現(xiàn)代混動(dòng)索納塔5月進(jìn)口 約售30萬元人民幣

索納塔混動(dòng)版2013年12月份已率先在韓國市場(chǎng)上市，針對(duì)現(xiàn)代汽車在全球最大單一市場(chǎng)的中國是否會(huì)引入這一新能源車型的問題，現(xiàn)代汽車(中國)整車銷售本部本部長安炳柱在接受媒體采訪時(shí)曾表示：索納塔混動(dòng)版車型將于2013年年底引入國內(nèi)市場(chǎng)銷售。但由于市場(chǎng)壞境及時(shí)間等多方因素，索納塔混動(dòng)版最終并沒有在去年年底引入，關(guān)于該車確切的上市時(shí)間，記者走訪北京地區(qū)多家進(jìn)口現(xiàn)代4S店后了解到：索塔納混動(dòng)車型最早將于今年5月份進(jìn)口國內(nèi)，預(yù)計(jì)售價(jià)將在30萬元左右。在國內(nèi)的B級(jí)混動(dòng)車型中，憑借采用豐田多年混動(dòng)技術(shù)的凱美瑞 尊瑞市場(chǎng)表現(xiàn)在這一細(xì)分市場(chǎng)目前處于領(lǐng)先地位，索納塔混動(dòng)版上市后競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將劍指凱美瑞尊瑞。

索納塔混動(dòng)版5月份推出

原定于去年年底引入國內(nèi)的2014款索納塔混動(dòng)版，實(shí)際上在去年11月的廣州車展中亮相，隨后12月份就已經(jīng)在韓國市場(chǎng)上市，由于考慮到同一級(jí)別的起亞K5混動(dòng)版率先上市等原因，該車的上市時(shí)間根據(jù)自身情況也相應(yīng)作出了調(diào)整，將于今年5月份上市，該車在未來也有望國產(chǎn)。

　　索納塔混動(dòng)版競(jìng)品

豐田汽車從事混動(dòng)技術(shù)的研究已有多年時(shí)間，在眾多車企之中技術(shù)已相對(duì)領(lǐng)先，旗下混動(dòng)車型凱美瑞 尊瑞自然也不容置疑地成為這一細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)跑者，由于車型級(jí)別以及定位等原因，索納塔混動(dòng)版上市后將目標(biāo)直接鎖定在凱美瑞 尊瑞，索納塔混動(dòng)版憑借長出后者20mm的軸距帶來的空間優(yōu)勢(shì)，在這一細(xì)分領(lǐng)域?qū)?huì)對(duì)其他車型進(jìn)行有效沖擊。

索納塔混動(dòng)版搭2.0L+電動(dòng)機(jī) 油耗大幅下降

索納塔混動(dòng)版車身尺寸分別為：4820/1835/1480mm，軸距為2795mm，較現(xiàn)款第八代索納塔僅高度上調(diào)了5mm，其余部分參數(shù)均與第八代索納塔保持一致，新車在動(dòng)力方面配備的是NU (ν) 2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中2.0L汽油機(jī)最大功率為110kw，最大扭矩為179Nm，電動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為35kw，峰值扭矩可達(dá)205 Nm，與之匹配的是6速手自一體變速箱，百公里綜合油耗僅為5.4L，充分保證了在駕駛順暢情況下的燃油經(jīng)濟(jì)性。