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[導讀][摘要] 中國汽車工業(yè)協(xié)會在今年7月曾預計,天津、深圳、杭州、石家莊、重慶、青島、武漢等8城市或?qū)⑼菩衅囅拶?,其中天津已?jīng)于12月16日宣布實施小客車“限購”政策。   天津汽車”限購”的影響不斷擴散

[摘要] 中國汽車工業(yè)協(xié)會在今年7月曾預計,天津、深圳、杭州、石家莊、重慶、青島、武漢等8城市或?qū)⑼菩衅囅拶彛渲刑旖蛞呀?jīng)于12月16日宣布實施小客車“限購”政策。

  天津汽車”限購”的影響不斷擴散,近日,深圳、武漢等多個城市的二手車商開始了新一輪的”囤牌”行動。

  中國汽車工業(yè)協(xié)會在今年7月曾預計,天津、深圳、杭州、石家莊、重慶、青島、武漢等8城市或?qū)⑼菩衅囅拶彛渲刑旖蛞呀?jīng)于12月16日宣布實施小客車”限購”政策。在此背景下,中銀國際證券日前發(fā)布研報預測,未來每年都將有兩個左右的城市出臺限行限購政策。

  ”目前汽車牌照不值錢,但如果限購,價值肯定不一樣。”深圳市的一位二手車販介紹,通常情況下,車行從收車到再賣出該車,總共進行兩次過戶,費用總計僅幾百元左右,但一旦實施限購,牌照就成了稀缺品,無論是搖號還是競拍,車牌價格破萬元的可能性都很大。

  以已經(jīng)實施限購的北上廣為例,采用競拍方式的上海,11月牌照最低價為75500元;而使用搖號的北京和”半拍半搖”的廣州,在限購政策出臺后,存量二手車(經(jīng)營單位已在本市工商部門登記過的二手車)的牌照價格也迅速飆升至2萬~5萬元不等。

  西南地區(qū)一位二手車商向記者介紹,在儲備車源時,一般傾向于一些老舊的車型?!边@些車回收價格基本在一萬元左右,資金占用量不大,短時間內(nèi)無法銷售問題也不大,主要是為了等牌照升值?!?/p>

  事實上,二手車商的這種”囤牌”行為在此之前已有發(fā)生。去年7月,廣州實施汽車限購之后,杭州、武漢、南京等城市也出現(xiàn)了部分二手車商囤積低價車的現(xiàn)象。

  中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊在接受記者采訪時表示,多數(shù)囤車的二手車商都有”惜售”的心理,因此短期內(nèi)或?qū)^(qū)域的二手車市場銷量造成一定影響。

  對于二手車商囤牌待漲這一現(xiàn)象,資深二手車專家鄧衍朗向記者指出,”二手車牌的升值首先建立在車牌能夠流轉(zhuǎn)的基礎上,一旦限購,地方政府如何規(guī)定存量二手車的車牌過戶問題,仍是一個未知數(shù)?!?/p>

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