制定移動(dòng)電源標(biāo)準(zhǔn)的申請(qǐng)，移動(dòng)電源行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)有望在2014年上半年出臺(tái)，到時(shí)一些不合格的產(chǎn)品將大量淘汰出局，移動(dòng)電源亂象將得到緩解。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，2014年移動(dòng)電源行業(yè)將迎來真正的品牌與渠道戰(zhàn)。