高通28nm生產轉移大陸，稱將支持中國半導體產業(yè)

在上周的巴塞羅那移動通信展（MWC），美國高通新上任的集團總裁Derek Aberle接受小了一個小范圍的記者采訪，《國際電子商情》首席分析師孫昌旭也有幸參與其中，并就高通與中芯國際在先進28nm工藝上的合作、這個對產業(yè)有著深遠意義的問題與Derek展開討論。如果說過去十多年，高通公司對中國的通信與移動終端市場的巨大幫助，讓中國廠商站到了世界同行前列，那么這一次，高通將最新的28nm工藝制造引入中芯國際，將是對中國半導體產業(yè)的一個巨大利好，通過分享高通在先進工藝上的成熟經驗，將能加快中國半導體產業(yè)邁向先進工藝的進程。不論高通是出于什么原因，昌旭認為這對于中國半導體產業(yè)是一個新的里程碑的事件。當然，高通通過對中國市場的支持與幫助，也在這兒賺得盆滿缽滿，但總的來說，還是雙贏的結局，中國廠商從中也獲得了最先進的技術，并在全球贏得市場。

以下是昌旭整理的這次記者采訪的精華，全部以Derek Aberle的觀點表示，以共享。其中很大一部分觀點是針對目前焦點的專利授權問題。

高通集團總裁Derek Aberle

28nm引入中芯國際，高通為什么？

首先，給大家一個概念，總體來看，Qualcomm的全部收入三分之二是來自我們半導體芯片業(yè)務，另外三分之一是來自于我們的技術授權業(yè)務。

Qualcomm是一個對研發(fā)和創(chuàng)新非常重視的技術公司，我們每年所有收入中大約20%都用于投入研發(fā)，這從側面證實了Qualcomm不斷推動技術發(fā)展的勇氣和領先業(yè)界的決心。大家也知道我們是在其他公司都沒有意識到的問題或者是解決不了的技術上進行投入，很早就開始進行投入了，這樣風險就特別大。

我們很早就意識到整個產業(yè)不斷地向前發(fā)展需要像Qualcomm這樣有勇氣在研發(fā)上有很大投入的廠商，而且我們做的研發(fā)不只是為自己，我們還通過廣泛的授權業(yè)務，使我們研發(fā)的成果作為業(yè)界最廣泛的基礎技術被合作伙伴使用，從而幫助整個產業(yè)和整個生態(tài)系統(tǒng)的共同進步。

Qualcomm非常看重一點，也是我們成長的核心要素，就是合作伙伴關系。其中在中國我們就看到非常成功的合作伙伴關系成長，針對技術授權業(yè)務來說有非常強大的客戶基礎，我們特殊重視與客戶共同成長。這種很強的伙伴關系是Qualcomm和業(yè)界共同發(fā)展的核心和宗旨。

我們進入中國市場的時候大概是1990年代后半段，剛進入中國，我們發(fā)現很多中國的客戶更專注的是生產制造，而對于非常核心的技術的研發(fā)等等可能還很少有涉獵。我們就把我們的CDMA技術與他們進行分享，并對他們的工程師進行技術培訓，幫助合作伙伴最快地掌握這些技術，使得他們除了生產制造外，還做出很多自己的研發(fā)成果。如今很多客戶都成長得非常迅速，已經成為很大的國際廠商。

舉例來說中國的華為、中興等Qualcomm的長期合作廠商，他們已經變成非常成功的國際大廠，以中興、華為為例，全球有80%-90%上網的數據產品是由他們提供的。此外也有很多新銳的廠商和Qualcomm有非常好的合作關系，比如說小米、OPPO。

除了這些終端和網絡廠商之外，我們在中國也跟中國三大運營商都展開了非常深度的長期合作，幫助他們繼續(xù)進行網絡質量的改善和網絡優(yōu)化部署。Qualcomm基于自己在4G LTE上前瞻性的投資，也跟全球的運營商有很多合作，這使得我們積累了很多實際經驗，我們就把這些知識和感受和中國的運營商，比如中國移動進行分享，幫助中國移動在非常短的時間內布設網絡，所以大家也可以看到中國移動的4G發(fā)展比世界上很多其他的運營商都快。


另外，想跟大家分享一個新的故事。大家知道，我們有很多半導體方面的合作伙伴，其中有一個就是中芯國際SMIC，它是我們在中國很主要的半導體生產廠商，也是我們的一個客戶。近期，我們已將我們應用的最先進的28nm制程技術引入到中芯國際。我們以前在海外跟其他的半導體客戶有基于28納米的合作，我們把這些合作的經驗帶到中國，與中芯國際進行分享，希望借此能夠加速中芯國際在采用更先進半導體制程方面的速度，達到快速成長和共贏。目前，我們跟中芯國際的28納米合作已經有商用的產品了，并且產品已經大量出貨。如果說我們之前培訓與幫助了中國通信與手機產業(yè)的發(fā)展，現在我們希望借培訓與幫助中芯國際，能支持中國大陸半導體產業(yè)的發(fā)展。

高通下一步重點：汽車無線充電等新領域

多年來我們一直不斷地投資新興的技術，實際上在我們的展臺上您會看見在蜂窩技術、無線通訊技術之外，Qualcomm已經有很多其他的投資了，這些都是我們未來的技術發(fā)展方向，比如這次展示的智能手表、汽車電子、移動終端無線充電和汽車無線充電等。拿汽車來說，如何把汽車變成一個集成信息的終端，這個也是未來的一個方向。我們希望把這么多年在無線通訊和芯片技術上累積的經驗和能力融入到汽車行業(yè)中，首先會用在汽車的通訊和車載信息娛樂方面，將來也會往安全系統(tǒng)方面發(fā)展。

高通可以無線充電的電動汽車，即將參與電動汽車方程賽 src="/21ic_image/21icimage/zb-images/107/20140306_1.4_qualcomm-2.jpg">
可以無線充電的電動汽車，即將參與電動汽車方程賽

至于大家感興趣的汽車無線充電，我們已經在倫敦有一個相對比較小型的測試。大家可能聽說過Formula E 電動方程式賽車，將在全世界各地巡游，9月北京也是其中一站，無線充電會被采用。因為今年是開始階段，所以無線充電還只是應用于在賽車場上的前導車上，不是比賽中的賽車，今后也會用在真正的賽車上?，F在的無線充電還是需要汽車在一個像地毯一樣的東西上停留充電，放在一個固定的位置去充電，但是未來我們也在研發(fā)，嘗試在跑道上鋪上這些充電設備，車子一邊開的時候就能一邊充電了，實現真正的移動無線充電。

最后想跟大家分享一點，現在大家有時會對我們技術授權和商業(yè)模式有一些模糊或者誤解，想借這個機會跟大家聊一下。我們在向外做技術授權的時候，實際上客戶獲得我們授權之后，他們獲得的是使用這些技術的授權。這些技術有一些是用在我們自己的半導體產品上，但其實也有一些可以使用在其他半導體廠商生產的產品上。客戶所獲得的使用Qualcomm技術的許可之后，他可以從Qualcomm采購我們的芯片，也可以從我們競爭對手那采購芯片，甚至可以自己研發(fā)芯片，這都是可以的。

我還想澄清一點，我們的半導體業(yè)務部門在賣芯片的時候，賣的是這顆芯片的錢，這和我們技術授權的收入是分開的，這是兩個不同的事。