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[導(dǎo)讀][摘要] 長安新能源汽車有限公司總經(jīng)理任勇提出,對符合要求的非插電式混合動力乘用車給予購置稅減免的政策。 由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦的”混合動力汽車技術(shù)及推廣研討會”于9月26日在北京舉行,工信部、發(fā)改

[摘要] 長安新能源汽車有限公司總經(jīng)理任勇提出,對符合要求的非插電式混合動力乘用車給予購置稅減免的政策。

中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦的”混合動力汽車技術(shù)及推廣研討會”于9月26日在北京舉行,工信部、發(fā)改委、科技部等相關(guān)部委領(lǐng)導(dǎo)出席會議并發(fā)表講話。

長安新能源汽車有限公司總經(jīng)理任勇在會議上表示,混合動力在今后的占比預(yù)計要達(dá)到汽車總產(chǎn)量的30%左右,同時建議低于三階段油耗法規(guī)25--35%以上的混合動力汽車,應(yīng)實(shí)施全國范圍的《含私人用車》銷售補(bǔ)貼,并且直接補(bǔ)貼到企業(yè)。

關(guān)于為什么要補(bǔ)到企業(yè),任勇解釋到:”如果補(bǔ)到消費(fèi)者,通過第一階段的實(shí)施,定一個高的價格,用戶買車之后還需要繳納10%購置稅,使用戶真正得到的補(bǔ)貼沒有這么多錢,所以用戶的利益沒有得到最大化。”

任勇還提出,對符合要求的非插電式混合動力乘用車給予購置稅減免的政策。在公務(wù)車采購方面,任勇認(rèn)為,應(yīng)在采購近中期推行向中國品牌非插電混合動力汽車的傾斜政策,并強(qiáng)制制定采購比例下限。

另外,政策方面應(yīng)及時啟動對非插電式混合動力汽車、關(guān)鍵零部件系統(tǒng)龍頭企業(yè),給予產(chǎn)業(yè)化研發(fā)應(yīng)用支持,即節(jié)能汽車創(chuàng)新專項(xiàng)的實(shí)施,從而推動混合動力汽車良性的發(fā)展,助推新能源汽車在今后幾年能夠進(jìn)入到市場化、規(guī)?;?,使老百姓都能夠買得起混合動力汽車

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