在2014北京車展上，奧迪A3 e-tron混合動力車型亮相，新車量產(chǎn)版預(yù)計2015年正式上市。
全新奧迪A3 Sportback e-tron采用雙動力系統(tǒng)，其中經(jīng)過調(diào)校的1.4升TFSI燃油直噴渦輪增壓發(fā)動機輸出功率可達150馬力。該發(fā)動機通過全新設(shè)計的6速e-S tronic變速器，與一臺輸出功率為105馬力的電動機實現(xiàn)動力連接。全新奧迪A3 e-tron擁有150千瓦(204馬力)的系統(tǒng)功率和350牛?米的強大系統(tǒng)扭矩，從靜止加速至100公里/小時僅需7.6秒，最高時速可達222公里/小時，總續(xù)航里程可達940公里。該車百公里平均油耗僅為1.5升，二氧化碳排放僅為35克/公里。
外觀方面：你或許還看不出這一款電動車和傳統(tǒng)汽車的區(qū)別。坐進去后，你就會發(fā)現(xiàn)儀表盤左側(cè)的轉(zhuǎn)速表已經(jīng)被電動機功率表所取代，功率表和時速表中間的兩個刻度，左邊標注電池電量，右邊標注可用續(xù)航里程。
在檔把的左側(cè)，D擋更近似于傳統(tǒng)的前進擋，而新增的是B擋則更強調(diào)在前進過程中對能量(電能)的回收。在行駛中滑行和踩剎車時，都會形成對能量的回收。而D和B擋的區(qū)別則在于是更強調(diào)操控性、駕駛體驗(D擋)，還是更強調(diào)經(jīng)濟性、電量回收(B擋)。
而方向盤左右兩側(cè)的兩個控制撥片通過加減來調(diào)節(jié)能量回收的力度。不過因為A3e-tron還在測試階段，還不能對能量回收的具體數(shù)值和不同檔位與行駛狀況的關(guān)系了然一目。
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