[導(dǎo)讀]在日前召開的全國工業(yè)和信息化工作會議上，工業(yè)和信息化部部長苗圩在主題報告中指出，2013年我國信息消費規(guī)模超過2萬億元，2014年將完成制定智慧城市建設(shè)標準，開展第二批信息消費試點市(縣、區(qū))建設(shè)和智慧城市試點，
在日前召開的全國工業(yè)和信息化工作會議上，工業(yè)和信息化部部長苗圩在主題報告中指出，2013年我國信息消費規(guī)模超過2萬億元，2014年將完成制定智慧城市建設(shè)標準，開展第二批信息消費試點市(縣、區(qū))建設(shè)和智慧城市試點，進一步推動信息消費規(guī)模擴大。這一信息釋放出一個強烈的信號，未來幾年，智慧城市建設(shè)將會達到一個新的高潮。智慧城市從概念到落地，從局部試點到全面鋪開，在不斷向縱深推進的過程中，官產(chǎn)學(xué)研用多方面形成合力，使智慧城市離我們的生活愈來愈近。
2013年1月29日，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部組織召開國家智慧城市試點創(chuàng)建工作會議，會議公布了首批90個國家智慧城市試點名單。此舉標志著我國智慧城市發(fā)展進入規(guī)模推廣的階段。無論是試點名單里的城市，還是更多重視經(jīng)濟與信息化并行發(fā)展的其他城市，政府部門都無一例外地將智慧城市建設(shè)納入了政務(wù)工作中的重點項目。
在2013年下半年中國社會科學(xué)院信息化研究中心發(fā)布的《2013中國智慧城市發(fā)展水平評估報告》與《2013中國智慧園區(qū)發(fā)展水平評估報告》中，在智慧城市上布局較早、聯(lián)手各行業(yè)積極推進信息化項目部署的無錫、浦東新區(qū)、寧波、上海、杭州、北京、深圳、廣州、佛山、廈門，位列智慧城市發(fā)展水平評估前10名。
據(jù)了解，近期各地對智慧城市的規(guī)劃和建設(shè)仍在如火如荼地進行。長沙市有關(guān)方面表示，長沙洋湖生態(tài)新城、濱江商務(wù)新城在2013年8月通過住建部審批成為2013年度國家智慧城市試點，未來3年，將投資近78億元，將其打造成為湖南新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的智慧樣板城區(qū)，成為中國智慧城市建設(shè)典范。與此同時，安徽省住建廳相關(guān)負責(zé)人透露，安徽省在2014年或?qū)⒊雠_智慧城市規(guī)劃，初步計劃利用3-5年時間建成一批示范中心，在智慧城市關(guān)鍵領(lǐng)域取得技術(shù)性突破。此外，安徽省正計劃與中科院電子所聯(lián)手，合力建設(shè)安徽省智慧城市工程技術(shù)研究中心，為安徽的智慧城市建設(shè)提供智力支持。
值得關(guān)注的是，智慧城市一哄而上，會不會千篇一律，陷入同質(zhì)化的尷尬?“不用擔心‘撞臉’。”中關(guān)村物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長張建寧表示，每個城市都有自身的資源積累和亟待解決的問題，智慧城市建設(shè)不僅僅可以從傳統(tǒng)意義上的“大而全”的城市建設(shè)模式上去理解，也可以從“小而美”的智慧社區(qū)模式去理解。智慧城市成功與否，關(guān)鍵在于是否解決了這一城市亟待解決的問題。
對于北上廣深等一線城市，由于其資源豐富，尤其是信息資源豐富，加上政府助推，會成為城市信息化的先行者。
需多方發(fā)力
隨著各地智慧城市建設(shè)的不斷推動，這也成為一大批IT廠商、運營商、設(shè)備商的主要投入方向。但由誰來主導(dǎo)發(fā)展運營，一直尚未形成統(tǒng)一格局。國家信息中心專家委員會主任寧家駿表示，智慧城市的幾個要素中首要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)屬于電信運營商來實施，但并不意味著以電信運營商為主導(dǎo)進行商業(yè)推廣，而是應(yīng)該納入到城市的整體發(fā)展規(guī)劃中，由政府牽頭聯(lián)合各行業(yè)以及產(chǎn)業(yè)鏈各方企業(yè)，并基于同一標準來實現(xiàn)。
“在智慧城市建設(shè)中，企業(yè)間的關(guān)系是既合作又競爭。需要整合的時候，互為補充，大家集合成一套完整的解決方案;需要競爭的時候，在同一標準上，優(yōu)勝劣汰?！睆埥▽幣e例說，中關(guān)村物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟以智慧城市為突破口，在智能交通、城市管理、應(yīng)急安全、公共服務(wù)、綠色節(jié)能、技術(shù)平臺、創(chuàng)新應(yīng)用為創(chuàng)新成果的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域成為推動智慧城市發(fā)展的主導(dǎo)力量。聯(lián)盟在產(chǎn)業(yè)鏈上下游搭建起橋梁，目的在于加強企業(yè)間的協(xié)作、創(chuàng)新與聯(lián)動，整合、協(xié)調(diào)優(yōu)勢資源，促進物聯(lián)網(wǎng)成員單位與政府的互動，進而促進產(chǎn)業(yè)的良性健康發(fā)展。
“智慧城市是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要依靠多方力量完成?！焙庞卤硎?，互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)和云計算等相關(guān)技術(shù)的成熟應(yīng)用，是智慧城市建設(shè)的有效支撐;城市信息廣泛的自動采集，有線、無線高速寬帶無縫網(wǎng)絡(luò)覆蓋，大數(shù)據(jù)存儲與分析，是智慧城市建設(shè)的基礎(chǔ)。
“產(chǎn)業(yè)鏈有效協(xié)同共享，規(guī)范與評價體系統(tǒng)一，才能實現(xiàn)智慧城市的高效落地。”胡才勇表示，作為全國智慧城市的推進示范，北京的智慧城市建設(shè)必然成為智慧城市全國性推進的關(guān)鍵點。為此，北京軟交所在智慧城市方面進行了整體布局，上線了“智慧北京”的產(chǎn)業(yè)對接頻道，以更好地推介與智慧城市相關(guān)的優(yōu)質(zhì)企業(yè)及優(yōu)秀解決方案，促進優(yōu)質(zhì)企業(yè)的快速成長、優(yōu)秀解決方案的落地及科技成果產(chǎn)業(yè)化。
“智慧城市的IT產(chǎn)業(yè)正在向硬件化、垂直化、企業(yè)化、平民化發(fā)展，同時整個產(chǎn)業(yè)鏈的每一環(huán)也面臨著巨大的挑戰(zhàn)。城市提供公共服務(wù)需要眾多組織機構(gòu)的彼此協(xié)作。”同方物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)本部數(shù)據(jù)資源工程事業(yè)部總經(jīng)理席壯華表示，基于此，城市管理者需要跨越日常機構(gòu)條塊分割的壁壘，跨部門、跨系統(tǒng)地分析問題、解決問題，從而在不增加額外資源的情況下，使城市獲得進一步的發(fā)展。
信息化企業(yè)的“福音”
不可否認，智慧城市猶如一顆散發(fā)著巨大光芒的寶石，讓無數(shù)信息化企業(yè)為之沉醉。“‘用數(shù)據(jù)管理城市體征，用數(shù)據(jù)驅(qū)動城市運行’的城市建設(shè)理念正在指引著未來城市的發(fā)展方向?！毕瘔讶A表示，目前智慧城市建設(shè)在全國掀起熱潮，同方結(jié)合當前城市管理實際需求和信息技術(shù)發(fā)展趨勢，在國內(nèi)率先提出了基于“大數(shù)據(jù)城市運行體征管理”理念的“智慧城市”解決方案。其核心是運用物聯(lián)網(wǎng)、云計算等科技手段，建設(shè)基于“大數(shù)據(jù)城市運行體征的智慧城市監(jiān)管平臺”時刻關(guān)注城市生命線的關(guān)鍵要素，保障城市運行安全、平穩(wěn)、有序，讓城市擁有更具智慧的感知能力。
“通過‘智慧交通’的實施，帶給重慶市民的便利之一就是商圈便捷停車?！毕瘔讶A以同方打造的重慶的智慧交通為例闡述道，重慶交通路況研判系統(tǒng)現(xiàn)在已經(jīng)可以通過形象、直觀的交通態(tài)勢圖進行實時路況展示和分析，能夠?qū)φ麄€城市交通整體運行態(tài)勢一目了然，可以實時的反應(yīng)當前的運行狀態(tài)情況，將來還會借助系統(tǒng)積累的歷史數(shù)據(jù)和關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)進行預(yù)測、預(yù)判，更大程度地提高城市交通管理的及時化、科學(xué)化和預(yù)防化。
“在智慧城市領(lǐng)域有諸多應(yīng)用，比如智慧家庭、智慧醫(yī)療。通過4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，實現(xiàn)人人有寬帶、處處有寬帶。實現(xiàn)智慧教育、智能交通?！比A為技術(shù)有限公司政府行業(yè)市場總監(jiān)姚健奎表示，愿景很美好，但要想實現(xiàn)還存在很多挑戰(zhàn)，比如城市安全、食品安全、PM2.5以及能源短缺等，這些都是在建設(shè)智慧城市過程中面臨的挑戰(zhàn)。基于此，華為公司提出一個觀點，信息高速公路是建設(shè)智慧城市的必經(jīng)之路，華為將建設(shè)一條信息高度共享、寬帶無處不在、業(yè)務(wù)敏捷靈動、安全固若金湯的信息高速公路。
如今，在智慧城市建設(shè)這片“藍?！敝?，信息化企業(yè)爭相而上，紛紛推出各具優(yōu)勢的“智慧戰(zhàn)略”，但最終誰能獨占鰲頭，還須拭目以待。
2013年1月29日，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部組織召開國家智慧城市試點創(chuàng)建工作會議，會議公布了首批90個國家智慧城市試點名單。此舉標志著我國智慧城市發(fā)展進入規(guī)模推廣的階段。無論是試點名單里的城市，還是更多重視經(jīng)濟與信息化并行發(fā)展的其他城市，政府部門都無一例外地將智慧城市建設(shè)納入了政務(wù)工作中的重點項目。
在2013年下半年中國社會科學(xué)院信息化研究中心發(fā)布的《2013中國智慧城市發(fā)展水平評估報告》與《2013中國智慧園區(qū)發(fā)展水平評估報告》中，在智慧城市上布局較早、聯(lián)手各行業(yè)積極推進信息化項目部署的無錫、浦東新區(qū)、寧波、上海、杭州、北京、深圳、廣州、佛山、廈門，位列智慧城市發(fā)展水平評估前10名。
據(jù)了解，近期各地對智慧城市的規(guī)劃和建設(shè)仍在如火如荼地進行。長沙市有關(guān)方面表示，長沙洋湖生態(tài)新城、濱江商務(wù)新城在2013年8月通過住建部審批成為2013年度國家智慧城市試點，未來3年，將投資近78億元，將其打造成為湖南新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的智慧樣板城區(qū)，成為中國智慧城市建設(shè)典范。與此同時，安徽省住建廳相關(guān)負責(zé)人透露，安徽省在2014年或?qū)⒊雠_智慧城市規(guī)劃，初步計劃利用3-5年時間建成一批示范中心，在智慧城市關(guān)鍵領(lǐng)域取得技術(shù)性突破。此外，安徽省正計劃與中科院電子所聯(lián)手，合力建設(shè)安徽省智慧城市工程技術(shù)研究中心，為安徽的智慧城市建設(shè)提供智力支持。
值得關(guān)注的是，智慧城市一哄而上，會不會千篇一律，陷入同質(zhì)化的尷尬?“不用擔心‘撞臉’。”中關(guān)村物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長張建寧表示，每個城市都有自身的資源積累和亟待解決的問題，智慧城市建設(shè)不僅僅可以從傳統(tǒng)意義上的“大而全”的城市建設(shè)模式上去理解，也可以從“小而美”的智慧社區(qū)模式去理解。智慧城市成功與否，關(guān)鍵在于是否解決了這一城市亟待解決的問題。
對于北上廣深等一線城市，由于其資源豐富，尤其是信息資源豐富，加上政府助推，會成為城市信息化的先行者。
需多方發(fā)力
隨著各地智慧城市建設(shè)的不斷推動，這也成為一大批IT廠商、運營商、設(shè)備商的主要投入方向。但由誰來主導(dǎo)發(fā)展運營，一直尚未形成統(tǒng)一格局。國家信息中心專家委員會主任寧家駿表示，智慧城市的幾個要素中首要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)屬于電信運營商來實施，但并不意味著以電信運營商為主導(dǎo)進行商業(yè)推廣，而是應(yīng)該納入到城市的整體發(fā)展規(guī)劃中，由政府牽頭聯(lián)合各行業(yè)以及產(chǎn)業(yè)鏈各方企業(yè)，并基于同一標準來實現(xiàn)。
“在智慧城市建設(shè)中，企業(yè)間的關(guān)系是既合作又競爭。需要整合的時候，互為補充，大家集合成一套完整的解決方案;需要競爭的時候，在同一標準上，優(yōu)勝劣汰?！睆埥▽幣e例說，中關(guān)村物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟以智慧城市為突破口，在智能交通、城市管理、應(yīng)急安全、公共服務(wù)、綠色節(jié)能、技術(shù)平臺、創(chuàng)新應(yīng)用為創(chuàng)新成果的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域成為推動智慧城市發(fā)展的主導(dǎo)力量。聯(lián)盟在產(chǎn)業(yè)鏈上下游搭建起橋梁，目的在于加強企業(yè)間的協(xié)作、創(chuàng)新與聯(lián)動，整合、協(xié)調(diào)優(yōu)勢資源，促進物聯(lián)網(wǎng)成員單位與政府的互動，進而促進產(chǎn)業(yè)的良性健康發(fā)展。
“智慧城市是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要依靠多方力量完成?！焙庞卤硎?，互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)和云計算等相關(guān)技術(shù)的成熟應(yīng)用，是智慧城市建設(shè)的有效支撐;城市信息廣泛的自動采集，有線、無線高速寬帶無縫網(wǎng)絡(luò)覆蓋，大數(shù)據(jù)存儲與分析，是智慧城市建設(shè)的基礎(chǔ)。
“產(chǎn)業(yè)鏈有效協(xié)同共享，規(guī)范與評價體系統(tǒng)一，才能實現(xiàn)智慧城市的高效落地。”胡才勇表示，作為全國智慧城市的推進示范，北京的智慧城市建設(shè)必然成為智慧城市全國性推進的關(guān)鍵點。為此，北京軟交所在智慧城市方面進行了整體布局，上線了“智慧北京”的產(chǎn)業(yè)對接頻道，以更好地推介與智慧城市相關(guān)的優(yōu)質(zhì)企業(yè)及優(yōu)秀解決方案，促進優(yōu)質(zhì)企業(yè)的快速成長、優(yōu)秀解決方案的落地及科技成果產(chǎn)業(yè)化。
“智慧城市的IT產(chǎn)業(yè)正在向硬件化、垂直化、企業(yè)化、平民化發(fā)展，同時整個產(chǎn)業(yè)鏈的每一環(huán)也面臨著巨大的挑戰(zhàn)。城市提供公共服務(wù)需要眾多組織機構(gòu)的彼此協(xié)作。”同方物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)本部數(shù)據(jù)資源工程事業(yè)部總經(jīng)理席壯華表示，基于此，城市管理者需要跨越日常機構(gòu)條塊分割的壁壘，跨部門、跨系統(tǒng)地分析問題、解決問題，從而在不增加額外資源的情況下，使城市獲得進一步的發(fā)展。
信息化企業(yè)的“福音”
不可否認，智慧城市猶如一顆散發(fā)著巨大光芒的寶石，讓無數(shù)信息化企業(yè)為之沉醉。“‘用數(shù)據(jù)管理城市體征，用數(shù)據(jù)驅(qū)動城市運行’的城市建設(shè)理念正在指引著未來城市的發(fā)展方向?！毕瘔讶A表示，目前智慧城市建設(shè)在全國掀起熱潮，同方結(jié)合當前城市管理實際需求和信息技術(shù)發(fā)展趨勢，在國內(nèi)率先提出了基于“大數(shù)據(jù)城市運行體征管理”理念的“智慧城市”解決方案。其核心是運用物聯(lián)網(wǎng)、云計算等科技手段，建設(shè)基于“大數(shù)據(jù)城市運行體征的智慧城市監(jiān)管平臺”時刻關(guān)注城市生命線的關(guān)鍵要素，保障城市運行安全、平穩(wěn)、有序，讓城市擁有更具智慧的感知能力。
“通過‘智慧交通’的實施，帶給重慶市民的便利之一就是商圈便捷停車?！毕瘔讶A以同方打造的重慶的智慧交通為例闡述道，重慶交通路況研判系統(tǒng)現(xiàn)在已經(jīng)可以通過形象、直觀的交通態(tài)勢圖進行實時路況展示和分析，能夠?qū)φ麄€城市交通整體運行態(tài)勢一目了然，可以實時的反應(yīng)當前的運行狀態(tài)情況，將來還會借助系統(tǒng)積累的歷史數(shù)據(jù)和關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)進行預(yù)測、預(yù)判，更大程度地提高城市交通管理的及時化、科學(xué)化和預(yù)防化。
“在智慧城市領(lǐng)域有諸多應(yīng)用，比如智慧家庭、智慧醫(yī)療。通過4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，實現(xiàn)人人有寬帶、處處有寬帶。實現(xiàn)智慧教育、智能交通?！比A為技術(shù)有限公司政府行業(yè)市場總監(jiān)姚健奎表示，愿景很美好，但要想實現(xiàn)還存在很多挑戰(zhàn)，比如城市安全、食品安全、PM2.5以及能源短缺等，這些都是在建設(shè)智慧城市過程中面臨的挑戰(zhàn)。基于此，華為公司提出一個觀點，信息高速公路是建設(shè)智慧城市的必經(jīng)之路，華為將建設(shè)一條信息高度共享、寬帶無處不在、業(yè)務(wù)敏捷靈動、安全固若金湯的信息高速公路。
如今，在智慧城市建設(shè)這片“藍?！敝?，信息化企業(yè)爭相而上，紛紛推出各具優(yōu)勢的“智慧戰(zhàn)略”，但最終誰能獨占鰲頭，還須拭目以待。
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