記得前幾年比亞迪推出速銳的時候，在話題營銷中，針對當時速銳的最大亮點”遙控駕駛”，找來了一對超模，在交警嚴打酒駕的某個夜晚，醉醺醺地坐在車頂上，用遙控器緩緩駛向交警，生怕交警不發(fā)現他們的”酒駕”，但卻成功地打了法律的擦邊球，他們其實并沒有坐在駕駛位上”開車”，準確的說是車自己在開。這次營銷雖然成功地利用了圍觀群眾的手機攝像頭進行了大面積的病毒傳播，但是在社會影響上卻受到了多方質疑，所以那一年，比亞迪的營銷還不成熟。
時間到了2013年下半年，在對于秦的營銷上，比亞迪的進步開始讓筆者覺得，有點兒意思。拋開新車上市之前傳統(tǒng)的新聞發(fā)布會或者主題巡游路演活動不論，比亞迪秦在熱點話題上把脈很準，分別針對了時下比較火熱的”汽車電商”和”地下飆車”兩個話題。
在汽車電商方面，比亞迪專門準備了一輛由總經理侯雁為名義推出的孤品”侯雁限量版”，放在天貓上進行購車權的競拍，竟然也拍出了50多萬的天價，加上近21萬的購車款，用70多萬人民幣競得一輛比亞迪，這得是多么鐵桿的”迪粉”啊!雖然淘寶購物相對隱私一些，但是不知是不是故意而為之，比亞迪在微博上@了一下”競拍得主”，大家通過對該車主近一年的微博動向明顯發(fā)現，這個”迪粉”不一般，99%的可能是比亞迪自己人。是否糾結是外人還是內人，這不要緊，僅僅是媒體對于70萬買比亞迪的報道，就已經完成了對秦的第一輪病毒營銷，營銷效果80分。
比亞迪即將上市的雙模混合動力新車型”秦”
秦的第二輪營銷更是如爆炸反應般劇烈，因為誰都不會想象，一輛比亞迪敢要單挑任何級別任何價位任何車型，比賽規(guī)則更是簡單得要命————跑0-400米直線加速賽。作為一項被有關部門定義為”非法”而被打擊的”地下飆車”項目，筆者不想對直線加速賽做太多詮釋，只想說這是一項看似簡單但技術含量和危險系數都比較高的汽車競速，就如同美國Nascar，遠不止觀眾看到的賽車集體逆時針繞圈這么簡單。
對于直線加速賽，比亞迪秦開出的條件幾乎就是”愛誰誰”和”不怕輸”，誰來都行，什么車都行：不限排量、不限品牌、不限改裝……也就是說，如果我愿意，我可以開一輛從夏利到法拉利的任何車型來跟比亞迪秦進行PK，如果挑戰(zhàn)者贏了秦，比亞迪當場獎勵1000塊人民幣;如果挑戰(zhàn)者輸給了秦，也不用擔心任何懲罰，比亞迪加送一件T恤衫。這還只是一個開始……
比亞迪擔心一些賽車愛好者會不屑去跟秦較量，沒人響應可不好。所以又來了一次激將法。他們首先聘請合作緊密的”微生物”對秦進行合理改裝，更換了賽車用半熱熔輪胎和賽道級絞牙避震等等，能夠將秦的動力特性完全發(fā)揮出來;然后找來一票車迷心中跑得快的”神車們”，如三菱EVO、日產350Z、福特?？怂筍T、大眾尚酷等準高性能車型，在密云機場來了一次”預演”，結果沒有一輛上述”神車”能夠戰(zhàn)勝輕度改裝的比亞迪秦。
這個視頻一經發(fā)布，就在網絡上引起了軒然大波，眾多平日里只得在夜深人靜的時候出來溜溜的改裝車主們沸騰了，嘴上一邊跟朋友談論著怎樣組團滅掉”不自量力”的比亞迪秦，心里一邊已經盤算著怎樣去花這1000塊獎金了。尚未開局的尋秦記至此已演變成一場事先張揚的秀。
這樣一來，在10月27日的密云機場，我們除了看到一些明顯是來”打醬油”自娛自樂的標致508、別克君威等，更為那些氣勢洶洶有備而來的挑戰(zhàn)者們陣容之強大而震懾。從日本國寶級跑車日產GTR R35、福特野馬Shelby GT500、保時捷911、寶馬M3、英菲尼迪G37、大眾高爾夫R等等，再到寶馬X5M、Jeep大切諾基SRT8這類怪獸級SUV，除了大排量就是渦輪增壓。這陣勢哪里是參加挑戰(zhàn)，這分明是來砸場子的，以126萬的Jeep大切諾基SRT8為例，它價格的零頭就購買一輛秦還綽綽有余的。在場的觀眾也是抱著娛樂的心態(tài)來欣賞這次競速，大家都滿心以為，主持人手中的那一摞裝著1000塊錢的信封，肯定瞬間就發(fā)完了。
事實上，比賽進行到末尾，主持人手中的信封確實發(fā)完了，戰(zhàn)勝比亞迪秦的車型不在少數，甚至參賽的四個SUV中，有兩個都以絕對優(yōu)勢獲勝，但半數的挑戰(zhàn)者還是輸給了比亞迪秦，并且都是絕對劣勢輸給了秦，其中不乏重度改裝的、價格超過50萬的車型。在場觀戰(zhàn)的媒體以及觀眾，在驚愕之余，已經有人希望現場訂購一輛比亞迪秦了。最具深遠意義的還不在這里，最深遠的是這些挑戰(zhàn)者們，無論輸贏與否，都給比亞迪秦送了一句，”這車真的很猛，很快!”想象一下，這些平日里玩車的高級發(fā)燒友，在朋友圈當中，是不是頗具影響力的意見領袖呢?
雖然參加比賽的比亞迪秦，也是經過專業(yè)改裝并由專業(yè)車手駕駛，并不是市售狀態(tài)的量產車，但在所有觀戰(zhàn)者的眼中，這都無足輕重了。他們只會記住，比亞迪秦輸給了百萬級跑車，不丟人;比亞迪秦贏這么多車，真牛X。
從”自導自演”天貓上拍出50多萬購車權，再到密云機場的0-400米加速賽看似”自不量力”的愿賭服輸，比亞迪在”秦”的話題營銷上，無論輸了多少場競速，對于自身而言，都是完勝。
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