14款混合動(dòng)力車型 廣州車展強(qiáng)勢(shì)亮相（更新）

[摘要] 以"引領(lǐng)方向·駕馭未來(lái)"為主題的2013廣州車展，將于11月21日至30日在廣州琶洲中國(guó)進(jìn)出口商品交易會(huì)展館舉行，本屆車展混合動(dòng)力車型明顯增多，13款插電式混合動(dòng)力和傳統(tǒng)混合動(dòng)力車型將集中亮相。

以"引領(lǐng)方向·駕馭未來(lái)"為主題的2013廣州車展，將于11月21日至30日在廣州琶洲中國(guó)進(jìn)出口商品交易會(huì)展館舉行。最近有汽車專家指出，插電式混合動(dòng)力汽車將是最暢銷的新能源汽車，解決了一般純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程短、動(dòng)力性差、冬季開(kāi)車要挨凍、充電設(shè)施少、市場(chǎng)擴(kuò)大較難等4個(gè)問(wèn)題，還有一些業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為混合動(dòng)力車才是符合節(jié)能環(huán)保與實(shí)用結(jié)合的用戶需求唯一選擇。本屆廣州車展上，混合動(dòng)力車型明顯增多，將有至少13款插電式混合動(dòng)力和傳統(tǒng)混合動(dòng)力車型參展。

1.比亞迪”秦”

比亞迪公司內(nèi)部人士10月曾表示，比亞迪將今年廣州車展上推出”秦”。但近日比亞迪官方宣布”秦”的上市時(shí)間將推遲到12月，原因是各地新能源汽車補(bǔ)貼政策細(xì)則尚未出臺(tái)，”秦”因此未能確定最終價(jià)格。

”秦”的外觀沒(méi)有使用比亞迪的現(xiàn)有車型，而是全新設(shè)計(jì)。前臉采用梯形大嘴式進(jìn)氣格柵，非常犀利，中網(wǎng)鍍鉻裝飾條雖然精簡(jiǎn)，但與黑色格柵搭配起來(lái)視覺(jué)感較為出眾。此外，新車還配備LED日間行車燈，而大燈造型在裝飾條的包裹下更顯突出。內(nèi)飾也非常簡(jiǎn)潔，具有極強(qiáng)的科技感，座椅設(shè)計(jì)也很別致。車內(nèi)配有三幅式多功能方向盤、中控臺(tái)裝配大尺寸顯示屏。值得一提的是，該車還配有一套人機(jī)交互系統(tǒng)。

”秦”搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，新車綜合最大功率為233kW(317PS)，峰值扭矩達(dá)440Nm。在純電動(dòng)模式下，可續(xù)航50公里，基本滿足市內(nèi)代步需求?；旌蟿?dòng)力模式下百公里加速時(shí)間僅5.9秒，最高時(shí)速可達(dá)185Km/h，百公里綜合油耗僅2L。

　　2.榮威550插電混動(dòng)版

近日，上汽榮威內(nèi)部人士稱，在廣州車展期間將會(huì)上市兩款新車，包括上汽MG5 1.5T車型及榮威550插電混合動(dòng)力車型。

即將上市的榮威550插電強(qiáng)混轎車在外觀和內(nèi)飾等方面與普通版本區(qū)別不大，但新車應(yīng)用了全新自主研發(fā)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，采用插電式充電方式。

榮威550插電混動(dòng)版推出后將面對(duì)同樣是自主品牌的比亞迪”秦”的挑戰(zhàn)，新車在車身尺寸上在乘坐空間上占有明顯優(yōu)勢(shì)，軸距達(dá)到2705mm。而1827mm的車身寬度也保證了充足的橫向空間。

上汽集團(tuán)乘用車公司副總經(jīng)理蔣峻先生此前接受媒體采訪時(shí)表示，上汽計(jì)劃量產(chǎn)榮威550 Plug-in插電式強(qiáng)混汽車，這款車的技術(shù)水平與豐田普瑞斯完全一樣，在綜合工況下，節(jié)油率高達(dá)65%以上，百公里油耗僅為2.5L。

新車在動(dòng)力方面上，搭載一臺(tái)與榮威350排量相同的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配一臺(tái)主電機(jī)和一臺(tái)輔助電機(jī)。主電機(jī)最大功率為50kw，最大扭矩為310N.m;輔助電機(jī)最大功率25kw，最大扭矩147N.m，從數(shù)據(jù)上看電機(jī)輸出強(qiáng)勁，屬于插電式強(qiáng)混。

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　　3.廣汽傳祺新概念車WITSTAR

日前有消息稱，廣汽傳祺將在11月開(kāi)幕的廣州車展上帶來(lái)一款全新概念車WITSTAR。

據(jù)悉，傳祺智能概念車由增程式純電發(fā)動(dòng)機(jī)所驅(qū)動(dòng)，該駕駛者只需設(shè)定出發(fā)點(diǎn)和目的地，便可通過(guò)概念車內(nèi)的智能地圖識(shí)別系統(tǒng)，對(duì)目的地進(jìn)行路線規(guī)劃達(dá)到無(wú)人駕駛的目的。

另?yè)?jù)了解，廣汽傳祺將在車展中發(fā)布一套全新車載多媒體系統(tǒng)，這套系統(tǒng)將定名”智能傳祺”。這套多媒體系統(tǒng)可以通過(guò)手機(jī)端從而遙控車輛車輛，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程遙控車輛空調(diào)、啟動(dòng)車輛以及查看車輛信息等功能。這套新系統(tǒng)首批將運(yùn)用在傳祺GA3車型上，之后還將配備在GA5車型以及未來(lái)的多新車型。

4.北京奔馳E400L HYBRID

日前，奔馳官方公布了在即將開(kāi)幕的廣州車展上的新車陣容。在車展上，國(guó)產(chǎn)新款E級(jí)E400L Hybrid將正式上市。

北京奔馳E400L Hybrid，采用了2012年底發(fā)布的改款奔馳E級(jí)那副全新的前臉，四眼大燈服役多年后終于告別。

動(dòng)力方面目前官方還沒(méi)有公布詳細(xì)的信息，但是參考海外車型，新車將搭載一款3.5升V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，與這款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)搭配是一臺(tái)最大功率輸出為27馬力、峰值扭矩249N·m的電動(dòng)機(jī)。在混動(dòng)系統(tǒng)的作用下，該車型的綜合油耗將達(dá)到7.2升/百公里。此外，新車還將配備奔馳的智能互聯(lián)、高性能全LED大燈等多項(xiàng)配置。

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由于電池組和電機(jī)等裝備的加入，這款中大型轎車的整車重量達(dá)到1933公斤，而百公里綜合油耗僅為8.5升。另外，北京奔馳E400L HYBRID將新增具有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能的ECO模式，這項(xiàng)配置在北美版本上是沒(méi)有的。

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　　5.英菲尼迪Q50 Hybrid

1月15日，英菲尼迪Q50在北美車展完成了全球首發(fā)，新車將于廣州車展正式亮相國(guó)內(nèi)，競(jìng)爭(zhēng)中型豪華轎車市場(chǎng)。

英菲尼迪Q50在外觀整體設(shè)計(jì)比老款更為運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚，更展示出高度的流動(dòng)美和迷人輪廓。全新車身設(shè)計(jì)采用先進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，空氣阻力系數(shù)僅為0.26Cd。

內(nèi)飾采用大量的高檔真皮材料，結(jié)合實(shí)木與金屬面板的裝飾提升豪華氛圍;中控臺(tái)采用了非對(duì)稱式設(shè)計(jì)，并裝備了兩個(gè)電容觸摸屏，集成了英菲尼迪InTouch系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)遠(yuǎn)程話務(wù)協(xié)助，另外駕駛員還可通過(guò)中控臺(tái)上的駕駛模式選擇旋鈕，可對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、操作及轉(zhuǎn)向裝置進(jìn)行特定設(shè)置。

動(dòng)力方面，英菲尼迪Q50搭載的是3.7L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為328馬力，最大扭矩為365牛·米，與之匹配的是7速手自一體變速箱。此外英菲尼迪還將提供一款Q50 Hybrid混合動(dòng)力車型，動(dòng)力由3.5L V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成，前者最大功率302馬力，最大扭矩350牛·米，后者最大功率68馬力，最大扭矩270牛米，混動(dòng)動(dòng)力總功率達(dá)到了360馬力，預(yù)計(jì)進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的車型將搭載2.5L以及3.7L發(fā)動(dòng)機(jī)。

6.雷克薩斯新款CT200h

日前，雷克薩斯官方宣布，新款CT200h將會(huì)在廣州車展首發(fā)。從時(shí)間節(jié)點(diǎn)判斷，這款車可能會(huì)在2014年進(jìn)口國(guó)內(nèi)。

與現(xiàn)款車型相比，新款CT200h采用了更加夸張的雷克薩斯紡錘形格柵設(shè)計(jì)，這是雷克薩斯工業(yè)設(shè)計(jì)的一次突破性的改變。另外，新車型的前后保險(xiǎn)杠也有也有所變化。整體來(lái)看，新款CT200h在換裝新設(shè)計(jì)后使其外形更為運(yùn)動(dòng)。

動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)新款雷克薩斯CT200h將繼續(xù)使用與現(xiàn)款車型相同的混合動(dòng)力系統(tǒng)，由1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，傳動(dòng)部分匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱。

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　　7.保時(shí)捷918 Spyder混動(dòng)超跑

保時(shí)捷公布了廣州車展參展車型陣容，其中918 Spyder混動(dòng)超跑是首次在國(guó)內(nèi)亮相。

918 Spyder是保時(shí)捷全新的旗艦級(jí)跑車，這款車搭載由一臺(tái)最大功率608馬力的4.6L V8發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)(286馬力)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)。這套動(dòng)力系統(tǒng)的有效最大功率為887馬力。保時(shí)捷918Spyder僅需2.8秒就可以完成0-100km/h加速，極速可以達(dá)到345km/h。這款車配備電控可變四驅(qū)系統(tǒng)以實(shí)現(xiàn)前后軸動(dòng)力輸出按需分配，從而進(jìn)一步增強(qiáng)車身穩(wěn)定性以及操控性。

保時(shí)捷已經(jīng)在前段時(shí)間發(fā)布了918 Spyder的官方售價(jià)，918 Spyder在國(guó)內(nèi)共有兩款車型，918 Spyder為1338.8萬(wàn)元，918 Spyder Weissach package為1463.5萬(wàn)元。

8.大眾XL1

2013年廣州國(guó)際車展臨近，大眾汽車近日公布了品牌的參展陣容，其將攜手大眾汽車(中國(guó))銷售有限公司、一汽大眾及上海大眾，以”Think Blue藍(lán)·創(chuàng)未來(lái)”為主題參展。此次，大眾汽車將會(huì)攜旗下多達(dá)34款車型亮相，其中包括大眾XL1等亮點(diǎn)新車。

素有”一公升汽車”美譽(yù)的大眾XL1，在外形設(shè)計(jì)富有個(gè)性又不失科技感。大眾官方日前正式公布了XL1插電式混合動(dòng)力車在德國(guó)的售價(jià)，定價(jià)11萬(wàn)歐元(約合92.3萬(wàn)元人民幣)，全球限量200臺(tái)。

為了盡可能地降低油耗，車身利用空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，采用輕量化材料打造，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.189cd，整車重量也只有795公斤。

大眾XL1搭載的是800cc雙缸柴油引擎,輸出功率47馬力;該車同時(shí)還配有一臺(tái)功率為27馬力的電動(dòng)機(jī)，由一組5.5千瓦時(shí)的鋰離子電池組驅(qū)動(dòng)。XL1百公里加速時(shí)間12.7秒，最高時(shí)速可以達(dá)到160公里/小時(shí)(100英里/小時(shí))。 [!--empirenews.page--]

在純電動(dòng)模式下，XL1的續(xù)航里程為50公里。其油耗量為313英里/加侖(百公里0.7升)，碳排放量為20克/公里。

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9.豐田NS4插電混合動(dòng)力運(yùn)動(dòng)型概念車

豐田最新一代外插充電式混合動(dòng)力概念車，兼?zhèn)涓呷加徒?jīng)濟(jì)性以及澎湃動(dòng)力，采用先進(jìn)的安全技術(shù)和”人、車與社會(huì)緊密相連”技術(shù)，全面展示了豐田在安全與新能源領(lǐng)域的技術(shù)成果。

前臉設(shè)計(jì)獨(dú)特，展示凌厲中的魅惑風(fēng)情，低重心造型凸顯感性魅力，達(dá)到令人驚艷的設(shè)計(jì)效果。配備革新性的人機(jī)交互系統(tǒng)及雙顯示屏，實(shí)現(xiàn)輕松操控。

配備新一代PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)和行人防撞預(yù)警系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，大幅提高行車安全性;配有3臺(tái)后攝像頭，確保后方視野開(kāi)闊，減少視線移動(dòng)。

10.豐田云動(dòng)雙擎Ⅱ概念車

”云動(dòng)雙擎2”概念車長(zhǎng)度為4620/1775/1450毫mm，軸距2700mm。據(jù)悉這款車型專為中國(guó)設(shè)計(jì)，采用了1.8L混合動(dòng)力系統(tǒng)，這套混合動(dòng)力系統(tǒng)也應(yīng)用在普銳斯上，未來(lái)將在常熟工廠實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。

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11.奧迪CrossLane增程式概念車

2013廣州車展將于11月21日正式拉開(kāi)帷幕，奧迪官方公布了今年廣州車展上的新車陣容：A、Q、R系列車型悉數(shù)亮相，其中CrossLane增程式概念車將首次登陸國(guó)內(nèi)。

Crosslane Coupe概念車在去年巴黎車展上首次亮相，這次來(lái)中國(guó)也悉數(shù)首次。采用雙門四座結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)寬高分別為4210毫米、1880毫米和1510毫米，軸距為2560毫米，車身尺寸比Q3略小。相比現(xiàn)款?yuàn)W迪的家族臉譜，Crosslane Coupe概念車的前臉更加棱角分明，大嘴進(jìn)氣格柵也沒(méi)有采用鍍鉻裝飾，純黑色的線條要顯得運(yùn)動(dòng)很多。另外，Crosslane Coupe概念車的大燈采用矩陣式LED技術(shù)。

除了車頂，在車架、底盤以及車身上，Crosslane Coupe概念車也使用了很多輕量化材料。鋁、碳纖維樹(shù)脂復(fù)合材料(CFRP)以及玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料(GFRP)成為了這款概念車的主要構(gòu)成。

動(dòng)力方面，Crosslane Coupe采用雙模式增程技術(shù)，包括一臺(tái)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，以及一臺(tái)單級(jí)變速器。其最大功率為130千瓦，百公里加速時(shí)間8.6秒，在純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式下則為9.8秒，設(shè)計(jì)最高時(shí)速182km/h，平均油耗僅為百公里1.1L。使用純電動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)時(shí)，其最大續(xù)航能力為 86公里。

這臺(tái)全新的三缸1.5L TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸入95千瓦的最大功率和200牛米的峰值扭矩，其不僅可以為電池充電，也可以直接參與到驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中。在時(shí)速 130km/h的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作;而在時(shí)速超過(guò)130km/h以后，這臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)則成為了主要驅(qū)動(dòng)動(dòng)力。

12.本田CR-Z 混動(dòng)版

2013廣州車展將于11月21日正式拉開(kāi)帷幕，本田汽車將攜手廣汽本田和東風(fēng)本田聯(lián)合參展，以強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容登陸車展盛會(huì)，CR-Z、INSIGHT和FIT Hybrid等混合動(dòng)力車型也將集體亮相。

CR-Z是Compact Renaissance Zero的縮寫。作為全球首款量產(chǎn)混合動(dòng)力轎跑車，CR-Z于2010年春季在日本國(guó)內(nèi)推出后，便廣受好評(píng)。中國(guó)市場(chǎng)售價(jià)28.88萬(wàn)元人民幣。

CR-Z擁有長(zhǎng)4080mm、寬1740mm、高1395mm的車身尺寸及2435mm的軸距，車身堪稱緊湊。渾然一體的轎跑車形態(tài)，造型洋溢運(yùn)動(dòng)感，車身造型圍繞”低、短、寬”的布局展開(kāi)。稍顯夸張的前臉造型是CR-Z的專有設(shè)計(jì)語(yǔ)言，充分彰顯了其特立獨(dú)行的氣質(zhì)。極富未來(lái)氣息的棱角側(cè)窗造型，加上融為一體的車身腰線、窗線與尾窗，勾勒出前衛(wèi)特別的后部造型。CR-Z的內(nèi)飾追求先進(jìn)感和高品質(zhì)，營(yíng)造強(qiáng)烈的未來(lái)感。 [!--empirenews.page--]

CR-Z該車搭載了本田獨(dú)創(chuàng)的IMA混合動(dòng)力系統(tǒng)，以1.5L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)為主動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為84kw/6000rpm，峰值扭矩為145Nm/4800rpm;電機(jī)的最大功率為10kw/1500rpm，最大扭矩為78Nm/1000rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)兩者結(jié)合起來(lái)可輸出的綜合最大功率為91kw/6000rpm、最大扭矩為174Nm/1000~1500rpm。由于電機(jī)在極低轉(zhuǎn)速就可輸出最大動(dòng)力，能夠極大地優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)輸出特性，使低速動(dòng)力更強(qiáng)、發(fā)力更加持久。匹配性能突出的CVT無(wú)級(jí)變速箱，Honda CR-Z的起步反應(yīng)及在日常環(huán)境中的提速能力，要大大優(yōu)于同等數(shù)據(jù)的傳統(tǒng)動(dòng)力車型。實(shí)現(xiàn)了25km/L(相當(dāng)于百公里油耗4升)的優(yōu)秀燃油經(jīng)濟(jì)性，搭載本田首例三模式變速箱系統(tǒng)，配合城市街道、高速公路、彎路行駛等路況及駕駛習(xí)慣，可自由選擇”SPORT(運(yùn)動(dòng))”、”NORMAL(普通)”、”ECON(節(jié)能)”三種駕駛模式，充分體現(xiàn)駕駛的樂(lè)趣。

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13.本田INSIGHT混合動(dòng)力

INSIGHT是一款節(jié)能環(huán)保、富有駕駛樂(lè)趣、科技領(lǐng)先的時(shí)尚高品位混合動(dòng)力車，它擁有時(shí)尚轎跑車的外形，車身線條極為流暢，立體動(dòng)感的前臉的藍(lán)色的氙氣大燈極富科技感和未來(lái)感，整車的工藝精湛，無(wú)論漆面還是細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都頗顯時(shí)尚和高檔。市場(chǎng)售價(jià)20.98萬(wàn)元人民幣。

INSIGHT內(nèi)飾設(shè)計(jì)則與外形相得益彰，其別致的造型、精致的做工、數(shù)字化多層次顯示儀表、3幅多功能真皮方向盤帶換擋撥片、漂浮式音響控制區(qū)凸顯了時(shí)尚品味與未來(lái)科技。轎跑車外形、感性的Hybrid內(nèi)裝以及專屬藍(lán)色logo，也清晰表明了INSIGHT的混合動(dòng)力身份。

作為一款體現(xiàn)駕駛樂(lè)趣的時(shí)尚節(jié)能車，INSIGHT搭載了IMA油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，以1.3Li-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)為主動(dòng)力和IMA電動(dòng)機(jī)為輔助動(dòng)力，搭配CVT 7速手自一體變速器，能根據(jù)不同的行駛狀況進(jìn)行動(dòng)力輸出的分配。其中1.3Li-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率65kW/5800rpm，最大扭矩121N?m/4500rpm，IMA電動(dòng)機(jī)最大功率10kW/1500rpm，最大扭矩78kW/1000rpm。其百公里綜合工況油耗低至4.4L/km，CO2排放114g/km，達(dá)到國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，節(jié)能環(huán)保處于業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水準(zhǔn)。

　　14.本田飛度混合動(dòng)力

飛度混合動(dòng)力版本(FIT HYBRID)已在去年的廣州車展上正式發(fā)布價(jià)格，17.98萬(wàn)的官方指導(dǎo)價(jià)讓它成為最便宜的混合動(dòng)力車型。

飛度混動(dòng)在外觀上的改動(dòng)并不是很多，其前保險(xiǎn)杠變得更為緊湊有質(zhì)感，中網(wǎng)被大片鍍鉻裝飾所取代。后包圍上增加了兩塊反光板，”Hybrid”標(biāo)識(shí)彰顯其混合動(dòng)力身份。

飛度混動(dòng)與常規(guī)動(dòng)力車型有一些不同，前大燈樣式有所改進(jìn)，增加了藍(lán)邊，還采用新的前進(jìn)氣格柵和保險(xiǎn)杠，后部燈組為透明設(shè)計(jì)，后備門增加鍍鉻裝飾。內(nèi)部，駕駛室也采用了全新的設(shè)計(jì)，深色調(diào)儀表與表盤藍(lán)色背光形成強(qiáng)烈的反差效果。第二排座椅可以折疊起來(lái)，而儲(chǔ)物空間與常規(guī)動(dòng)力車型相同。

動(dòng)力方面，混合動(dòng)力版飛度將搭載與Isinght相同的1.3L直列四缸SOHCi-VTEC汽油引擎，以及電動(dòng)馬力所組成的1MA系統(tǒng)，其百公里綜合油耗為4.7L。新車的汽油引擎最大功率為65kW(89PS)，電動(dòng)馬達(dá)的最大功率為10kW(14PS)，配備一款CVT無(wú)級(jí)變速箱。

 

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