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[導(dǎo)讀][摘要] 斯堪尼亞攜手整合西門(mén)子的電動(dòng)車輛技術(shù)和斯堪尼亞在卡車/客車動(dòng)力系統(tǒng)電氣化方面的專業(yè)知識(shí),共同開(kāi)發(fā)電動(dòng)卡車產(chǎn)品。 從2013年六月,斯堪尼亞和西門(mén)子近日結(jié)成合作伙伴關(guān)系,攜手整合西門(mén)子的電動(dòng)

[摘要] 斯堪尼亞攜手整合西門(mén)子的電動(dòng)車輛技術(shù)和斯堪尼亞在卡車/客車動(dòng)力系統(tǒng)電氣化方面的專業(yè)知識(shí),共同開(kāi)發(fā)電動(dòng)卡車產(chǎn)品。

從2013年六月,斯堪尼亞和西門(mén)子近日結(jié)成合作伙伴關(guān)系,攜手整合西門(mén)子的電動(dòng)車輛技術(shù)和斯堪尼亞在卡車/客車動(dòng)力系統(tǒng)電氣化方面的專業(yè)知識(shí),共同開(kāi)發(fā)電動(dòng)卡車產(chǎn)品。

斯堪尼亞的混合動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)(電動(dòng)技術(shù)和內(nèi)燃技術(shù)的組合)可通過(guò)架空線(傳導(dǎo))補(bǔ)充電力。

斯堪尼亞與西門(mén)子在柏林附近測(cè)試這些卡車,早期我們看到的斯堪尼亞電動(dòng)卡車那樣,他是通過(guò)車頂受電弓從架空線接收電力,該受電弓寬約2.6米。

據(jù)斯堪尼亞的混合動(dòng)力研發(fā)部門(mén)表示,這種靠電線取電的卡車,非常適合點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)輸,例如鋼廠、礦山和工廠等特殊工況使用。

當(dāng)然除此以外斯堪尼亞還與龐巴迪合作測(cè)試了道路表面(感應(yīng))供電技術(shù)的卡車,這被看作是城市運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)解決方案。

斯堪尼亞R480卡車底盤(pán)下的電感器

通過(guò)斯堪尼亞R480的測(cè)試卡車的底盤(pán),我們可以看到其布置了一個(gè)巨大的電感器,用來(lái)接收相距約100mm的道路上的能量。

電動(dòng)卡車有望2015年推出" />

據(jù)悉,目前斯堪尼亞正在和瑞典主要的的公路電動(dòng)車經(jīng)銷商談判,明年第一天電動(dòng)斯堪尼亞卡車有可能會(huì)在瑞典交付。

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