豐田汽車最新電動車技術將實現(xiàn)遠程無線充電

豐田汽車一直致力于混合動力及純電動等新技術的研發(fā)，并推出了以普銳斯為主的多款混動及純電動車型。但是對于消費者而言，在購買混動及電動車時還是相對謹慎，其中最大原因便是電動及混動車型缺乏基礎充電設施從而導致使用不方便的問題。豐田汽車目前現(xiàn)有的均為外插式充電，近日正在研發(fā)并試驗無線充電系統(tǒng)，未來將實現(xiàn)無需電纜便可以為插電式混合動力車和電動汽車充電的技術，這將為普及混動及電動車帶來不少幫助。

豐田汽車此前就開始著手研發(fā)為混動及電動車提供充電的“非接觸充電系統(tǒng)”，該無線充電系統(tǒng)的原理是設置在地面上的線圈利用磁共振向設置于車輛上的線圈輸送電流。在這一系統(tǒng)下，純電動車或插電式混動車充電時不再需要電線，只要在設置線圈的地面上駐車便能實現(xiàn)充電。業(yè)內(nèi)有關人士也表示，“只需設置地面線圈和墻面電力裝置便可完成整個充電過程將極大得節(jié)省了設置充電機的空間，是一個非常大的優(yōu)點。”
豐田汽車于2月13日正式向媒體展示了該充電技術的可行性試驗。此次試驗使用設于停車場地面的裝置為插電式混動車“普銳斯”進行充電，該系統(tǒng)采用了無線能量傳輸技術，確保在停車場范圍內(nèi)，即使裝置與混動車普銳斯位置出現(xiàn)偏差也可進行充電。據(jù)悉，豐田普銳斯混動版車型利用此充電技術需用90分鐘將電池全部充滿，一次充電行程為26km，目前該技術還正在測試中，或許在未來將增加其里程數(shù)。
為了最終檢驗此系統(tǒng)的實用性，豐田汽車準備了三輛普銳斯混動版車型作為試驗車，從本月下旬開始至今后的一年內(nèi)，在豐田汽車總部所在地——日本愛知縣的10位車主住宅中進行試驗。參與者使用豐田市內(nèi)自家的普通電纜充電裝置和非接觸充電系統(tǒng)的時間分別為4周和8周，將對新系統(tǒng)的操作性和耐用性進行測試。豐田內(nèi)部人士表示，如果這次非接觸式充電系統(tǒng)得到運用，對于電動車的普及來說將是一大轉折點。豐田希望該系統(tǒng)可以在幾年內(nèi)量產(chǎn)面市，其價格或將與目前使用的車輛充電設備（插電式充電模式）持平。
目前看來電動車普及最大的障礙就是充電設備不夠完善，并且每輛車的充電方式也沒有得到統(tǒng)一，而無線充電系統(tǒng)的運用將有效地解決這些問題，未來豐田無線充電系統(tǒng)將有望用于豐田旗下普銳斯、RAV4等混動及純電動車上。