保時(shí)捷918 Spyder廣州車(chē)展首發(fā)亮相

繼今年在法蘭克福國(guó)際車(chē)展全球首秀后，標(biāo)志著保時(shí)捷巔峰科技的918 Spyder 20日于廣州車(chē)展國(guó)內(nèi)首發(fā)。根據(jù)此前的消息，新車(chē)的官方指導(dǎo)價(jià)分別為1338.8萬(wàn)元和1463.5萬(wàn)元。

保時(shí)捷918 Spyder

極致的輕量化設(shè)計(jì)，大量采用碳纖維材質(zhì)

如今，各大旗艦超跑都在車(chē)重上較勁，官方數(shù)據(jù)顯示，918 Spyder在包含各種系統(tǒng)油、潤(rùn)滑油以及燃料后，車(chē)重僅為1700千克。與此同時(shí)，根據(jù)用戶需要，官方特別提供的一個(gè)名為Weissach package的輕量化選裝包還可以進(jìn)一步將車(chē)重減輕50千克，也就是1650千克，更富競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)重確保新車(chē)能夠在操控表現(xiàn)上發(fā)揮輕量化的最大優(yōu)勢(shì)。據(jù)了解，新車(chē)除了車(chē)艙結(jié)構(gòu)之外，包括車(chē)頂、尾翼、后視鏡、內(nèi)裝飾板甚至是檔風(fēng)玻璃框架這些部件，均采用的是碳纖維復(fù)合材質(zhì)所打造而成，從而實(shí)現(xiàn)最大的輕量化。

保時(shí)捷918 Spyder

內(nèi)飾設(shè)計(jì)極具賽車(chē)風(fēng)格

918 Spyder擁有低風(fēng)阻車(chē)身設(shè)計(jì)， 并且主動(dòng)式空氣力學(xué)系統(tǒng)也被增加進(jìn)來(lái)。值得注意的是，918 Spyder采用了獨(dú)特的背置式排氣管設(shè)計(jì)，兩個(gè)排氣管分別位于后置發(fā)動(dòng)機(jī)的頂部，這樣的設(shè)計(jì)出現(xiàn)在量產(chǎn)車(chē)上確實(shí)罕見(jiàn)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)相當(dāng)具有科技感，中控臺(tái)采用懸浮式設(shè)計(jì)，三幅式方向盤(pán)是濃厚的賽車(chē)風(fēng)格，配以三筒式儀表盤(pán)激發(fā)駕駛欲望，此外車(chē)內(nèi)還配備了精致的觸摸屏。

保時(shí)捷918 Spyder

搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)，百公里油耗僅為3L

保時(shí)捷918 Spyder的動(dòng)力系統(tǒng)由4.6升的608hp的后置V8發(fā)動(dòng)機(jī)和另外兩臺(tái)直流電機(jī)(總功率286hp)構(gòu)成。其中后置發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)后軸運(yùn)轉(zhuǎn)，而直流電機(jī)則用來(lái)驅(qū)動(dòng)前輪，其由一個(gè)分離式的7速PDK雙離合變速箱來(lái)結(jié)合，因此可以實(shí)現(xiàn)機(jī)械+電動(dòng)的四輪驅(qū)動(dòng)。官方數(shù)據(jù)來(lái)看，保時(shí)捷918 Spyder的0-100km/h加速僅僅需要2.8秒的時(shí)間，而最高車(chē)速可輕松突破345km/h。值得注意的是車(chē)型還采用了液冷式鋰離子電池組和制動(dòng)力回收系統(tǒng)，從而進(jìn)一步增強(qiáng)了儲(chǔ)電能力。使用普通家用電源，只用3到6小時(shí)便可以充滿電。918 Spyder共有五種駕駛模式，其中Hybrid模式下電機(jī)和V8發(fā)動(dòng)機(jī)將協(xié)同工作，以經(jīng)濟(jì)的方式運(yùn)轉(zhuǎn)，百公里油耗僅為3升。