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[導(dǎo)讀][摘要] 油價上調(diào)再一次讓混合動力車型成為熱門,其中包括雷克薩斯等豪華車品牌,小編今天為您帶來目前在中國銷售的雷克薩斯全系混動車型的簡單介紹。 國家發(fā)改委8月30日宣布上調(diào)汽、柴油價格。這意味著,用

[摘要] 油價上調(diào)再一次讓混合動力車型成為熱門,其中包括雷克薩斯等豪華車品牌,小編今天為您帶來目前在中國銷售的雷克薩斯全系混動車型的簡單介紹。

國家發(fā)改委8月30日宣布上調(diào)汽、柴油價格。這意味著,用車省油出行勢在必行,現(xiàn)階段號稱能較好解決燃油緊張難題的混合動力車型,再次成為熱門焦點。

在豪華車陣列當中,雷克薩斯擁有20多年的混合動力技術(shù)研發(fā)歷史,在油價高速飛漲的今天,我們?yōu)槟鷰砟壳霸谥袊N售的雷克薩斯全系混動車型的簡單介紹。

  ES300h:

 

 

雷克薩斯ES300h是豪華品牌同級別轎車中惟一的混合動力車型,該車使用的是2.5L汽油發(fā)動機加電動機的組合,配CVT自動變速器,在城市和高速公路綜合路況下,百公里油耗約為5.4升,在同級別車型的燃油經(jīng)濟性排行中位居榜首,燃油經(jīng)濟性五顆星。

RX450h:

作為之前RX400h的換代產(chǎn)品,雷克薩斯全新RX400h動力方面將會搭載3.5L V6發(fā)動機,這款發(fā)動機經(jīng)過全新的調(diào)教其最大功率將會達到295馬力。在動力提升了10%的基礎(chǔ)上,RX450h的燃油消耗基本維持7L/100km(綜合油耗)。RX45Oh采用AWD和FWD兩種驅(qū)動模式,全新的EV模式按鈕允許車輛只使用電動機進行短程行駛,零油耗無噪音的壓倒性優(yōu)勢,使其于城市休旅SUV車型比對中穩(wěn)居冠軍位置,燃油經(jīng)濟性四顆星。

  LS600hl:

雷克薩斯LS600hL采用超靜混合動力驅(qū)動系統(tǒng),是世界上第一款采用完全V8混合動力和全輪驅(qū)動(AWD)系統(tǒng)的車型。LS600hL的混合動力驅(qū)動系統(tǒng)將一款全新 5升V8汽油引擎和兩個大功率輸出的電動機及新設(shè)計的大容量電池組相結(jié)合。LS600hL的功率堪比6升引擎,而耗油量卻只有3升引擎的大小。在D級轎車的考量范圍,綜合油耗與燃油的經(jīng)濟性往往被人為忽略,雷克薩斯LS600hL以其首倡的環(huán)境效益理念獲得重點推薦,燃油經(jīng)濟性三顆星。

  GS450h:

雷克薩斯GS450h采用了雷克薩斯第二代油電混合動力系統(tǒng),依舊采用鎳氫電池,未使用鋰電池,配3.5升V6阿特金森循環(huán)發(fā)動機與電動機。百公里加速僅為5.9秒,動力表現(xiàn)基本等同與V8引擎,但理論油耗僅為百公里6.7升,燃油經(jīng)濟性四顆星。

  CT200H:

  作為首款掀背轎車,CT200h采用緊湊的兩廂設(shè)計,搭載了油電混合動力系統(tǒng),排量僅1.8升,是雷克薩斯現(xiàn)有車型中最低排量型號。自身搭載的一臺1.8L VVT-i汽油發(fā)動機、一臺電動機和鎳氫電池組,其中1.8L發(fā)動機的最大功率為99馬力,最大扭矩為142N•m,電動機功率為82馬力,扭矩則為207N•m。自進入市場以來,LEXUS雷克薩斯CT200h以百公里油耗僅為4.6升的成績實現(xiàn)燃油經(jīng)濟性超五星。

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