[導讀][摘要] 法拉利的工程師們?nèi)涨罢跍y試一款新賽車的原型車，車身的側面有一個小的黃色三角標示，這個標示是法拉利用來表明電動驅動系統(tǒng)的。
法拉利的工程師們?nèi)涨罢跍y試一款新賽車的原型車，從外形上來看
[摘要] 法拉利的工程師們?nèi)涨罢跍y試一款新賽車的原型車，車身的側面有一個小的黃色三角標示，這個標示是法拉利用來表明電動驅動系統(tǒng)的。
法拉利的工程師們?nèi)涨罢跍y試一款新賽車的原型車，從外形上來看 這款車和法拉利以往任何一個系列的車型都不像，根據(jù)近期法拉利董事長曾說要返回勒芒賽聲明來推斷，那么這款車很有可能是新款的法拉利LMP1賽車。而且在車身側面貼有黃色三星型標示。
根據(jù)這款原型車的尺寸和比例來看，它現(xiàn)在的LMP1賽車很接近近，雖然它看起來有一點像法拉利的新款LaFerrari，但相比而言這款原型車比較些寬，而且它的后半部分車身和LaFerrari完全不同，還裝有一個大型的尾翼。
從圖片上看，車身的側面有一個小的黃色三角標示，這個標示是法拉利用來表明電動驅動系統(tǒng)的。這又證實了最新的LMP1比賽規(guī)定說的必須要使用混合動力技術。但是今年F1比賽也將使用混動系統(tǒng)，所以它也有可能是法拉利在測試他的2014款F1賽車的動力系統(tǒng)。這個系統(tǒng)也可以用于LMP1賽車。但是問題又來了，難道法拉利非要用一個全新的賽車來測試這套動力系統(tǒng)嗎？
在F1和勒芒賽的下一賽季，由于兩者之間的一些共性，法拉利將證明它在這些比賽中的優(yōu)勢，這就意味著F1的動力系統(tǒng)也可以用在勒芒版賽車上。關于這款新賽車的細節(jié)，只有期待官方給出更多的細節(jié)信息了。
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