英菲尼迪今年2月份銷量1586臺，同比增長218%，盡管在新能源市場表現(xiàn)不算“搶眼”(僅Q70L混動版一款車型)，但英菲尼迪并不打算放棄該細分市場份額。英菲尼迪中國事業(yè)部總經(jīng)理戴雷曾表示:“英菲尼迪混合動力發(fā)動機本身就具有非常大的優(yōu)勢，但大家提到混合動力不會在第一時間想到英菲尼迪。在未來，通過我們的努力，我們相信這樣的局面一定會出現(xiàn)改觀。”近日，記者從英菲尼迪官方了解到：英菲尼迪QX60混動版、Q50 Eau Rouge和Q30概念車將于北京車展首次在華亮相，其中QX60混動版將于年內(nèi)上市。
英菲尼迪三款新車車展亮相
英菲尼迪在日系豪華品牌中，進入中國市場時間并不算早，但經(jīng)過去年一系列的營銷戰(zhàn)略，讓致力于成為“全球第四大豪華品牌”的英菲尼迪品牌影響力和知名度均迅速提升，直接推進其本土化戰(zhàn)略的發(fā)展。本月20日開幕的北京車展，顯然也成為了英菲尼迪展示實力的平臺，QX60混動版將作為首款搭載2.5L機械增壓引擎的混動車型；Q50 Eau Rouge成為Q50高性能版的設計方向；而Q30概念車也將成為英菲尼迪旗下首款A級車的雛形，值得一提的是，這三款車型均是首次在華亮相。
英菲尼迪QX60混動油耗降低20%
英菲尼迪QX60混動版在動力系統(tǒng)由2.5升機械增壓引擎和電動機組成，最大功率可達186kw。由于新車屬于輕混車型，所以配備的電動機最大功率僅有15kw?？傮w而言，混動車型的整個動力系統(tǒng)的輸出與現(xiàn)款車型所搭載的3.5升發(fā)動機不相上下，但燃油經(jīng)濟性可圈可點。作為一款7座SUV，QX60混動版百公里油耗僅為9升，燃油經(jīng)濟性提升近20%。
英菲尼迪Q50性能版競爭奔馳C63 AMG/寶馬M3
在豪華性能車品牌中，奔馳AMG、寶馬M以及奧迪RS目前正處于該領域的領導地位，英菲尼迪在這一細分市場顯得任重而道遠。對此，英菲尼迪全球總裁約翰?德?尼琛曾表示：“我們將展開強大的產(chǎn)品攻勢，進軍重要的新興細分市場，并推出全新的動力總成系統(tǒng)，我們還會推出包括高性能跑車等全新車型?！庇⒎颇岬螿50 Eau Rouge今年北美車展中已經(jīng)發(fā)布，該車也代表了英菲尼迪Q50高性能版的設計方向。屆時，英菲尼迪Q50高性能版將與奔馳C63 AMG以及寶馬M3等車型展開競爭。
英菲尼迪Q30有望基于MFA平臺打造
在去年法蘭克福車展前夕，英菲尼迪發(fā)布了首款A級概念車，該車外觀設計以Etherea概念車為藍本。由于日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟此前與戴姆勒建立的合作關系，雙方將互享平臺、發(fā)動機等方面的技術成果，隨著雙方合作日益深化，英菲尼迪Q30將有望基于奔馳MFA前驅(qū)平臺打造。
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