張立平：御捷將向乘用車轉(zhuǎn)型 2014年5月資質(zhì)或?qū)⒙涞?/h1>
(記者 杜俊儀)12月11日晚，2013全球新能源汽車大會(huì)(2013GNEV)主題討論會(huì)”市場(chǎng)化前夜的中國(guó)戰(zhàn)略”在特斯拉北京體驗(yàn)店舉行。河北御捷車業(yè)有限公司董事長(zhǎng)張立平在討論會(huì)上透露，御捷其他乘用車生產(chǎn)資質(zhì)預(yù)計(jì)在2014年5月落地，屆時(shí)推出的MPV、SUV等車型也會(huì)采用新能源動(dòng)力。
據(jù)了解，河北御捷等微型電動(dòng)車企業(yè)并沒(méi)有乘用車的生產(chǎn)資質(zhì)，生產(chǎn)的微型電動(dòng)車雖然銷量可觀，但目前仍未獲取合法的上路上牌資格。為了應(yīng)對(duì)政策的風(fēng)險(xiǎn)，御捷計(jì)劃在微型電動(dòng)車項(xiàng)目之外尋找新的盈利增長(zhǎng)點(diǎn)：向乘用車轉(zhuǎn)型。
河北御捷車業(yè)有限公司董事長(zhǎng)張立平
張立平介紹，御捷發(fā)展微型電動(dòng)車業(yè)務(wù)已近5年時(shí)間，目前擁有自己的電機(jī)、電控生產(chǎn)線，可年產(chǎn)30萬(wàn)套電機(jī)和控制器，15萬(wàn)套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。今年1-11月御捷銷售出3.5萬(wàn)輛微型電動(dòng)車，并且利用五年來(lái)在電機(jī)控制器、插電式混合動(dòng)力、電動(dòng)車整車技術(shù)上奠定好的基礎(chǔ)，準(zhǔn)備向乘用車過(guò)渡。
這個(gè)準(zhǔn)備的開啟是通過(guò)兼并其他乘用車項(xiàng)目來(lái)獲得生產(chǎn)資質(zhì)。據(jù)張立平介紹，在2012年御捷兼并了江西宜春客車有限公司，取得了生產(chǎn)和銷售客車的生產(chǎn)資質(zhì)；同時(shí)還兼并了河北燕興機(jī)械有限公司，并在計(jì)劃2014年年初在清河縣生產(chǎn)和銷售微型面包車。現(xiàn)在御捷在山東齊河縣的分公司車間主體搭建已完成，預(yù)計(jì)2014年年初可以批量投產(chǎn)。
張立平表示，御捷在向乘用車轉(zhuǎn)型的同時(shí)也不會(huì)放棄微型電動(dòng)車業(yè)務(wù)。”微型電動(dòng)車的市場(chǎng)空間很大，將來(lái)我們要更加豐富產(chǎn)品線，插電式混動(dòng)、普通混動(dòng)都可能采用。向乘用車轉(zhuǎn)型之后的產(chǎn)品也將有新能源車型?！睆埩⑵饺缡钦f(shuō)。
對(duì)于目前國(guó)內(nèi)的新能源汽車市場(chǎng)，張立平認(rèn)為中國(guó)有自己的國(guó)情，新能源產(chǎn)品首先是以市場(chǎng)為導(dǎo)向，微型電動(dòng)車對(duì)整個(gè)新能源汽車市場(chǎng)起到非常大的推動(dòng)作用?！蔽艺J(rèn)為做電動(dòng)車應(yīng)該從這幾個(gè)方面要準(zhǔn)備得更充足一些，第一，電動(dòng)車要做的性價(jià)比好，續(xù)航里程好首先要做到輕量化。第二，要確保安全性，御捷推出的第一款電動(dòng)車不包括電池只有550公斤，但是在工信部委托中國(guó)汽車中心對(duì)16家微型電動(dòng)車的摸底當(dāng)中，御捷電動(dòng)車一次性通過(guò)了所有的強(qiáng)檢項(xiàng)目和車的安全正碰和側(cè)碰的試驗(yàn)。第一就是要解決輕量化的問(wèn)題，第二要確保是一個(gè)安全的車。第三，目前中國(guó)的市場(chǎng)非常大，開發(fā)的車要切中中國(guó)市場(chǎng)客戶的需求。”
”2013全球新能源汽車大會(huì)”(2013GNEV)，將于2014年1月8日至10日在海口召開。大會(huì)的主題即為”市場(chǎng)化前夜的中國(guó)戰(zhàn)略”。大會(huì)官網(wǎng)：http://www.d1ev.com/2013gnev/ 網(wǎng)上報(bào)名通道：http://www.d1ev.com/2013gnev/baoming.htm
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