[導(dǎo)讀]新一屆慕尼黑上海電子展和慕尼黑上海電子生產(chǎn)設(shè)備展于今日（3月18日）在上海新國際博覽中心開幕，展會如以往一樣涵蓋了集成電路、電子元器件、組件及生產(chǎn)設(shè)備，涉及電子產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)。或許由于特斯拉近期的火熱，
新一屆慕尼黑上海電子展和慕尼黑上海電子生產(chǎn)設(shè)備展于今日（3月18日）在上海新國際博覽中心開幕，展會如以往一樣涵蓋了集成電路、電子元器件、組件及生產(chǎn)設(shè)備，涉及電子產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)?；蛟S由于特斯拉近期的火熱，或許市場達到爆發(fā)點。汽車成為本屆慕尼黑上海電子展上最大的主題，許多廠商都推出了汽車電子產(chǎn)品，覆蓋“動力系統(tǒng)、汽車照明、車載娛樂、車載網(wǎng)絡(luò)、車用連接器”等諸多細分產(chǎn)品。
市場總量擴大 帶熱各項應(yīng)用
在汽車輕量小型化、智能化和電動化趨勢的推動下，汽車電子的整體市場規(guī)模增長迅速。而中國已經(jīng)變成全球最大的汽車生產(chǎn)制造國，根據(jù)安森美半導(dǎo)體的介紹，2013年中國整體汽車銷量增長14%至2200萬輛，2014年銷量將達2300萬輛。受益于總理的提高，汽車電子的市場規(guī)模必將進一步增長。據(jù)悉，電子部件成本在高端汽車成本占比60%~70%以上。另外，德勤預(yù)測，2016年全球汽車電子規(guī)模將達到2348億美元，增速將高于整車行業(yè)3%~5%的增長水平。
汽車電子總體分為四大方面：汽車動力控制系統(tǒng)、車載電子系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)和汽車電子網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。安森美表示，汽車電子系統(tǒng)的智能化、網(wǎng)絡(luò)化、綠色節(jié)能化趨勢明顯。未來，各種電子產(chǎn)品在汽車上的應(yīng)用將越來越多。
本此展會上，安森美便演示了包括日間行車燈（DRL）、先進前照燈系統(tǒng)（AFS）、座艙燈及本地互連網(wǎng)絡(luò)（LIN）RGB LED照明、音頻數(shù)字信號處理器（DSP）、信息娛樂系統(tǒng)電源、點火IGBT、控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)（CAN）收發(fā)器、汽車風(fēng)扇，以及汽車及MOSFET、電磁干擾（EMI）濾波和靜電放電（ESD）保護等。
提高發(fā)動機效率廣受關(guān)注
電子器件在汽車中的應(yīng)用越來越多，但是提高發(fā)動機效率仍是最受關(guān)注的技術(shù)之一。人們之所以青睞電動汽車無非是看重其綠色環(huán)保的特性。然而無論是電動汽車還是傳統(tǒng)汽車，要想真正實現(xiàn)綠色環(huán)保節(jié)能，最終的落腳點仍要提高發(fā)動機效率。世界上大約80%的發(fā)動機是汽油發(fā)動機，汽油發(fā)動機控制越來越多合用缸內(nèi)直噴和渦輪增壓技術(shù)，來提高普通發(fā)動機的效率。
針對這一情況，本屆展會上，安森美展示了其發(fā)動機管理系統(tǒng)。安森美表示，為了提高發(fā)動機的驅(qū)動效率，汽車電子系統(tǒng)通常具有控制、傳感和執(zhí)行單元，發(fā)動機的關(guān)鍵部件，如噴油器和閥門，都要精確控制以達到最大效率；為了提高控制效率，要實時測量和處理燃燒室的壓力，以使汽油發(fā)動機油耗，最高可減少30%。
不斷提高的排放標準，更高燃油經(jīng)濟性，更高效率發(fā)動機和更高能汽車的要求，促使對點火控制，燃油系統(tǒng)和排氣控制的控制精度不斷提高。安森美表示，為了有效地實現(xiàn)這些功能，最新一代的發(fā)動機控制器需要高端的32位多核處理器。這些高端的微處理器需要高效，可靠的電源管理子系統(tǒng)。這種子系統(tǒng)必須能夠處理各種電池瞬變，如拋負沖擊，電壓加倍，電池反接，以及其他感性和容性的耦合瞬變，可提供穩(wěn)定的5V、3.3V，1.0-1.5V和其他跟隨輸出，為微控制器，傳感器，存儲器和ECU的其他外設(shè)供電。
汽車連接器看小實大
汽車連接器聽起來似乎不起眼，實際是汽車電子中非常重要的組成部分，是汽車制造業(yè)的主要電子器件之一，成為汽車電子化的重要標志，與整車技術(shù)的發(fā)展密切相關(guān)。中國汽車市場的增長，也無可避免地帶動了對汽車連接器的需求。市場的巨大潛力吸引了國內(nèi)外廠商的極大關(guān)注，主要汽車電子企業(yè)如MOLEX、德爾福等紛紛加強對中國市場的投入和布局。
全球主要的連接器供應(yīng)廠商Molex表示，汽車連接技術(shù)不斷提升，朝模塊化、小型化、集成化、智能化方向發(fā)展。今天，汽車已經(jīng)能夠互聯(lián)到衛(wèi)星和通信網(wǎng)絡(luò)；未來，它們還將實現(xiàn)與其它汽車和基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)。Molex一直在努力研發(fā)智能互聯(lián)解決方案，希望讓汽車更高效、更安全、更富娛樂性。我們的創(chuàng)新將填補車內(nèi)互聯(lián)產(chǎn)品的空白，使駕駛者及乘客無縫、靈活地訪問個性化娛樂信息系統(tǒng)，與其它車輛和基礎(chǔ)設(shè)施進行通信，甚至遠程連接到自己的汽車。在本屆展會上，Molex展出了用于汽車行業(yè)的互聯(lián)解決方案HSAuotLink II密封互連系統(tǒng)。這款密封系統(tǒng)提供最高5Gbps數(shù)據(jù)速率。支持包括USB 3.0的高速媒體協(xié)議，以滿足先進的車載信息娛樂，車載資訊系統(tǒng)和相機裝置日益增長的帶寬需求。
市場總量擴大 帶熱各項應(yīng)用
在汽車輕量小型化、智能化和電動化趨勢的推動下，汽車電子的整體市場規(guī)模增長迅速。而中國已經(jīng)變成全球最大的汽車生產(chǎn)制造國，根據(jù)安森美半導(dǎo)體的介紹，2013年中國整體汽車銷量增長14%至2200萬輛，2014年銷量將達2300萬輛。受益于總理的提高，汽車電子的市場規(guī)模必將進一步增長。據(jù)悉，電子部件成本在高端汽車成本占比60%~70%以上。另外，德勤預(yù)測，2016年全球汽車電子規(guī)模將達到2348億美元，增速將高于整車行業(yè)3%~5%的增長水平。
汽車電子總體分為四大方面：汽車動力控制系統(tǒng)、車載電子系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)和汽車電子網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。安森美表示，汽車電子系統(tǒng)的智能化、網(wǎng)絡(luò)化、綠色節(jié)能化趨勢明顯。未來，各種電子產(chǎn)品在汽車上的應(yīng)用將越來越多。
本此展會上，安森美便演示了包括日間行車燈（DRL）、先進前照燈系統(tǒng)（AFS）、座艙燈及本地互連網(wǎng)絡(luò)（LIN）RGB LED照明、音頻數(shù)字信號處理器（DSP）、信息娛樂系統(tǒng)電源、點火IGBT、控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)（CAN）收發(fā)器、汽車風(fēng)扇，以及汽車及MOSFET、電磁干擾（EMI）濾波和靜電放電（ESD）保護等。
提高發(fā)動機效率廣受關(guān)注
電子器件在汽車中的應(yīng)用越來越多，但是提高發(fā)動機效率仍是最受關(guān)注的技術(shù)之一。人們之所以青睞電動汽車無非是看重其綠色環(huán)保的特性。然而無論是電動汽車還是傳統(tǒng)汽車，要想真正實現(xiàn)綠色環(huán)保節(jié)能，最終的落腳點仍要提高發(fā)動機效率。世界上大約80%的發(fā)動機是汽油發(fā)動機，汽油發(fā)動機控制越來越多合用缸內(nèi)直噴和渦輪增壓技術(shù)，來提高普通發(fā)動機的效率。
針對這一情況，本屆展會上，安森美展示了其發(fā)動機管理系統(tǒng)。安森美表示，為了提高發(fā)動機的驅(qū)動效率，汽車電子系統(tǒng)通常具有控制、傳感和執(zhí)行單元，發(fā)動機的關(guān)鍵部件，如噴油器和閥門，都要精確控制以達到最大效率；為了提高控制效率，要實時測量和處理燃燒室的壓力，以使汽油發(fā)動機油耗，最高可減少30%。
不斷提高的排放標準，更高燃油經(jīng)濟性，更高效率發(fā)動機和更高能汽車的要求，促使對點火控制，燃油系統(tǒng)和排氣控制的控制精度不斷提高。安森美表示，為了有效地實現(xiàn)這些功能，最新一代的發(fā)動機控制器需要高端的32位多核處理器。這些高端的微處理器需要高效，可靠的電源管理子系統(tǒng)。這種子系統(tǒng)必須能夠處理各種電池瞬變，如拋負沖擊，電壓加倍，電池反接，以及其他感性和容性的耦合瞬變，可提供穩(wěn)定的5V、3.3V，1.0-1.5V和其他跟隨輸出，為微控制器，傳感器，存儲器和ECU的其他外設(shè)供電。
汽車連接器看小實大
汽車連接器聽起來似乎不起眼，實際是汽車電子中非常重要的組成部分，是汽車制造業(yè)的主要電子器件之一，成為汽車電子化的重要標志，與整車技術(shù)的發(fā)展密切相關(guān)。中國汽車市場的增長，也無可避免地帶動了對汽車連接器的需求。市場的巨大潛力吸引了國內(nèi)外廠商的極大關(guān)注，主要汽車電子企業(yè)如MOLEX、德爾福等紛紛加強對中國市場的投入和布局。
全球主要的連接器供應(yīng)廠商Molex表示，汽車連接技術(shù)不斷提升，朝模塊化、小型化、集成化、智能化方向發(fā)展。今天，汽車已經(jīng)能夠互聯(lián)到衛(wèi)星和通信網(wǎng)絡(luò)；未來，它們還將實現(xiàn)與其它汽車和基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)。Molex一直在努力研發(fā)智能互聯(lián)解決方案，希望讓汽車更高效、更安全、更富娛樂性。我們的創(chuàng)新將填補車內(nèi)互聯(lián)產(chǎn)品的空白，使駕駛者及乘客無縫、靈活地訪問個性化娛樂信息系統(tǒng)，與其它車輛和基礎(chǔ)設(shè)施進行通信，甚至遠程連接到自己的汽車。在本屆展會上，Molex展出了用于汽車行業(yè)的互聯(lián)解決方案HSAuotLink II密封互連系統(tǒng)。這款密封系統(tǒng)提供最高5Gbps數(shù)據(jù)速率。支持包括USB 3.0的高速媒體協(xié)議，以滿足先進的車載信息娛樂，車載資訊系統(tǒng)和相機裝置日益增長的帶寬需求。
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