據(jù)國外媒體報道,研究機構 IHS iSuppli 表示,蘋果意外僅推出 iPhone 4S,而非支持 4G 網(wǎng)絡的全新 iPhone 5,驗證 IHS 在 7 月的預期—蘋果今年新機不會使用LTE技術
IHS 仍預期,在發(fā)展出較小的芯片組,讓手機外型可更加輕薄后,蘋果將推出支持 LTE 技術的 iPhone 5,據(jù)稱最有可能的時機是在明年末尾,或者2013 年。
因為 iPhone 4 非常成功,蘋果本次選擇漸進方式推出產(chǎn)品,看來也自有道理。此外,iPhone 已擁有現(xiàn)今 3G HSPA 的高速無線技術,采用 LTE 沒有什么明顯好處,且目前 LTE 市場范圍和上限速度仍受限制。
IHS 無線通訊資深分析師 Francis Sideco 聲稱:“就像蘋果一貫作風,公司決定 iPhone 4 特色,應該要是提供卓越的客戶體驗,而不是主打高科技。”
“為如此,蘋果不愿推出更加昂貴、體積龐大且耗電的 LTE 產(chǎn)品,而選擇供應幾乎和現(xiàn)有規(guī)格一樣的高速無線數(shù)據(jù)產(chǎn)品,僅在用戶體驗觀感上下功夫”,他表示。
具備 HSPA 高速網(wǎng)絡,iPhone 4S 支持演進資料最佳化 (EvDO) 標準,讓它成為真正的世界性手機。蘋果無疑是使用高通芯片組,以合并 HSPA 和 EvDO 的標準規(guī)格。
iPhone 4S 的重大升級特色之一,是使用蘋果 A5 ARM 雙核心處理器,優(yōu)于 iPhone 4 的 A4 處理器。分析師稱,換用 A5 將可明顯提升效能,且將使蘋果站上市場雙核心風潮的尖端。
除了雙處理器外,A5 另包含雙影像處理核心,可落實更高效的性能,且盡可能減少耗電功率,利于延長電池壽命。
蘋果的 Siri 個人助理語音服務,對汽車信息娛樂應用也獨具吸引力。Siri 不僅提供語音辨識功能,且可搜索相關信息,對提問做出回應。估計不久的將來,便可在車輛系統(tǒng)上啟用 Siri 服務。