武漢或?qū)?shí)施限購(gòu) 二手車牌悄然升值

　　近日，記者從二環(huán)線下來(lái)進(jìn)入漢西路，剛一減速搖下車窗，在路邊，用自行車、摩托、舊面包車支起”收車”牌的”兔子”(相當(dāng)于中介)便一擁而上。這一 情景之前來(lái)二手車市場(chǎng)都司空見(jiàn)慣，但這一次”兔子”們除了問(wèn)車賣不賣外，還會(huì)加上一句：”車牌出不出?”并沒(méi)有限購(gòu)的武漢車牌也成了二手車市場(chǎng)的”香餑餑”?據(jù)了解，這是因?yàn)橹胺婚g傳言，最多兩年武漢將成為又一個(gè)限購(gòu)城市，因此不少賣家、中介指望留下一些好號(hào)碼的牌照，到時(shí)候賣一個(gè)好價(jià)錢。不過(guò)業(yè)內(nèi)人士表示，即便是現(xiàn)在，北京和上海的二手車牌也沒(méi)有像之前傳言的那么值錢，反而有虧本的可能。

　　車市現(xiàn)象二手車牌悄然升值

　　”這車，賣車不賣牌。要買牌，單獨(dú)加錢。”25日，記者在二手車市場(chǎng)里屢屢聽(tīng)到這樣的叫賣聲。之所以會(huì)這樣，據(jù)漢西二手車市場(chǎng)的小張介紹 說(shuō)，這一切都源于今年8月份，武漢市法制辦就道路交通安全法實(shí)施辦法征求民意，草案明確武漢未來(lái)將控制汽車保有量，可能會(huì)實(shí)施限購(gòu)。

　　而記者走訪了武漢幾個(gè)比較大的二手車市場(chǎng)，這樣的情況不在少數(shù)，個(gè)別是因?yàn)榕普諗?shù)字比較”吉利”想要自行留下，其他的都是以”即將限購(gòu)”為 由，牌照不與車一起交易?！庇邪逖哿糇≤嚺频?，最少的可以賣個(gè)500元，比較好的號(hào)碼，像姓名拼音的縮寫加555、666、888，最少也要賣8000 元，比較好的可以賣到1萬(wàn)到2萬(wàn)元?！币晃徊辉敢馔嘎缎彰亩周囐Y深人士告訴記者。

　　幾天的走訪下來(lái)，記者發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在武漢的二手車牌正在悄悄升值，湖北流通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)羅吉文介紹說(shuō)：”目前國(guó)內(nèi)最早‘限牌’的是上海。在1994年，上海開始通過(guò)拍賣的方式，對(duì)中心城區(qū)新增私車額度進(jìn)行調(diào)控。由于新增牌照有限，上海車牌的拍賣價(jià)格越來(lái)越高，今年年初已突破9萬(wàn)元大關(guān)，被戲稱為‘最貴鐵皮’，如果未來(lái)武漢真的‘限牌’，且采用類似上海的方式，那么現(xiàn)今每一塊‘鄂A’車牌，幾乎毫無(wú)疑問(wèn)都會(huì)漲價(jià)?！?/p>

　　專家分析二手車牌囤積有風(fēng)險(xiǎn)

　　對(duì)于武漢二手車市場(chǎng)的變化，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)師建華(最早傳遞出武漢等八個(gè)城市將會(huì)限購(gòu)消息的人)認(rèn)為，法制辦就道路交通安全法實(shí)施辦法來(lái)征集民意，與武漢是否限購(gòu)并無(wú)聯(lián)系，如此傳說(shuō)，無(wú)非就是想哄抬物價(jià)，賺差價(jià)。據(jù)悉，在武漢的二手車交易中要保留車牌，必須符合三個(gè)條件：一是在辦理轉(zhuǎn)移登記或者注銷登記后六個(gè)月內(nèi)提出申請(qǐng);二是機(jī)動(dòng)車所有人擁有原機(jī)動(dòng)車三年以上;三是涉及原機(jī)動(dòng)車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。

　　不僅如此，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，即便限購(gòu)，按照此前北京和上海的做法，二手車牌還想從中牟利的可能性進(jìn)一步降低。汽車分析師張志勇介紹說(shuō)，像在上 海就已經(jīng)出臺(tái)了相應(yīng)的政策來(lái)遏制二手車牌交易暴利：”最簡(jiǎn)單的就是強(qiáng)制要求‘新牌上新車’，除此之外，‘二手車辦理帶額度過(guò)戶轉(zhuǎn)讓手續(xù)后一年(含)內(nèi)，該車不得再次辦理交易過(guò)戶、轉(zhuǎn)籍、退牌等二手車業(yè)務(wù)’，‘新增機(jī)動(dòng)車額度啟用后三年內(nèi)不予過(guò)戶’以及‘二手車額度轉(zhuǎn)讓價(jià)格不得高于最近一次新增機(jī)動(dòng)車額度拍賣平均價(jià)格’就有效控制了價(jià)格。相信以后限購(gòu)的城市，可以參考的辦法更多，想要從中牟利，很難?！?/p>

　　羅吉文認(rèn)為，二手車牌應(yīng)該與新車牌保持統(tǒng)一，利用還沒(méi)有實(shí)施的”限購(gòu)”來(lái)牟利，既不可取，也不可行。

　　他山之石北京囤車賠了本

　　2010年底，北京宣布”限牌”。與上海的政策不同，北京”限牌”采取搖號(hào)制，每月通過(guò)在報(bào)名者中抽簽，中簽則免費(fèi)獲得一個(gè)上牌指標(biāo)，該指 標(biāo)不得轉(zhuǎn)讓，過(guò)期作廢。值得一提的是，北京的二手車牌，是不能當(dāng)”指標(biāo)”用的————這也意味著，即使你買的是北京牌照的二手車，如果沒(méi)有指標(biāo)，這塊車牌依然 不能轉(zhuǎn)到你的名下。

　　據(jù)了解，北京”限牌令”出臺(tái)前，確實(shí)有不少人囤積二手車，打算狠狠賺一筆。政策實(shí)施后，由于二手車沒(méi)辦法帶牌轉(zhuǎn)讓，囤車的人都賠了本。如果未來(lái)武漢采取類似北京的”限牌”政策，那么現(xiàn)在囤積二手車根本沒(méi)有意義。

　　和北京不同，廣州的”限牌”采用的政策為”上海+北京”的方式，即每個(gè)月新增上牌指標(biāo)，一部分采取拍賣的方式，另一部分采取搖號(hào)的方式。此外廣州還規(guī)定，對(duì)于在2012年 7月1日前上牌的粵A牌車，允許帶牌過(guò)戶。