電動汽車逐漸普及 或?qū)Νh(huán)境產(chǎn)生額外負(fù)擔(dān)

　　近三年來，電動車在挪威的銷售量顯著增長，最突出的原因是電動汽車價格遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)汽車。還有一些人認(rèn)為，電動車的普及將有助于減少二氧化碳的排放，因此，他們認(rèn)為，越早使用電動汽車，對環(huán)境越為有利。

　　2013年，挪威新電動汽車的使用比例約為9%，汽車總銷量已超過4000輛，造成挪威電動汽車銷售量增加的原因是，由于物價上漲，柴油、汽油動力汽車稅收增加，而電動汽車的價格遠(yuǎn)低于柴油、汽油動力汽車。

　　挪威電動汽車協(xié)會主席撒諾德·薩利非德強(qiáng)調(diào)，政府實施了一些鼓勵使用電動車的政策，如免交進(jìn)口稅、登記費(fèi)、高速公路通行費(fèi)等，此外電動車還享有停車免費(fèi)等政策，再加上電動車價格本身就不高，這讓電動車車主更愿意去購買電動車。

　　除此之外，電動汽車的二氧化碳排放率低至每公里118克，與之相比，汽車的二氧化碳排放量為每公里125克。在歐洲環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)不斷提高的情況下，電動汽車的種種優(yōu)點讓它在過去的一年里，在挪威的銷量猛增。

　　但是，盡管如此，仍有許多人認(rèn)為，挪威作為世界第八大石油出口國和第三大天然氣出口國，對氣候變化有著不可推卸的責(zé)任。因此，挪威環(huán)境之友組織主席表示，挪威在國內(nèi)推行電動汽車或許對于改善環(huán)境來說只是杯水車薪。

　　除此之外，有人認(rèn)為，使用電動車所產(chǎn)生的二氧化碳并不比使用燃料發(fā)動機(jī)汽車所排放的二氧化碳少。電動車電池充電需耗費(fèi)電力，而發(fā)電將會產(chǎn)生二氧化碳，這意味著電動汽車的使用將增大石油和天然氣的使用量，因此，這在無形中增大了二氧化碳的排放量。

　　因此，有人認(rèn)為，為了讓電動汽車對環(huán)境的弊端減到最少，在普及電動車之前，必須發(fā)展可再生能源。