12月10日消息，共享單車作為近幾年新興起的共享經(jīng)濟的代表者之一，在經(jīng)歷了初期的大資本注入，群雄逐鹿的開局，但隨著資本熱度逐漸冷卻，如同大浪淘沙般，大量的新興共享單車公司最終以失敗收場。而ofo與摩拜單車作為最大的兩家共享單車公司在相繼獲得阿里與騰訊的投資后逐漸逆流而上，成為了中國最大的兩家共享單車公司。而最近，兩巨頭之一的ofo卻頻頻傳出負面消息，從一開始的押金難退，到如今關閉押金退還功能，ofo似乎陷入了麻煩之中。
今日媒體爆出ofo在2018年以來，相繼有九家公司因合同糾紛問題與ofo對簿公堂，其中事由涉及到物流運輸、房屋租賃、廣告費用、拖欠貨款等。其中部分的案件雙方已經(jīng)達成了和解，但部分案件還在審理之中。個中緣由起于ofo逐漸崩潰的財務問題，由于長期未獲得資本注入，加上ofo本身的高額運維成本，ofo似乎已經(jīng)難以為繼如此高昂的開銷。
不僅如此，ofo還陷入了多起勞務糾紛案件。ofo的運營主體東峽大通管理咨詢有限公司在深圳、杭州、唐山等地區(qū)的分公司曾因登記的住所或經(jīng)營場所無法聯(lián)系而被工商部門列入企業(yè)經(jīng)營異常名錄。
在查詢相關資料過后，小編列出了以下正在起訴或曾經(jīng)起訴過ofo的公司：
白馬(上海)投資有限公司、蘭州雄飛物資有限責任公司、淄博傳化公路港物流有限公司、武漢光谷創(chuàng)客街區(qū)管理有限公司、杭州云造科技有限公司、百世物流科技(中國)有限公司、德邦物流股份有限公司、上海倚申新能源科技有限公司及上海鳳凰。其中，涉及金額最大的是上海鳳凰。
不論從哪種角度來看，ofo這家共享單車巨頭似乎已經(jīng)陷入了資金鏈斷裂的泥沼之中，而普通民眾最關心的押金退還問題，從現(xiàn)實角度來看，ofo似乎也無足夠財力解決，保障每位用戶都可以要回自己的押金。
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