大連純電動公交調(diào)查:電池壽命短 推廣受阻
作為國內(nèi)較早嘗試純電動公交的城市,在大連運(yùn)行了4年的純電動公交車,目前情況如何?10月20日,記者再次到大連一探究竟。
蹤影難覓
相關(guān)媒體報(bào)道顯示,投放在大連19路線上的純電動公交車有20輛。中午11點(diǎn),記者到達(dá)了位于中山廣場的19路始發(fā)站,開始等候純電動公交到來。
臨近中午,等待乘車的人并不多。記者就與公交站旁的超市老板聊了起來。”您注意過19路公交車有什么特別的地方嗎?”對于記者的問題,超市老板很是熱情, ”我們每天在這里做生意,總能看見19路。19路車有紅色與藍(lán)色兩種顏色車,但兩者具體有什么區(qū)別,就不知道了。”對于更喜歡乘坐哪種車,超市老板表示是藍(lán)色的?!蹦莻€車,坐在上邊沒什么噪音,也沒柴油味?!薄?/p>
大連19路的純電動公交車
調(diào)查中記者才得知,超市老板所說的紅色19路車,是由一汽客車大連客車廠生產(chǎn)的油電混合動力公交車,而藍(lán)色車則是一汽大連客車廠生產(chǎn)的快充純電動公交車。
接下來的2個小時(shí)內(nèi),記者統(tǒng)計(jì),共有26輛19路公交車從中山廣場發(fā)出,但26輛車無一例外都是”紅色”混合動力車。記者期待見到的”藍(lán)色”純電動公交車一直不見蹤影。
傷亡慘重
在苦等了2小時(shí)后,臨近下午1點(diǎn)鐘時(shí),記者才見到了一輛藍(lán)色的19路純電動公交車。一上車,記者就向司機(jī)師傅提出了自己的疑問:”這條線路上聽說有20輛純電動公交車,怎么都見不到?”該車的司機(jī)顯得有些無奈,”(這類車)大多數(shù)已經(jīng)壞掉停運(yùn),你當(dāng)然等不來了?!?/p>
在2012年期間,記者已經(jīng)了解到大連純電動公交車運(yùn)行情況并不理想,但司機(jī)給出的”多數(shù)已停運(yùn)”的答案,還是著實(shí)讓記者吃驚不已。
”這批車已經(jīng)壞的差不多,也就還有5輛還能用吧。”該司機(jī)進(jìn)一步表示,在大連使用不到2年的這一批純電動公交,現(xiàn)如今已是”傷亡慘重”。
”壞掉的十幾輛電動車,有大大小小的毛病,哪兒的問題都有,只能把這些車都停放在充電站了?!痹撍緳C(jī)告訴記者,停運(yùn)中的十幾輛純電動公交車,不單是電池衰減的問題,別的地方也出現(xiàn)各類問題,車輛已經(jīng)無法正常行駛。
在今后,這十幾輛停運(yùn)中的純電動公交車的命運(yùn)將如何呢?該司機(jī)搖了搖頭:”目前,公交公司和廠家都在積極的想辦法修理,希望可以解決?!?/p>
推廣受阻
據(jù)該司機(jī)介紹,2011年19路更換了20輛純電動公交車后,2012年9路也更換了20輛純電動公交車,這40輛車均由一汽客車大連客車廠生產(chǎn)。
”目前9路純電動公交車的運(yùn)營狀況,比19路好一些。”該司機(jī)還告訴記者,”今年大連可能會再更新一批純電動公交車,至于選擇哪個廠家的車,至今還不清楚?!?/p>
未來,大連會批量推廣純電動公交車嗎?該司機(jī)表示,不太看好純電動公交車?!蹦壳?,大連用得較多的是混合動力公交車,相比起純電動車,混合動力公交車的運(yùn)營狀況要好一些。19路的純電動車,只偶爾作為機(jī)動車跑一跑,主要依靠混合動力車在運(yùn)行。”
司機(jī)還說,”公交車運(yùn)營本來就很難盈利,大部分還依靠政府補(bǔ)貼。純電動公交車,造價(jià)高,故障高,出勤率低,運(yùn)營的經(jīng)濟(jì)性很低?!?/p>
調(diào)查結(jié)果顯示,大連純電動公交車采用快充模式,其動力電池理論上可用5-6年,但實(shí)現(xiàn)上僅用了2年,其衰減程度已經(jīng)堪憂,續(xù)航里程驟減,這使得造價(jià)200多萬的純電動公交車顯得性價(jià)比極低。
盡管大連方面仍有心再推廣純電動公交車,但數(shù)批車已出現(xiàn)”傷亡慘重”的實(shí)際運(yùn)營情況,或許會讓大連公交公司對此類車的推廣望而卻步。