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[導讀][摘要] 日前,比亞迪全新車型T3的專利申報圖曝光,該車是基于比亞迪E6開發(fā)的純電動皮卡車型。 電動汽車是被比亞迪看作是核心競爭力,繼K系列的純電動客車之后,比亞迪開始涉足商用貨車領(lǐng)域,定名為比亞迪T

[摘要] 日前,比亞迪全新車型T3的專利申報圖曝光,該車是基于比亞迪E6開發(fā)的純電動皮卡車型。

電動汽車是被比亞迪看作是核心競爭力,繼K系列的純電動客車之后,比亞迪開始涉足商用貨車領(lǐng)域,定名為比亞迪T系列車型。不過仍然是存電動版本,之前已經(jīng)有一款名為T5的純電動輕卡車型曝光,而最新的這組申報圖則是比亞迪T3車型,這將是一款基于比亞迪E6開發(fā)的純電動皮卡車型。

比亞迪T3申報圖

很容易就從車頭的設計辨認出比亞迪E6的影子,不過在E6基礎(chǔ)上軸距加長了200mm后達到了3030mm,車身長寬高尺寸5200*1822*2230mm,較大的長度和高度,都是因為后面的封閉式貨箱造成的。貨箱部分的長寬高尺寸就達到了2280*1760*1455mm。

比亞迪T3申報圖

車頭基本上是與E6轎車相同的結(jié)構(gòu),只是前杠款式有所改變,與E6改款前的設計比較接近。重新設計的進氣格柵更加扁平,保險杠下部不再設計進氣孔,前霧燈的款式也有所不同。而除此之外,大燈、發(fā)動機蓋和駕駛艙都是與E6同樣的設計。

比亞迪T3申報圖

B柱部分在E6的基礎(chǔ)上進行了加寬處理,這樣是為了確保前排座椅的靠背有一定的傾斜角度調(diào)節(jié)空間。車頂?shù)淖o板只是降低風阻的擾流裝置,內(nèi)部并沒有任何額外的零部件配置,這樣的設計在貨車上普遍采用。而充電接口布局在駕駛席一側(cè)的B柱位置,和E6一樣,仍然包括快速充電接口和普通充電接口兩組插口,以滿足專業(yè)充電站和家用220V電源的充電。前者可以15分鐘左右充滿80%,后者可以在8小時左右充滿。

比亞迪T3申報圖

T3純電動皮卡車型和E6一樣配置了比亞迪自己的BYD-TYC120A型號永磁同步電動機,額定功率75kw,峰值功率120kw。不過T3車型搭載的磷酸鐵鋰電池是否與E6車型一樣,目前還無法確定。考慮到T3車型更長的軸距尺寸,其徹底可以布置更多的電池模塊。不同的電池容量,以及T3車型更大的整備質(zhì)量和載重需求,都將直接影響這款車型的續(xù)航能力。

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