豐田攜多款新能源概念車亮相北京車展
“豐田旗下四款產(chǎn)品威馳、致炫、卡羅拉和雷凌均將在2015年實(shí)現(xiàn)混動(dòng)，準(zhǔn)備好錢吧！”在被第一電動(dòng)記者問(wèn)及何時(shí)推出國(guó)產(chǎn)混動(dòng)車型時(shí)，豐田中國(guó)執(zhí)行副總經(jīng)理董長(zhǎng)征如是回答。4月20日為北京車展媒體日，豐田汽車于E3館舉行媒體發(fā)布會(huì)，第十一代卡羅拉與廣汽豐田雷凌全新亮相。
從2011年開(kāi)始，豐田著手進(jìn)行混合動(dòng)力技術(shù)首次在日本以外的本地化生產(chǎn)。近幾年來(lái)，豐田已經(jīng)成立了混合動(dòng)力核心部件電池的生產(chǎn)工廠，以及生產(chǎn)CVT和混合動(dòng)力變速驅(qū)動(dòng)橋的豐田汽車(常熟)零部件有限公司(TMCAP)。此外，隨著逆變器國(guó)產(chǎn)化相關(guān)籌備工作的順利推進(jìn)，混合動(dòng)力的國(guó)產(chǎn)化準(zhǔn)備工作也日趨完善。
伊原保守在車展上表示：2015年，豐田將在新卡羅拉及雷凌車型上搭載國(guó)產(chǎn)混合動(dòng)力總成，作為全新的混合動(dòng)力車型以煥然一新的面貌跟中國(guó)消費(fèi)者見(jiàn)面，切實(shí)為推進(jìn)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和促進(jìn)中國(guó)和諧社會(huì)的建設(shè)做出貢獻(xiàn)。
此次在北京車展上展出的豐田新能源車型包括第三代普銳斯及多款新能源概念車型。
第三代PRIUS普銳斯
于2012年上市的全新PRIUS普銳斯為第三代換代產(chǎn)品。它將豐田獨(dú)有的油電混合動(dòng)力技術(shù)進(jìn)一步提升，整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行了全新開(kāi)發(fā)。實(shí)現(xiàn)了世界頂級(jí)的4.3L/100kM的低油耗及相當(dāng)于2.4L普通汽油車的動(dòng)力性能。還大量采用了全球首次或豐田首次應(yīng)有于車輛的先進(jìn)配備，例如：太陽(yáng)能通風(fēng)系統(tǒng)、遙控空調(diào)系統(tǒng)、觸摸追蹤顯示功能等。
全新PRIUS普銳斯采用了THS-Ⅱ(第二代豐田油電混合動(dòng)力系統(tǒng))，其核心的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了全面優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、蓄電池等核心部件的小型化、輕量化及高效化。
中國(guó)首發(fā)——燃料電池概念車“TOYOTA FCV CONCEPT”
TOYTOYOTA FCV CONCEPT，新一代燃料電池概念車，著眼于實(shí)現(xiàn)未來(lái)氫能源社會(huì)。
外觀上，前臉突出強(qiáng)調(diào)兩側(cè)大型格柵，側(cè)身車門設(shè)計(jì)表現(xiàn)空氣轉(zhuǎn)化成水的概念，車后方的花紋代表流水，此外，氫燃料填充口的設(shè)計(jì)也加入了水波紋的要素。車身下方裝載豐田汽車公司自行研發(fā)的全新氫燃料電池。氫燃料作為未來(lái)的新能源科技，不僅可以通過(guò)各種原料合成制作，而且在行駛過(guò)程中只排放出水，可完全避免車輛對(duì)環(huán)境造成污染。
除此之外，F(xiàn)CV的續(xù)航里程達(dá)到了500km以上，氫燃料填充與汽油車一樣，3分鐘便可充滿。并且可以為普通家庭提供一周的用電*。(*一般家庭日常用電量以10kWh計(jì)算的情況下。)
TOYOTA FT-EV Ⅲ
豐田FT-EV系列的第三代概念車，適于短途行駛的"超小型輕量設(shè)計(jì)"電動(dòng)概念車，積極推動(dòng)電動(dòng)車(EV)的發(fā)展。
電動(dòng)車將有望替代化石燃料的電能作為動(dòng)力源，在行駛中不會(huì)排出二氧化碳，未來(lái)會(huì)成為非常重要的環(huán)保汽車。動(dòng)力系統(tǒng)配備鋰電池，預(yù)計(jì)一次充電可以行駛105公里，非常適合短途行駛。
車身長(zhǎng)度雖然只有3.1米，寬也不到1.7米，卻實(shí)現(xiàn)了可供4人乘坐的寬敞空間。
TOYOTA NS4
豐田最新一代外插充電式混合動(dòng)力概念車，兼?zhèn)涓呷加徒?jīng)濟(jì)性以及澎湃動(dòng)力，采用先進(jìn)的安全技術(shù)和"人、車與社會(huì)緊密相連"技術(shù)，全面展示了豐田在安全與新能源領(lǐng)域的技術(shù)成果。
前臉設(shè)計(jì)獨(dú)特，展示凌厲中的魅惑風(fēng)情，低重心造型凸顯感性魅力，達(dá)到令人驚艷的設(shè)計(jì)效果。配備革新性的HMI(Human Machine Interface，人機(jī)交互系統(tǒng)及雙顯示屏)，實(shí)現(xiàn)輕松操控。
配備新一代PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)和行人防撞預(yù)警系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，大幅提高行車安全性；配有3臺(tái)后攝像頭，確保后方視野開(kāi)闊，減少視線移動(dòng)。
TOYOTA TS030 HYBRID賽車
TS030 HYBRID賽車搭載了由豐田汽車東富士研究所Motor Sport部門開(kāi)發(fā)的劃時(shí)代的TOYOTA HYBRID System – Racing(THS-R)油電混合雙擎動(dòng)力系統(tǒng)。它搭載了3.4L自然吸氣V8引擎，爆發(fā)出530匹馬力的同時(shí)，通過(guò)變速箱殼體內(nèi)的電機(jī)，重新利用電能并產(chǎn)生300匹馬力的額外動(dòng)力。
TS030 HYBRID通過(guò)獨(dú)特的豐田雙擎動(dòng)力系統(tǒng)，對(duì)能量進(jìn)行有效回收，在彎道中蓄積能量，從而為加速階段提供更加強(qiáng)勁的動(dòng)力，并且憑借豐田雙擎動(dòng)力技術(shù)的成熟性及可靠性，在2013世界耐力錦標(biāo)賽(WEC)8站賽事中取得2次冠軍、3次亞軍以及1次季軍的驕人成績(jī)。此外，新一代豐田油電混合雙擎動(dòng)力賽車TS040 HYBRID將征戰(zhàn)2014年世界耐力錦標(biāo)賽(WEC)。 [!--empirenews.page--]
此外，傳統(tǒng)車方面，一汽豐田新一代卡羅拉和廣汽豐田雷凌均為全國(guó)首發(fā)。
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