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[導讀][摘要] 標致雪鐵龍計劃明年與寶馬集團展開談判,決定在2016年協(xié)議到期后,是否維持有關(guān)小型汽油發(fā)動機的合作關(guān)系。 據(jù)法國《回聲報》日前消息,標致雪鐵龍計劃明年與寶馬集團展開談判,討論是否延長在發(fā)動

[摘要] 標致雪鐵龍計劃明年與寶馬集團展開談判,決定在2016年協(xié)議到期后,是否維持有關(guān)小型汽油發(fā)動機的合作關(guān)系。

據(jù)法國《回聲報》日前消息,標致雪鐵龍計劃明年與寶馬集團展開談判,討論是否延長在發(fā)動機領域的合作關(guān)系。按照已經(jīng)簽訂的協(xié)議,雙方在發(fā)動機方面的協(xié)作將在2016年失效。

寶馬CEO諾伯特·雷瑟夫(Norbert Reithofer)告訴《回聲報》,2014年兩家公司將進行評估和談判,決定在2016年協(xié)議到期后,是否維持有關(guān)小型汽油發(fā)動機的合作關(guān)系,目前雙方尚未敲定關(guān)系終止。寶馬和標致雪鐵龍已經(jīng)就多個項目的合作可能進行研究,不過由于在產(chǎn)品更新循環(huán)周期上存在差異,因而均未能達成一致。

標致雪鐵龍與寶馬談判

雷瑟夫稱:”我們和標致雪鐵龍的協(xié)議將持續(xù)到2016年。我們已經(jīng)決定在明年9月重新談判,評估是否將繼續(xù)合作。目前還沒有做出決定?!?/p>

較之早先的口吻,雷瑟夫有所松動。其曾表示,寶馬不再需要標致雪鐵龍在發(fā)動機領域的幫助,寶馬正在開發(fā)自己的可擴展發(fā)動機構(gòu)架,能夠衍生三缸、四缸和六缸發(fā)動機,包括柴油機和汽油機,可維持較低的成本。

還有知情人士披露,雙方無意繼續(xù)開展發(fā)動機領域合作,由于標致雪鐵龍投入到和通用汽車的聯(lián)盟中,對標致-寶馬聯(lián)盟存在影響。隨著標致和通用盟約進展不順,此次雷瑟夫的表態(tài)意味著情況又發(fā)生了轉(zhuǎn)變。

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