德?tīng)柛Ｍ浦鲃?dòng)安全技術(shù) 關(guān)注車(chē)聯(lián)網(wǎng)娛樂(lè)

國(guó)際領(lǐng)先的汽車(chē)電子與技術(shù)供應(yīng)商德?tīng)柛喬珔^(qū)德?tīng)柛蕵?lè)信息產(chǎn)品與儀表產(chǎn)品負(fù)責(zé)人布蘭特近日在上海接受采訪時(shí)表示，車(chē)聯(lián)網(wǎng)時(shí)代不僅僅將關(guān)注內(nèi)容和技術(shù)，也將關(guān)注技術(shù)革新。

安全是汽車(chē)駕駛的首要命題，布蘭特介紹，在德?tīng)柛５膽?zhàn)略中也首當(dāng)其沖，占據(jù)著重要的位置。

過(guò)去百余年間，汽車(chē)行業(yè)在開(kāi)發(fā)被動(dòng)安全技術(shù)方面已經(jīng)非常成熟，被動(dòng)安全技術(shù)經(jīng)過(guò)發(fā)展和完善，隨著安全帶、安全氣囊、保險(xiǎn)杠、兒童座椅等設(shè)備的普及和使用，在有效降低交通事故對(duì)人員造成的傷害、降低傷亡率方面起到了很大的作但是，目前來(lái)看，被動(dòng)安全技術(shù)的效果已經(jīng)接近飽和，如果僅靠被動(dòng)安全技術(shù)已經(jīng)很難再在現(xiàn)有基礎(chǔ)上進(jìn)一步提高行車(chē)安全。

而為加強(qiáng)道路安全，降低交通事故的發(fā)生率、甚至杜絕事故的發(fā)生，德?tīng)柛Ｒ呀?jīng)在主動(dòng)安全技術(shù)方面的進(jìn)行創(chuàng)新和開(kāi)發(fā)，將有助于進(jìn)一步提高道路交通安全，為駕乘人員以及行人的生命安全保駕護(hù)航。

據(jù)介紹，主動(dòng)安全的關(guān)鍵是讓車(chē)輛變得更加“智能”，提前預(yù)知可能發(fā)生的危險(xiǎn)，通過(guò)提前警告，為駕駛員贏得寶貴的反應(yīng)時(shí)間，同時(shí)協(xié)助駕駛員采取更為快速的反應(yīng)速度。比如，高精確攝像技術(shù)結(jié)合眾多傳感器數(shù)據(jù)輸入，從而全景反映車(chē)輛周?chē)h(huán)境，是實(shí)現(xiàn)諸如高速碰撞緊急制動(dòng)等功能的關(guān)鍵所在。德?tīng)柛Ｔ诟咝阅?strong>數(shù)據(jù)融合系統(tǒng)方面處于領(lǐng)先地位，其最新的雷達(dá)視頻集成系統(tǒng)RACam通過(guò)集成雷達(dá)和攝像頭系統(tǒng)，提供了一整套主動(dòng)安全技術(shù)，其中包括全速范圍的自適應(yīng)巡航、自適應(yīng)前大燈控制、交通標(biāo)志識(shí)別、車(chē)道偏離警告、前向碰撞預(yù)警、行人識(shí)別和針對(duì)車(chē)輛和行人的自動(dòng)緊急制動(dòng)等功能。

車(chē)輛碰撞事故并不僅僅局限于車(chē)輛前方。德?tīng)柛Ｍ瞥龅暮蟛考皞?cè)邊碰撞告警系統(tǒng)(RSDS)可以彌補(bǔ)后視鏡視野盲區(qū)的不足，及時(shí)提醒駕駛員正在靠近的其它車(chē)輛。該系統(tǒng)使用全球公認(rèn)的高性能緊湊型76GHz 雷達(dá)技術(shù)。與 24GHz雷達(dá)技術(shù)相比，它能提供更卓越的長(zhǎng)距離和短距離范圍監(jiān)測(cè)、更強(qiáng)的目標(biāo)識(shí)別能力、更精確的目標(biāo)定位以及更完善的系統(tǒng)功能。