下個Tesla？雙向全自動駕駛電動車Boz來襲

又一個”Musk狂想”似的概念出現(xiàn)了，初創(chuàng)科技公司Zoox計劃從零開始打造雙向全自動駕駛電動車Boz，如果一切按照計劃進(jìn)行的話，2021年，我們可以看到這輛車的真身。掐指一算，留給汽車菜鳥Zoox的時間不到8年，到底是概念止于概念還是概念照進(jìn)現(xiàn)實，時間將會證明一切?，F(xiàn)在，還是先了解一下Zoox Boz到底是什么吧。

按照Zoox創(chuàng)始人的說法，Boz不只是一輛車，還是一種新型的運(yùn)輸模式。之所以命名為Boz,是昭顯了其定位人群————Bosses。

”正如內(nèi)燃機(jī)的誕生讓車取代了馬車(成為交通工具一樣)，全自動駕駛技術(shù)也可以顛覆傳統(tǒng)汽車，基于此，一種新型的運(yùn)輸模式誕生了，即‘level 4’。”美國國家公路交通安全管理局在今年5月30日發(fā)布準(zhǔn)則將全手動駕駛定義為‘levele 0’，而全自動駕駛定義為‘level 4’,而Zoox Boz也是基于‘level 4’的基礎(chǔ)設(shè)計的。

與其他車企一步一步從手動向全自動進(jìn)軍不同，Zoox是以自動駕駛為出發(fā)點，進(jìn)行全新的設(shè)計。順著Zoox的思路，那么目前傳統(tǒng)車型上的某些零部件，包括擋風(fēng)玻璃，前后車燈等都不會再Boz上出現(xiàn)，因為Boz可以通過車上的傳感器而探測路況，與周圍的道路環(huán)境進(jìn)行”溝通”，獲取信息。這也是其與其他車型在外觀上最顯著的不同。

除此之外，內(nèi)燃機(jī)也不會在Boz上出現(xiàn)，取而代之的是每個輪子后面裝有的電動馬達(dá)。而Boz本身是完全對稱的，它能夠雙向移動。這也是Boz最大的特點，”它不需要掉頭，當(dāng)Boz駛?cè)胍粭l擁堵的路段時，可以從未被堵住的一側(cè)離開”。

Boz的內(nèi)部構(gòu)造則更像是火車內(nèi)部，因為全自動駕駛技術(shù)，方向盤、儀表盤等裝置也可以舍棄，從而擁有了更多的車內(nèi)空間。車內(nèi)有兩排相對的座椅，每個座位都配備可以連接到網(wǎng)絡(luò)的設(shè)備。車上的4個人都是乘客，不需要司機(jī)，如Zoox所想的，是高層精英們，這些人可以在車內(nèi)處理自己的公務(wù)，也可以進(jìn)行交流，同時不必為車外的路況以及環(huán)境所打擾。

在上個月舉行的互聯(lián)汽車博覽會上，大陸集團(tuán)Jeff Klei對于自動駕駛的未來做出了這樣的預(yù)測：在2016年我們能看到半自動駕駛汽車，2020年高度自動駕駛汽車會問世，而全自動駕駛汽車的到來要等到2025年。Zoox真的可以提前4年實現(xiàn)全自動駕駛嗎?

也許Boz本身有很多槽點，比如其定位，既然是高端人群，還要4個Boss共處一室?而面對擁堵路況，真的可以通過從另一側(cè)離開嗎?萬一后面有車跟上怎么辦??不管怎樣，Zoox的設(shè)想本身很遠(yuǎn)大，也許正如Zoox聲稱的那樣，”不求每一輛在馬路上行駛的車都可以實現(xiàn)全自動化，Boz只不過是為未來的城市通勤提供了另一種選擇方式”。也許對于長距離旅行而言，傳統(tǒng)的汽油車還是更佳的選擇。

10年前，當(dāng)Musk提出了Tesla的構(gòu)想時，也是遭到了諸多的非議和嘲諷。不過10年后，Musk還是證明了Tesla是一款有潛力的產(chǎn)品。翻看Zoox創(chuàng)始人Kentley-Klay的履歷，他在動畫設(shè)計以及廣告方面都有不錯的經(jīng)歷，不過在車型設(shè)計方面卻一無所知，Klay或許會成為下一個Musk，而Boz也會成為下一個Tesla?還是那句話，時間會證明一切，不過對于好的創(chuàng)意，永遠(yuǎn)不會有人嫌多。