財政部26日透露，財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委等四部委共同確定了我國第一批新能源汽車推廣應用城市或區(qū)域的名單，北京為28個城市或區(qū)域試點之一。
財政部新聞辦公室方面介紹，近期四部委組織專家對各地申報的新能源汽車推廣應用方案進行了審核評估，確認28個城市或區(qū)域為第一批新能源汽車推廣應用城市。名單顯示，除京津滬渝外，相關(guān)城市和地區(qū)多來自河北省城市群、浙江省城市群、福建省城市群、江西省城市群、廣東省城市群等。
相比2009年四部委確定的”十城千輛節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程”(以下簡稱”十城千輛”)新能源汽車試點城市，進一步擴大了試點范圍。
據(jù)悉，2009年四部委聯(lián)合發(fā)布的”十城千輛”主要內(nèi)容是通過提供財政補貼，計劃用3年左右的時間，每年發(fā)展10個城市，每個城市推出1000輛新能源汽車開展示范運行，力爭使全國新能源汽車的運營規(guī)模到2012年占到汽車市場份額的10%。但由于新能源汽車產(chǎn)能不足、產(chǎn)品性能不達標、資金缺口大、地方保護嚴重造成了推廣新能源汽車最大障礙，所以該計劃并未如期完成設(shè)定指標，于2012年黯然收場。
今年9月，四部委聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應用工作的通知》，明確2013年至2015年將繼續(xù)開展新能源汽車推廣應用工作。
記者從比亞迪了解到，目前該企業(yè)三款惠及車型的國家補貼已經(jīng)確定，但地方補貼標準仍未確定，插電式混合動力車”秦”補貼3.5萬，純電動車e6補貼6萬，純電動大巴k9補貼50萬，都是各類別的最高補貼標準。然而”秦”原定在本月上市卻延期了。據(jù)比亞迪透露，這是因為地方補貼政策尚未出臺，比亞迪也在等待這個地方補貼標準。
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