洛杉磯車(chē)展20日開(kāi)幕 新能源汽車(chē)最搶眼（更新）

[摘要] 11月20日，洛杉磯車(chē)展即將開(kāi)幕，在這次車(chē)展上將有多款新車(chē)首發(fā)，大眾、寶馬、本田等廠家都拿出了他們重磅的新能源汽車(chē)產(chǎn)品發(fā)布，其中5款新能源車(chē)最為亮眼。

11月20日，洛杉磯車(chē)展即將開(kāi)幕，在這次車(chē)展上將有多款新車(chē)首發(fā)，大眾、寶馬、本田等廠家都拿出了他們重磅的新能源汽車(chē)產(chǎn)品發(fā)布。

　　1.大眾CrossBlue Coupe混動(dòng)概念車(chē)

大眾將在洛杉磯車(chē)展上公布經(jīng)過(guò)最新升級(jí)的CrossBlue Coupe概念車(chē)，整個(gè)混合動(dòng)力系統(tǒng)可輸出415馬力的動(dòng)力。

大眾曾經(jīng)在2013年上海車(chē)展上展出了CrossBlue Coupe概念車(chē)。該車(chē)型的設(shè)計(jì)是基于三排的CrossBlue 跨界概念車(chē)而來(lái)，可以看做是大眾版的寶馬X6。

外觀方面，該車(chē)具有典型的大眾風(fēng)格。”Coupe”版的外形依然強(qiáng)調(diào)簡(jiǎn)單實(shí)用，簡(jiǎn)單幾筆勾勒出了該車(chē)流線型的線條。最具特色的是車(chē)頭的”3D”獨(dú)立式前大燈。

內(nèi)飾方面，CrossBlue Coupe有著豐富的配置，包括采用大量的皮革，實(shí)木和鍍鉻飾條的內(nèi)部裝飾。而10.1寸的車(chē)載娛樂(lè)信息顯示屏和多功能儀表盤(pán)是該車(chē)的一大亮點(diǎn)。全新設(shè)計(jì)的變速箱擋把，以及粗獷的空調(diào)出風(fēng)口讓這輛車(chē)的內(nèi)部看起來(lái)十分均有男人味。

動(dòng)力方面，CrossBlue Coupe配備了一臺(tái)渦輪增壓V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配六速DSG雙離合變速箱;該車(chē)還配有兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，電力來(lái)自于一個(gè)9.8千瓦時(shí)的鋰離子電池組。整個(gè)油電混合動(dòng)力系統(tǒng)可輸出415馬力的動(dòng)力，該車(chē)的百公里加速可達(dá)5.8秒，最高速度為147英里/小時(shí)(約236公里/小時(shí))。

這些數(shù)據(jù)與大眾在上海公布的一樣，但是，改進(jìn)后的CrossBlue Coupe的燃油經(jīng)濟(jì)性從78英里/加侖(約3升/百公里)降低到了70英里/加侖(約3.7升/百公里)。行駛距離也有所下降，電動(dòng)模式下，從21英里(約34公里)降低到了13英里(約21公里);混合動(dòng)力模式下，從720英里(約1158公里)降低到了570英里(約917公里)。

　　2.高爾夫7電動(dòng)版

高爾夫家族的電動(dòng)版車(chē)型伴隨著高爾夫7代的上市迎來(lái)了全新的升級(jí)。在洛杉磯國(guó)際車(chē)展上，大眾汽車(chē)即將發(fā)布七代高爾夫的電動(dòng)版，并于日前發(fā)布了新車(chē)的官方信息。

外觀上，電動(dòng)高爾夫由于電動(dòng)機(jī)的緣故所以取消了進(jìn)氣格柵，由一塊深色的飾板所代替。而保險(xiǎn)杠下部的進(jìn)氣口則依舊保留給電動(dòng)機(jī)以冷卻的空間。重新設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠采用了光導(dǎo)式的霧燈。輪圈也變成了低風(fēng)阻的造型。

動(dòng)力方面，電動(dòng)版高爾夫通過(guò)一臺(tái)85千瓦的電動(dòng)機(jī)取代了內(nèi)燃機(jī)的位置，電動(dòng)機(jī)最大輸出扭矩270牛米，為其提供動(dòng)力的鋰電池組容量24.2千瓦時(shí)。鋰電池組采用液冷方式進(jìn)行冷卻。從動(dòng)力數(shù)據(jù)上看，電動(dòng)版高爾夫并不能算得上是非常強(qiáng)勁，所以其百公里加速時(shí)間為10.4秒。一次充電續(xù)航里程為110-145公里，一次充電時(shí)間為220V電源四小時(shí)，110V電源20小時(shí)。在快充模式下可以在三十分鐘充滿百分之八十。

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3.謳歌RLX混動(dòng)四驅(qū)版

謳歌將在11月20日舉行的洛杉磯車(chē)展上推出搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)的RLX Sport Hybrid SH-AWD車(chē)型。

謳歌RLX的三圍尺寸分別為4980/1890/1465mm，軸距為2850mm。新車(chē)裝配名為”鉆石眼”的全LED前大燈組，而其尾燈組亦為全LED光源。謳歌RLX Sport Hybrid SH-AWD在普通版的3.5L V6再加三臺(tái)電機(jī)，整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的參數(shù)為：276kW(375PS)/609Nm，變速箱方面，與動(dòng)力系統(tǒng)相匹配的是7速雙離合變速箱。

新車(chē)配備本田自家的P-AWS四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(Precision All-Wheel Steer)。四輪轉(zhuǎn)向的獨(dú)特之處在于，除了傳統(tǒng)的以前輪為轉(zhuǎn)向輪外，后兩輪在此也是成為了轉(zhuǎn)向輪。其主要功能是提高汽車(chē)在高速行駛或在側(cè)向風(fēng)力作用時(shí)的操作穩(wěn)定性，并改善在低速下的操縱輕便性，以及減小在停車(chē)場(chǎng)時(shí)的轉(zhuǎn)彎半徑。四輪轉(zhuǎn)向主要有兩種方式：當(dāng)后輪轉(zhuǎn)向與前輪轉(zhuǎn)向方向相同時(shí)稱(chēng)為同向位轉(zhuǎn)向;當(dāng)后輪轉(zhuǎn)向與前輪轉(zhuǎn)向方向相反時(shí)稱(chēng)為逆向位轉(zhuǎn)向。

另外，新車(chē)所配置的Sport Hybrid SH-AWD超級(jí)四驅(qū)系統(tǒng)可以讓車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)力”轉(zhuǎn)化”為轉(zhuǎn)向力，它可使得前后軸驅(qū)動(dòng)力比例從30:70到70:30之間改變，更能使左右后輪的驅(qū)動(dòng)力從100:0至0:100無(wú)級(jí)調(diào)整。

4.寶馬4系混合動(dòng)力版

寶馬將會(huì)在今年的洛杉磯車(chē)展上推出一款4系混合動(dòng)力版車(chē)型。 [!--empirenews.page--]

目前所能了解到的細(xì)節(jié)信息還很有限，但是這款4系混合動(dòng)力版車(chē)型可能會(huì)基于4系Coupe打造，將采用與ActiveHybrid 3系相同的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)。這意味著該車(chē)將搭載一款3.0升的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)最大功率為55馬力(40千瓦)的電動(dòng)機(jī)，兩者的組合動(dòng)力輸出為340馬力(250千瓦)。

目前尚無(wú)4系混合動(dòng)力版性能規(guī)格方面的信息，但是該混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)可使ActiveHybrid 3系轎車(chē)在5.3秒的時(shí)間內(nèi)從0提速至100公里/小時(shí)，平均油耗為5.9升/百公里，二氧化碳的排放量為139克/公里。此外，ActiveHybrid 3系轎車(chē)還可在純電動(dòng)模式下以高達(dá)75公里/小時(shí)的時(shí)速最遠(yuǎn)行駛4公里。

有關(guān)新款寶馬4系混合動(dòng)力版的更多細(xì)節(jié)信息，預(yù)計(jì)會(huì)在洛杉磯車(chē)展開(kāi)幕前更多地透露出來(lái)，我們將繼續(xù)關(guān)注。

 

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5.斯巴魯Legacy概念車(chē)

自2009年正式發(fā)表，斯巴魯Legacy已逐漸發(fā)展到第5代，儼然成為名副其實(shí)的旗艦車(chē)型，無(wú)論是內(nèi)外設(shè)計(jì)、乘坐體驗(yàn)、動(dòng)力操控及安全防護(hù)都稱(chēng)得上歷代之最，這也使得Legacy車(chē)系在市場(chǎng)上非常搶手，而新一代概念車(chē)型將在今年的洛杉磯車(chē)展發(fā)表。

斯巴魯(SUBARU)即將發(fā)表的新一代Legacy概念車(chē)為實(shí)現(xiàn)更好的空氣動(dòng)力學(xué)和乘坐體驗(yàn)，尺寸較現(xiàn)款車(chē)型增大為4930×1940×1500mm，軸距2880mm(現(xiàn)款為4775×1821×1506mm，軸距2751mm)，并搭配前后21寸鋁合金輪圈及鄧祿普(DUNLOP)265/40 ZR21輪胎。

外觀方面，新一代Legacy概念車(chē)包含了許多今年日內(nèi)瓦車(chē)展發(fā)表的Viziv概念車(chē)設(shè)計(jì)元素，例如大面積6角型水箱護(hù)罩、ㄈ字型頭尾燈組和頭燈下方一對(duì)L型日行燈，在保有現(xiàn)行款的輪拱設(shè)計(jì)外，一改過(guò)往柔和的肌肉線條，車(chē)側(cè)部份以深刻的兩條折線、縮短的B、C柱曲線、隱藏的車(chē)門(mén)把手和大量LED點(diǎn)綴的車(chē)側(cè)后視鏡營(yíng)造更具侵略性的行車(chē)風(fēng)格。

在動(dòng)力組成方面，新一代Legacy概念車(chē)將有很大的機(jī)會(huì)搭載旗下XV Hybrid的混合動(dòng)力系統(tǒng)，借由一臺(tái)名為FB20的2.0L四缸汽油引擎，并搭配可輸出10kW(約13.4hp)/6.6kgm功率的電動(dòng)機(jī)，輔以松下鎳氫電池模塊，由CVT無(wú)極自動(dòng)變速箱及四輪驅(qū)動(dòng)配置來(lái)整合動(dòng)力輸出，油耗可明顯進(jìn)步約40%左右，同時(shí)也可以純電動(dòng)模式行駛。

　　6.福特銳界混動(dòng)概念車(chē)

作為福特旗下的一款中型SUV，福特銳界也已經(jīng)悄然到達(dá)換代的節(jié)點(diǎn)。據(jù)國(guó)外媒體消息，在本屆洛杉磯國(guó)際車(chē)展上，福特將亮相概念版的銳界雛形，同時(shí)還將推出一款2.0L混合動(dòng)力車(chē)型。

據(jù)報(bào)道，全新一代銳界將采用福特全新的全球中級(jí)車(chē)平臺(tái)打造并在2014年下半年推出。整車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格將在采用歐化設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上更多的融合傳統(tǒng)美系車(chē)的造型元素，其中包括突出的進(jìn)氣格柵以及后掠式大燈。

動(dòng)力方面新一代銳界將搭載一臺(tái)2.0L EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)3.5L EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大輸出功率179千瓦，后者最大輸出功率272千瓦。同時(shí)還將推出一款2.0L混合動(dòng)力車(chē)型。不過(guò)目前福特并未公布太多細(xì)節(jié)，相信不久之后將有更多新車(chē)細(xì)節(jié)曝光。

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　　7.福特Fusion Energi插電式混動(dòng)車(chē)

近日，福特汽車(chē)與可口可樂(lè)公司達(dá)成合作意向，福特Fusion Energi插電式混動(dòng)汽車(chē)的內(nèi)飾將由可口可樂(lè)公司飲料瓶的植物性可回收材料制成，該車(chē)將在2013洛杉磯車(chē)展上展出。

用于福特Fusion Energi的座椅靠背、彈性坐墊、門(mén)板內(nèi)嵌、座椅頭枕以及車(chē)頂內(nèi)部都將使用該款含有30%的植物材料。這是首次該款材料用于除包裝以外的用途，這也證明了該款材料在多種工業(yè)擁有無(wú)限的潛能。

可口可樂(lè)自2009年起就已經(jīng)開(kāi)始使用植物材料。

福特全球可持續(xù)商業(yè)戰(zhàn)略總監(jiān)約翰˙維拉表示，”通過(guò)在混動(dòng)車(chē)型里使用植物材料技術(shù)，利用可再生材料代替石油和化石燃料，福特和可口可樂(lè)公司都表現(xiàn)出了這一品牌潛力，來(lái)減小未來(lái)汽車(chē)對(duì)整體環(huán)境的影響?！?

2013福特Fusion Energi混動(dòng)車(chē)已經(jīng)使用相當(dāng)數(shù)量的回收利用的塑料制作座椅和頂篷吸音材料，用大豆泡沫來(lái)填充彈性坐墊。2007年，福特第一次使用大豆泡沫，北美所有的福特汽車(chē)全部用上了大豆泡沫材料，減少了超過(guò)500萬(wàn)英鎊石油使用量，同時(shí)也使年度二氧化碳排放量一度減少2000萬(wàn)英鎊。

如果這款新植物材料使用范圍可以覆蓋全美的生產(chǎn)線，將取代現(xiàn)今使用的近400萬(wàn)英鎊石油為原料的材料，此舉將會(huì)節(jié)省相當(dāng)于29.5萬(wàn)加侖汽油以及6000桶石油。 [!--empirenews.page--]

也就是說(shuō)，福特Fusion Energi成為了此次”綠色”合作的試驗(yàn)品。該款車(chē)型純電動(dòng)模式可行駛里程約為21英里，滿電且滿油情況下行駛距離約為620英里。

8.現(xiàn)代氫燃料電池車(chē)途勝

在即將開(kāi)幕的洛杉磯車(chē)展上，韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)計(jì)劃發(fā)布途勝小型跨界車(chē)的氫燃料電池版，這一消息得到現(xiàn)代汽車(chē)北美地區(qū)CEO John Krafcik證實(shí)，他表示，到2016年底，現(xiàn)代將生產(chǎn)大約1000輛氫燃料電動(dòng)版途勝。2014年初將在個(gè)別市場(chǎng)推出。

氫燃料電動(dòng)版途勝已在歐洲上市，但還是首次進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)。目前北美市場(chǎng)市面上的燃料電池車(chē)款型有限，其中最受歡迎的是本田混動(dòng)車(chē)FCX Clarity。但作為一款僅在加州市場(chǎng)提供租賃的車(chē)型，每月600美元(約合3656元人民幣)的租金使該車(chē)很難成為一款主流車(chē)型。和FCX Clarity一樣，現(xiàn)代途勝將以氫氣為燃料發(fā)電驅(qū)動(dòng)車(chē)輛的電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

盡管現(xiàn)代試水燃料電池車(chē)這一新興車(chē)型領(lǐng)域，但Krafcik也表示”毫無(wú)疑問(wèn)未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間現(xiàn)代的主打產(chǎn)品仍將是傳統(tǒng)的燃油驅(qū)動(dòng)車(chē)型”。

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9.本田新一代燃料電池車(chē)FCEV概念車(chē)

本田將在即將開(kāi)幕的2013年洛杉磯車(chē)展上展出一款新的概念車(chē)，這款概念車(chē)將搭載一款氫燃料電池。這款被命名為FCEV的新概念車(chē)據(jù)稱(chēng)將預(yù)展FCX Clarity后繼車(chē)型可能的外觀設(shè)計(jì)，后者將會(huì)于2015年發(fā)布上市，其勁敵豐田也計(jì)劃在同一年發(fā)布它自己的燃料電池車(chē)。

本田新一代燃料電池車(chē)官方前瞻效果圖

除了這張預(yù)告圖之外，目前尚無(wú)關(guān)于這款FCEV概念車(chē)任何其他的細(xì)節(jié)信息發(fā)布。這張預(yù)告圖展示了一種未來(lái)派的設(shè)計(jì)，這一設(shè)計(jì)是基于本田新的Exciting H Design設(shè)計(jì)語(yǔ)言所表達(dá)的主題而打造的。我們還可以看到這款FCEV概念車(chē)與FCX Clarity之間具備了一些相似之處，例如其肩部線條以及Coupe式的側(cè)面輪廓。

這款FCEV概念車(chē)預(yù)展了本田新一代燃料電池車(chē)可能的外觀設(shè)計(jì)，這意味著其設(shè)計(jì)在量產(chǎn)時(shí)可能會(huì)有很大的改變。目前，這款概念車(chē)展示出了一種流暢與動(dòng)感的外形設(shè)計(jì)，我們希望這一設(shè)計(jì)特點(diǎn)會(huì)保留在量產(chǎn)車(chē)型上。

在概念車(chē)問(wèn)世后，批產(chǎn)型新燃料電池車(chē)將于2015年在美國(guó)和日本上市，之后在歐洲銷(xiāo)售。本田目前在燃料電池車(chē)領(lǐng)域處于較領(lǐng)先位置，從2002年開(kāi)始推出燃料電池車(chē)，現(xiàn)在提供少量FCX和FCX Clarity燃料電池車(chē)產(chǎn)品。

 

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