當(dāng)前位置:首頁 > 消費(fèi)電子 > 消費(fèi)電子
[導(dǎo)讀] 為了鼓勵(lì)本土設(shè)計(jì),推動(dòng)本土設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)化,英飛凌汽車電子事業(yè)部開創(chuàng)了業(yè)內(nèi)第一個(gè)汽車電子電控單元系統(tǒng)方案交互平臺(tái)---汽車電子生態(tài)圈www.infineon-ecosystem.org,并于近日在網(wǎng)上正式上線。 生態(tài)圈致力于為

      為了鼓勵(lì)本土設(shè)計(jì),推動(dòng)本土設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)化,英飛凌汽車電子事業(yè)部開創(chuàng)了業(yè)內(nèi)第一個(gè)汽車電子電控單元系統(tǒng)方案交互平臺(tái)---汽車電子生態(tài)圈www.infineon-ecosystem.org,并于近日在網(wǎng)上正式上線。
      生態(tài)圈致力于為有外包設(shè)計(jì)需求的零部件廠商和車廠提供英飛凌所簽約的亞太區(qū)產(chǎn)業(yè)化合作伙伴的電控單元系統(tǒng)方案,同時(shí),英飛凌可以為需求方安排與感興趣的方案開發(fā)方進(jìn)行直接商談。電控單元系統(tǒng)方案涉及新能源混合動(dòng)力/純電動(dòng)、車身、汽車安全以及傳統(tǒng)動(dòng)力總成這4大領(lǐng)域和AUTOSAR軟件平臺(tái)。零部件廠商和車廠通過外包系統(tǒng)設(shè)計(jì)及服務(wù)縮短研發(fā)周期,降低研發(fā)成本和運(yùn)營費(fèi)用,并靈活控制自身研發(fā)團(tuán)隊(duì)大小。此外,零部件廠商和車廠還可以在生態(tài)圈中免費(fèi)發(fā)布方案需求或標(biāo)書,以競標(biāo)的形式尋求性價(jià)比最高的合作。另一方面,英飛凌簽約產(chǎn)業(yè)化合作伙伴可以在生態(tài)圈發(fā)布成熟系統(tǒng)方案,挖掘出更多潛在客戶。
      英飛凌汽車電子亞太區(qū)產(chǎn)業(yè)化合作伙伴網(wǎng)絡(luò),遴選自汽車電子領(lǐng)域獨(dú)立科研機(jī)構(gòu),包括但不限于海外及本土獨(dú)立設(shè)計(jì)公司、國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、國家工程實(shí)驗(yàn)室、中國科學(xué)院集團(tuán)下屬研究所、中國電子科技集團(tuán)下屬研究所以及大學(xué)等。地理位置布局于各大汽車電子產(chǎn)業(yè)集群。所有英飛凌簽約產(chǎn)業(yè)化合作伙伴均與零部件廠商或車廠有(多個(gè))橫向簽約在研項(xiàng)目,截止2012年7月末已經(jīng)累計(jì)達(dá)179個(gè),客戶面覆蓋了本土前十位的車廠和零部件廠商。
      英飛凌科技亞太區(qū)汽車電子區(qū)域中心副總裁蔡志雄先生表示:“我們歡迎更多從事汽車電子系統(tǒng)方案開發(fā)的科研機(jī)構(gòu)加入英飛凌汽車電子亞太區(qū)產(chǎn)業(yè)化合作伙伴網(wǎng)絡(luò),我們歡迎更多汽車電子領(lǐng)域的零部件廠商和車廠加入英飛凌汽車電子生態(tài)圈,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)互通共贏?!?BR>獨(dú)立科研機(jī)構(gòu)加入英飛凌汽車電子亞太區(qū)產(chǎn)業(yè)化合作伙伴網(wǎng)絡(luò)的唯一條件是:擁有與本土零部件成熟的,或車廠簽約的,或即將簽約的產(chǎn)業(yè)化在研項(xiàng)目。加入流程可以參考生態(tài)圈首頁。英飛凌汽車電子亞太區(qū)產(chǎn)業(yè)化合作伙伴將能享受英飛凌直接技術(shù)支持,及在研發(fā)階段獲取所需英飛凌免費(fèi)樣片及免費(fèi)英飛凌工具,并有機(jī)會(huì)與英飛凌就最新片進(jìn)行合作,享受項(xiàng)目量產(chǎn)后英飛凌的研發(fā)投資。此外,英飛凌運(yùn)用綜合營銷渠道協(xié)助推廣產(chǎn)業(yè)化合作伙伴的系統(tǒng)方案,擴(kuò)大客戶群。
      英飛凌汽車電子生態(tài)圈商務(wù)模式支持多方共贏。推薦候選產(chǎn)業(yè)化合作伙伴,只要提供主要負(fù)責(zé)人的手機(jī)號和EMAIL,若成功簽約,英飛凌將頒發(fā)個(gè)人獎(jiǎng)勵(lì)。
      英飛凌汽車電子亞太區(qū)戰(zhàn)略商務(wù)項(xiàng)目部(SBP)負(fù)責(zé)整個(gè)亞太區(qū)產(chǎn)業(yè)化合作伙伴網(wǎng)絡(luò),以及生態(tài)圈的運(yùn)作。點(diǎn)擊首頁及各處“聯(lián)系英飛凌”按鈕,即可以發(fā)現(xiàn)聯(lián)系電話和郵箱。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請及時(shí)聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

9月2日消息,不造車的華為或?qū)⒋呱龈蟮莫?dú)角獸公司,隨著阿維塔和賽力斯的入局,華為引望愈發(fā)顯得引人矚目。

關(guān)鍵字: 阿維塔 塞力斯 華為

加利福尼亞州圣克拉拉縣2024年8月30日 /美通社/ -- 數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)解決方案公司Trianz今天宣布,該公司與Amazon Web Services (AWS)簽訂了...

關(guān)鍵字: AWS AN BSP 數(shù)字化

倫敦2024年8月29日 /美通社/ -- 英國汽車技術(shù)公司SODA.Auto推出其旗艦產(chǎn)品SODA V,這是全球首款涵蓋汽車工程師從創(chuàng)意到認(rèn)證的所有需求的工具,可用于創(chuàng)建軟件定義汽車。 SODA V工具的開發(fā)耗時(shí)1.5...

關(guān)鍵字: 汽車 人工智能 智能驅(qū)動(dòng) BSP

北京2024年8月28日 /美通社/ -- 越來越多用戶希望企業(yè)業(yè)務(wù)能7×24不間斷運(yùn)行,同時(shí)企業(yè)卻面臨越來越多業(yè)務(wù)中斷的風(fēng)險(xiǎn),如企業(yè)系統(tǒng)復(fù)雜性的增加,頻繁的功能更新和發(fā)布等。如何確保業(yè)務(wù)連續(xù)性,提升韌性,成...

關(guān)鍵字: 亞馬遜 解密 控制平面 BSP

8月30日消息,據(jù)媒體報(bào)道,騰訊和網(wǎng)易近期正在縮減他們對日本游戲市場的投資。

關(guān)鍵字: 騰訊 編碼器 CPU

8月28日消息,今天上午,2024中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)開幕式在貴陽舉行,華為董事、質(zhì)量流程IT總裁陶景文發(fā)表了演講。

關(guān)鍵字: 華為 12nm EDA 半導(dǎo)體

8月28日消息,在2024中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上,華為常務(wù)董事、華為云CEO張平安發(fā)表演講稱,數(shù)字世界的話語權(quán)最終是由生態(tài)的繁榮決定的。

關(guān)鍵字: 華為 12nm 手機(jī) 衛(wèi)星通信

要點(diǎn): 有效應(yīng)對環(huán)境變化,經(jīng)營業(yè)績穩(wěn)中有升 落實(shí)提質(zhì)增效舉措,毛利潤率延續(xù)升勢 戰(zhàn)略布局成效顯著,戰(zhàn)新業(yè)務(wù)引領(lǐng)增長 以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),提升企業(yè)核心競爭力 堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展策略,塑強(qiáng)核心競爭優(yōu)勢...

關(guān)鍵字: 通信 BSP 電信運(yùn)營商 數(shù)字經(jīng)濟(jì)

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 8月21日,由中央廣播電視總臺(tái)與中國電影電視技術(shù)學(xué)會(huì)聯(lián)合牽頭組建的NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟在BIRTV2024超高清全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展研討會(huì)上宣布正式成立。 活動(dòng)現(xiàn)場 NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)...

關(guān)鍵字: VI 傳輸協(xié)議 音頻 BSP

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 在8月23日舉辦的2024年長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)聯(lián)合招商會(huì)上,軟通動(dòng)力信息技術(shù)(集團(tuán))股份有限公司(以下簡稱"軟通動(dòng)力")與長三角投資(上海)有限...

關(guān)鍵字: BSP 信息技術(shù)
關(guān)閉
關(guān)閉