單月3次交車 啟辰加快純電動車商業(yè)化進程

1月13日，東風(fēng)日產(chǎn)在襄陽市交付30輛啟辰晨風(fēng)電動車，這是繼廣州、大連啟動示運營后，短短一個月內(nèi)的第三次大批量交車。不僅如此，2014年東風(fēng)日產(chǎn)也將正式進軍純電動車私人市場，正式推出啟辰晨風(fēng)。

霧霾、限購成全社會熱點的今天，新能源車的普及早已迫在眉睫。作為純電動車領(lǐng)域的先行者，東風(fēng)日產(chǎn)將2014作為拓展新能源版圖的重要契機。”東風(fēng)日產(chǎn)一直堅信純電動車是未來汽車的終極解決方案。從小范圍試點運營過渡到千輛公共領(lǐng)域投放，東風(fēng)日產(chǎn)已走入第五個年頭?！睎|風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇表示，”現(xiàn)在啟辰晨風(fēng)純電動車已經(jīng)進入量產(chǎn)階段，跟幾大城市的示范運營計劃全面升級。而今年晨風(fēng)也將進軍私人市場，真正讓純電動車成為現(xiàn)實中的私人座駕?！?/p>

新能源車或成馬年車市亮點

馬年車市，新能源汽車似有成為”主角”的苗頭。日前，工信部發(fā)布報告預(yù)計，2014年，中國汽車產(chǎn)銷量可能有所回落，但新能源汽車有望成為新的增長亮點。業(yè)內(nèi)預(yù)測，隨著新能源汽車補貼政策的落地，以及限購、治霾、政策影響，2014年新能源汽車的銷售會明顯提速。

”可以預(yù)見的是，未來幾年中國新能源汽車將加快發(fā)展。車企有責(zé)任和政府一起推動整個產(chǎn)業(yè)的變革，東風(fēng)日產(chǎn)希望通過在公共領(lǐng)域和私人領(lǐng)域雙線并進，起到帶頭、示范的作用。”。就目前新能源汽車市場的發(fā)展趨勢，任勇認為，東風(fēng)日產(chǎn)堅持提前布局循序漸進的戰(zhàn)略規(guī)劃，迎來了極好的發(fā)展機遇。

據(jù)任勇介紹，未來一年，還將有超過1000臺啟辰晨風(fēng)純電動車陸續(xù)交付全國多個城市，讓逾2500萬的市民提前感受純電動車帶來的零排放綠色汽車生活。

啟辰純電動車加快商業(yè)化進程

近年來，隨著國家相關(guān)政策對新能源汽車支持的力度逐漸加大，發(fā)展新能源汽車已是大勢所趨。而素來以”行動派”著稱的東風(fēng)日產(chǎn)，在這一方面其實早有行動。以啟辰品牌為主體，東風(fēng)日產(chǎn)的純電動車之路越走越快。

早在2009年，東風(fēng)日產(chǎn)便先知先覺，提前部署，啟動”綠色城市計劃”。2011年起，東風(fēng)日產(chǎn)純電動汽車也先后在武漢、廣州、大連投入示范運營。截至2013年底，東風(fēng)日產(chǎn)純電動汽車累積無故障運行已超過百萬公里，用戶使用情況良好，無發(fā)生一例安全事故。

過去一個多月，啟辰純電動車大動作頻頻：2013年12月13日，120輛晨風(fēng)交付廣州市花都區(qū)政府；2013年12月30日，136輛晨風(fēng)駛?cè)氪筮B；2014年1月13日，30輛晨風(fēng)交付湖北襄陽。除了在公共領(lǐng)域與政府合作展開示范運營，東風(fēng)日產(chǎn)還將在北京、上海、廣州、深圳四地啟動面向私人用戶的試點運行。在這個四個城市，啟辰晨風(fēng)將接受普通消費者預(yù)約試駕。

回顧東風(fēng)日產(chǎn)電動車布局戰(zhàn)略，不難發(fā)現(xiàn)其清晰的戰(zhàn)略布局和推進節(jié)奏。整體上，東風(fēng)日產(chǎn)的純電動汽車推廣遵循”以點帶面，縱貫?zāi)媳薄钡脑瓌t，通過小范圍示范帶動大規(guī)模投放，同時南北兼顧，全面布局。另外，在推進節(jié)奏上，東風(fēng)日產(chǎn)也循序漸進，通過”三步走”實現(xiàn)商業(yè)化普及。首先是與意向城市建立推廣合作關(guān)系，其次聯(lián)手試點展開運營，最后是批量生產(chǎn)，規(guī)模推廣。多年籌謀，2014年，啟辰晨風(fēng)將正式走入私人消費市場，東風(fēng)日產(chǎn)純電動汽車事業(yè)的步伐將邁入新篇章。

啟辰晨風(fēng) 為現(xiàn)實而生

這是一款怎么樣的車？東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇認為，”啟辰晨風(fēng)是一款為現(xiàn)實而生的未來座駕，我們在它身上可以體驗到超乎想象的全新感受，而且它也是最能滿足當下消費者需求的一款電動車。”他表示，今年晨風(fēng)將正式量產(chǎn)，并投放私人市場，也就是說最遲在今年年底，消費者就能在啟辰專營店看到它的身影。

正如任勇所說，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰晨風(fēng)代表著當前全球純電動車的領(lǐng)先技術(shù)水平，是一款為現(xiàn)實使用而生的量產(chǎn)車型。外型設(shè)計上，晨風(fēng)采用溫和、流暢的線條和曲面，是一款富有時尚魅力而又讓人倍感親和的座駕，打破了對電動車前衛(wèi)、夸張造型的固有印象。同時，啟辰內(nèi)飾也采用務(wù)實而不乏科技元素的設(shè)計風(fēng)格，讓習(xí)慣于駕駛傳統(tǒng)汽車的用戶很容易適應(yīng)。

在實際的應(yīng)用中，起步迅速、推背感強勁，動力平順等特性，啟辰晨風(fēng)都表現(xiàn)不俗的駕駛體驗。而在消費者最關(guān)心的續(xù)航里程問題上，啟辰晨風(fēng)也提供了良好的解決方案：綜合工況下，啟辰晨風(fēng)充滿電后可連續(xù)行駛180公里左右。在快充模式下，啟辰晨風(fēng)只需充電5分鐘就能持續(xù)行駛60公里，30分鐘便可充電80%。同時，通過電池逆變器和電機實現(xiàn)了最高車速145km/h，0-50km/h為4.4秒，百公里耗電為14.6度，完全能夠滿足城市用車需求。同時，其日常使用成本僅相當于同級別獲得燃油補貼汽油車型的1/7，經(jīng)濟性更優(yōu)越。

任勇表示，2014年是東風(fēng)日產(chǎn)在新能源領(lǐng)域取得突破的關(guān)鍵一年，相信憑借東風(fēng)日產(chǎn)在電動車領(lǐng)域成熟、先進的技術(shù)，以及多年的市場布局，啟辰晨風(fēng)乘市場”東風(fēng)”而上，強勢出擊馬年的成果，將非常值得期待。