雙龍借龐大重啟中國市場 年銷10萬輛將國產(chǎn)

沉寂近4年后，雙龍汽車(以下簡稱雙龍)今年在廣州車展高調(diào)亮相，重回公眾視線。經(jīng)歷了與上汽集團(tuán)失敗的聯(lián)姻后，此次雙龍?jiān)賾?zhàn)中國市場，選擇了與龐大集團(tuán)(以下簡稱龐大)合作，并欲借其營銷網(wǎng)絡(luò)，加速在華布局進(jìn)程。

雙龍公布了其在華戰(zhàn)略，未來將向中國市場引入更多車型，并于明年底將經(jīng)銷商數(shù)量增至180家，將其在華銷量從今年的8000輛提升至2萬輛。

明年在華目標(biāo)2萬輛

多數(shù)國內(nèi)消費(fèi)者對雙龍印象，或許仍停留在2008年頗為轟動的雙龍工會罷工事件。此后，有關(guān)雙龍的信息很少出現(xiàn)。2011年，雙龍改換新東家，其將70%股權(quán)出售給了印度馬亨德拉公司。去年，雙龍向中國導(dǎo)入柯蘭多汽油版;新車型雷斯特W也于今年上海車展時(shí)宣布引入，目標(biāo)是切入高端SUV領(lǐng)域，改變目前雙龍銷量主要依靠柯蘭多一款車型的現(xiàn)狀。今年11月下旬的廣州車展，雙龍更是選擇攜旗下多款車型亮相，并推出了2014款柯蘭多。

今年雙龍?jiān)谌A銷量預(yù)計(jì)為8000輛，明年目標(biāo)定為了2萬輛，后年目標(biāo)為3萬輛。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，未來兩年雙龍?jiān)诋a(chǎn)品和網(wǎng)絡(luò)上均將繼續(xù)發(fā)力。在產(chǎn)品方面，雙龍將以2014款柯蘭多汽油版為主力車型，并于明年引入柯蘭多皮卡版，2015年推出新車X100。同時(shí)，雙龍針對中國用戶習(xí)慣，大力發(fā)展汽油車并改進(jìn)車型外觀設(shè)計(jì)，以迎合中國市場的需求和審美觀。同時(shí)，雙龍強(qiáng)調(diào)其將專注生產(chǎn)SUV，在2018年之前不會再增加新的生產(chǎn)線。

在網(wǎng)絡(luò)方面，龐大副總經(jīng)理劉宏偉介紹，”龐大計(jì)劃將來在31個(gè)省主要的城市開設(shè)雙龍直營店，明年年底我們計(jì)劃要達(dá)到180家左右，其中包括70家左右的直營店，以及110家加盟店?！睋?jù)介紹，目前雙龍?jiān)谌A經(jīng)銷商共有130家，已經(jīng)運(yùn)營的是110家，其中龐大直營的經(jīng)銷商為58家，其他則都是加盟店。

雙龍SUV

認(rèn)為仍有機(jī)會

盡管雙龍的規(guī)劃并未顯得”野心勃勃”，但面對已進(jìn)入微增長、競爭日漸加劇的中國市場，以及那些在華發(fā)展多年、實(shí)力較強(qiáng)的競爭對手，雙龍汽車想分得一杯羹并非易事。

對此，雙龍汽車社長李裕一坦承”雙龍汽車確實(shí)錯(cuò)過了扎根中國市場的最好時(shí)機(jī)，在上汽與雙龍合作的時(shí)候，如果當(dāng)時(shí)能夠在中國市場更積極地開展?fàn)I銷活動，并能再多投資、多開發(fā)車型的話，雙龍汽車或許已經(jīng)在中國扎根了。”同時(shí)，他認(rèn)為，雙龍于2010年推出的柯蘭多由于最初只有柴油版，與中國市場不太相符，也是雙龍汽車未能及時(shí)開拓中國市場的一個(gè)原因。

盡管如此，李裕一仍然堅(jiān)信中國市場的巨大潛力，能夠在未來為雙龍汽車帶來10萬輛的銷量?！敝袊袌龈偁幏浅＜ち遥鏊僖灿兴啪?，但中國市場仍是擁有13億人口的大市場，有很大發(fā)展?jié)摿?，我們對未來能夠在中國市場買到10萬輛很有信心?！?/p>

同時(shí)，中國SUV市場的較高增速，也給了雙龍汽車很大信心?！?013年，中國汽車市場的銷售量同比增長率大概是12%——13%，但是SUV市場的增長率則為48.5%。”雙龍汽車副社長崔鐘植說。

另據(jù)了解，雙車在去年虧損1億美元的情況下，今年已實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)虧為盈。

牽手龐大復(fù)制斯巴魯模式

再次重啟中國市場，雙龍選擇牽手龐大集團(tuán)和中汽南方作為合作伙伴。2012年9月，龐大成為韓國雙龍汽車在中國唯一的總代理商。與此同時(shí)，經(jīng)過兩年的籌備，作為雙龍?jiān)谌A總代理的龐大雙龍汽車銷售有限公司也開始將斯巴魯模式一步步復(fù)制到雙龍身上。據(jù)了解，早期雙龍?jiān)柚拱汪數(shù)牡昝娴仍O(shè)施資源銷售，在龐大變身為斯巴魯中國股東后，這種情況也徹底消失。

劉宏偉介紹，目前雙龍拓網(wǎng)計(jì)劃進(jìn)展順利，相比重新選址建店，其更傾向于選擇已有店面的經(jīng)銷商來拓網(wǎng)?！笨梢怨?jié)省大筆費(fèi)用，也能夠充分利用這些經(jīng)銷商已有的軟硬件資源。”劉宏偉透露，目前已有奇瑞、吉利、海馬等品牌經(jīng)銷商有意向改換品牌，經(jīng)營雙龍。

此外，如果按照斯巴魯的模式推進(jìn)，雙龍?jiān)谶_(dá)到一定銷量目標(biāo)后也會有國產(chǎn)的可能。對此，龐大董事長已與雙龍汽車社長李裕一達(dá)成共識，如果雙龍?jiān)谌A年銷量能夠達(dá)到10萬輛，就會考慮在華建廠。