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[導讀]英飛凌CEO彼得-鮑爾(Peter Bauer)周二稱,該公司將考慮與其他公司合并,但受經濟危機的影響,可能難以找到合作伙伴。鮑爾在日前舉行的移動世界大會上接受采訪時稱:“與其他公司合并確實將是我們的選擇之一。但就目前

英飛凌CEO彼得-鮑爾(Peter Bauer)周二稱,該公司將考慮與其他公司合并,但受經濟危機的影響,可能難以找到合作伙伴。

鮑爾在日前舉行的移動世界大會上接受采訪時稱:“與其他公司合并確實將是我們的選擇之一。但就目前而言,許多公司正忙于削減成本和應對經濟危機?!?/p>

上周,鮑爾曾稱其將把今年的員工薪酬削減20%,并表示不能排除英飛凌2009年銷售額下跌20%的可能性。英飛凌本月早些時候公布的財報顯示,該公司第一財季凈虧損4.04億歐元(約合5.17億美元),連續(xù)八個季度以來報稱虧損。目前,英飛凌股價已經跌破1歐元,正面臨被DAX指數除名的風險。

鮑爾稱:“我不知道是否有公司正有意與英飛凌合并。”他還補充稱,很難對任何并購活動進行融資。

鮑爾指出,英飛凌手機部門的市場份額正在上升,目前已經超過了10%,但并未提供更多細節(jié)。他重申了英飛凌今年的營收預期,預計將同比下滑至少15%,不排除下滑20%的可能性。

鮑爾表示,在當前的汽車業(yè)危機下,英飛凌正在采取“任何可能的措施”來幫助其汽車客戶,并預計當汽車業(yè)需求再次開始增長時,英飛凌將從中獲益。

鮑爾稱:“我預計,當前危機將使汽車制造商使用更多的電子部件,原因是這有助于它們削減成本。很明顯,我們將從中獲益?!?/p>

鮑爾還表示,英飛凌正在與奇夢達的破產管理人邁克爾-杰弗(Michael Jaffe)進行談判,但英飛凌對杰弗的決定并不能造成任何戰(zhàn)略性的影響。英飛凌持有奇夢達77.5%的股份。

奇夢達在1月23日申請了破產保護。本月,英飛凌已經將其對奇夢達的準備金提高到了1.95億歐元(約合2.46億美元)。

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