FISITA 2012世界汽車工程年會暨展覽會輝耀登場

2012年11月27-30日，由中國汽車工程學會主辦、紐倫堡會展服務(上海)有限公司協辦的FISITA 2012世界汽車工程年會暨展覽在中國國家會議中心盛大開幕。來自全球范圍內逾2,000名汽車行業(yè)專家、工程師和管理人員匯聚北京分享交流思想，超過120家展商帶來了他們的最新汽車科技成果，預計有超過5,000名來自世界各地的專業(yè)觀眾現場參會及參觀， 同時預計有來自汽車產業(yè)的從業(yè)者通過新媒體等渠道關注本次盛會。 作為年度世界汽車思想盛宴和科技風向標， 本屆年會暨展覽會將為低速行走的世界汽車工業(yè)指引發(fā)展方向。而在闊別18年后，第34屆FISITA再次回歸中國舉辦，對中國、 對世界汽車工業(yè)都是一次重大的、關乎產業(yè)格局的歷史性產業(yè)盛事。
夙愿回歸 新啟航聚全球目光
相隔18年， 一個國家兩次年會，中國汽車產業(yè)政策、汽車市場、汽車人才積累、汽車科技成果乃至行業(yè)發(fā)展信心都有著天壤之別，FISITA 2012世界汽車工程年會暨展覽會相關方均帶著一份截然不同的心情來參與本次盛會。
18年前的1994年，中國汽車市場基本尚未放開;汽車產業(yè)規(guī)模134萬輛，其中以商用車輛(貨車和客車)居多，轎車25.08萬輛的“消費”市場不到總量的10%; 中國汽車技術以引進為主， 人才積累和科技成果遠落后于世界水平。 2012年，中國汽車市場已經高速發(fā)展成為一個和世界對話的開放市場， 穩(wěn)定在1,800萬輛的2012年產銷量預期有望再居全球首位。與此同時，中國成長起來的若干汽車工業(yè)集團在世界汽車產業(yè)版圖中不斷上位， 并在過去幾年中積極整合世界汽車產業(yè)。本土成長起來的中國一汽集團副總工程師兼技術中心主任李駿博士， 通過全球競選成為FISITA 2012-2014主席。 對于中國本土高端人才當選FISITA主席， 中國汽車工程學會葛松林副秘書長表示，這是中國汽車市場、產業(yè)政策、企業(yè)支持、行業(yè)協作的勝利，最重要的是李駿博士本人的能力和成就足以勝任。 18年前后，中國汽車產業(yè)格局全新、行業(yè)發(fā)展信心倍增，創(chuàng)造了歷史。中國汽車科技也從遠遠落后追趕世界發(fā)展到今天追平甚至在某些關鍵領域享有比較優(yōu)勢的全新局面。
再次回歸中國的FISITA 2012年會和18年前相比，由單一的會議拓展成為會展雙璧，其中國際會議由中國汽車工程學會主要負責;展覽部分則由來自會展王國德國、歐洲十大展覽公司之一的紐倫堡國際展覽集團的中國子公司紐倫堡會展服務(上海)有限公司協辦。在此次盛會上不僅會有激蕩的前沿觀點，同時將展示世界汽車行業(yè)最新科技成果，必將吸引世界汽車產業(yè)目光匯聚中國。
展會輝映 呈汽車業(yè)最新科研成果
與FISITA 2012年會同時同地舉行的技術展覽會是此次活動最大的亮點之一。展覽會將與年會為期3天的國際論壇交相輝映，以實體視覺方式向參觀者展示來自全球領域汽車行業(yè)內的最新科研技術成果。
展會組委會經過圍繞本屆年會主題精心策劃展會， 將本次展會定位為專業(yè)技術展， 設立5大展覽主題： 新能源汽車、動力總成、汽車電子、車身和關鍵零部件、生產和制造裝備， 特別強調突出汽車關鍵技術和創(chuàng)新技術的展示，是具有汽車未來技術發(fā)展風向標特色的專業(yè)技術展，覆蓋汽車技術全產業(yè)鏈，規(guī)劃展區(qū)面積近16,500平方米。 現任紐倫堡國際展覽集團總裁，前紐倫堡市副市長羅蘭特·弗蘭克博士表示，中國汽車產業(yè)的高速發(fā)展是本次展覽會舉辦的最大成因，這次展覽不同于平常的車展以及其他展會，而是“中國唯一為汽車工程師打造的理想技術交流平臺”。 本次展會是實實在在的車內技術展示， 完全可以滿足以工程師為主題的觀眾“車內看車”的專業(yè)需求， 屆時汽車行業(yè)人員出示相關工作證件或名片即獲得入場參觀資格。
目前，經組委會確認，此次參展商由來自國內外多家主力整車企業(yè)和各級供應商，全球16個國家和地區(qū)的共計125家汽車行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)，包括一汽、大眾、寶馬、豐田、北汽、通用、吉利、上汽、東風、江淮、博世、電裝、采埃孚、濰柴動力、康明斯、海拉、本特勒、通快等組成。作為FISITA年會歷史上規(guī)模最大的展覽會，預計將吸引5,000名汽車業(yè)內觀眾到達參觀。
通過本次展會，參觀者可以看到國際高新技術的最新進展，例如寶馬駕駛安全和互聯駕駛技術，豐田發(fā)動機和電動機協同的雙擎動力技術，博世和德爾福發(fā)動機燃油電控技術和發(fā)動機起停技術，采埃孚以電氣化的燃油利用率為導向的傳動技術，Protean Electric針對混合動力、插電式混合動力和電池電動輕型汽車的輪內電動驅動系統技術，康奈可用于應對環(huán)境污染的汽車注射成形表皮技術等;同時來自全球的觀眾可以看到中國本土企業(yè)的技術成果，例如一汽集團自主開發(fā)的商用車平臺技術，上汽、北汽、吉利汽車等基于融合整合全球化產品的最新產品和技術;此外，展商中還包括來自國內外的頂級專業(yè)技術公司如AVL、里卡多、孔輝科技、恒潤科技等，以及來自ABB、庫卡和通快等世界頂級制造工藝設備展商等。
與此同時，FISITA 2012年會豐富的技術交流活動也從另外一個角度呈現了世界汽車技術的先進理念。
高端對話 打造國際交流平臺
FISITA 2012世界汽車工程年會暨展覽會的另一個亮點則是來自世界范圍內的汽車工程師帶來的觀點激蕩和技術交流。據官方統計，截至目前，本次年會共收到來自全世界38個國家和地區(qū)的1,521篇有效論文，有超過1,000名國際汽車工程師參加，年會觀眾達2,000人，堪稱為一次真正意義上的大規(guī)模國際“汽車人的奧運會”。
本屆年會活動豐富多彩、形式多樣，以“更綠色、更安全、可持續(xù)——低碳時代的汽車與交通”為主題?；顒又饕杉夹g年會、學生和青年工程師活動、專業(yè)展覽、技術參觀、社會文化活動等五大板塊內容構成。其中，技術年會包括10個技術分會和7場專題分會。10個技術分會覆蓋了汽車內燃機技術、未來汽車動力、變速器、電子、設計與測試、安全、底盤、制造、NVH、ITS等各個領域。年會科技委員會從全球提交的1500余篇論文中優(yōu)中選優(yōu)，精選出來的380篇優(yōu)秀論文在10個分會中進行交流，代表了汽車界的最高科研成果和技術水平。7個專題分會都聚焦了全球共同關注的汽車未來發(fā)展的挑戰(zhàn)及其解決方案，也是歷屆FISITA年會歷史上最為豐富的專題活動。
FISITA 2012學生和青年工程師活動主要針對在校汽車工程類學生和35周歲以下青年工程師，包括歷時兩天半的學生年會(Student Congress)及跨度時間為兩周的旅行獎學金項目(Travelling Fellowship)。對于中國汽車工業(yè)從業(yè)者和汽車產業(yè)發(fā)展而言，本次盛會更是一個巨大的福音。FISITA2012-2014年會主席李駿博士表示： “以往， FISITA 年會躲在國外舉辦，限于經費參與的中國人寥寥無幾，FISITA2012不僅讓中國汽車工程師和學者能夠體驗氛圍、增進學術修養(yǎng)，眾多跨國公司一把手的出席，還能讓中國企業(yè)領導人乃至國家領導人，從新的視角看待汽車工業(yè)發(fā)展?！盵!--empirenews.page--]
展會背后，是直接關注本次盛會的世界各國汽車工程師，其中主要包括FISITA覆蓋37個成員國代表163,000余名專業(yè)汽車工程師。通過嘉賓、展商、觀眾等參與者以及上百家媒體的各種渠道廣泛傳播，尤其是新媒體的即時傳播技術，全世界的汽車產業(yè)從業(yè)者均可及時了解FISITA 2012世界汽車工程年會暨展覽會相關信息。紐倫堡會展服務 (上海) 有限公司的董事總經理范松鶴表示：“策展之初， 我們希望FISITA 2012世界汽車工程年會暨展覽會成為一次中國汽車工程師和世界汽車工程師對話、了解、溝通的交流平臺，相信最終本次會展將很好地承載其歷史責任?！?BR>盛會難逢!本次盛會之后，FISITA世界年會將在國外輪值舉辦，但它在中國埋下的種子將繼續(xù)發(fā)芽、成長、壯大。主辦及協辦方共同表示：“基于FISITA 2012世界汽車工程年會暨展覽會的成功舉辦，本屆會展的主協辦方中國汽車工程學會、紐倫堡會展服務(上海) 有限公司將在未來繼續(xù)牽手合作，繼續(xù)會展聯合的模式， 每年都會在中國汽車工程學會年會 (SAE-China Congress, SAECC)期間舉辦中國汽車工程及制造技術博覽會 (China Automotive Engineering & Manufacturing Expo, CAEMEX)?！毕乱粚媚陼哒褂[會將于2013年11月26日至28日舉辦，地點將仍在中國國家會議中心。
讓我們共同期待!