當(dāng)前位置:首頁 > 消費(fèi)電子 > 消費(fèi)電子
[導(dǎo)讀]當(dāng)面紗被掀起的時候,蘋果再一次讓世界陷入了膜拜。6月22日,美國WWDC開發(fā)者大會上,新的iOS6系統(tǒng)如期發(fā)布,其中伴隨了蘋果粉絲已經(jīng)5年的Google Maps,也就要跟所有iPhone用戶說再見了,因?yàn)樗磳⒈幻襟w猜測已久的蘋


當(dāng)面紗被掀起的時候,蘋果再一次讓世界陷入了膜拜。
6月22日,美國WWDC開發(fā)者大會上,新的iOS6系統(tǒng)如期發(fā)布,其中伴隨了蘋果粉絲已經(jīng)5年的Google Maps,也就要跟所有iPhone用戶說再見了,因?yàn)樗磳⒈幻襟w猜測已久的蘋果地圖取而代之。
這個變更,媒體和專家早就猜到了,但是當(dāng)大屏幕上放出足以媲美電影畫面的3D地圖時,所有人還是驚訝了。在此之前,與會者剛剛驚呼了兩次,一次是蘋果宣布Siri可以實(shí)現(xiàn)語音導(dǎo)航,一次是寶馬、奔馳、通用、捷豹-路虎、奧迪等眾多車企成為蘋果的新伙伴:未來這些車企會在自己的方向盤上安裝一個Siri按鈕,只需按一下,車內(nèi)iPhone和iPad就可以自動進(jìn)入導(dǎo)航。Siri的這個新功能被稱為“Eyes Free”。
汽車、Siri和蘋果地圖的完美結(jié)合。當(dāng)蘋果高級副總裁斯科特·福斯特在臺上滔滔不絕講述這些新前景時,Google的股價(jià)下跌了1%,市值損失約18.5億美元。
棄用谷歌地圖的計(jì)劃幾年前就已經(jīng)定下,《喬布斯傳》里并不缺少喬布斯對谷歌和安卓的詛咒與謾罵情節(jié),比如谷歌曾長期利用谷歌地圖手機(jī)收集iPhone用戶的數(shù)據(jù),這讓蘋果十分不安,喬布斯更是信誓旦旦揚(yáng)言要報(bào)復(fù)。事實(shí)上,蘋果也真的在這么做:先是在2009年秘密收購地圖API公司Placebase,兩年后又收購了Poly9和C3——兩家專門制作3D地圖的公司。2011年秋天,蘋果已經(jīng)在最新的iPhone軟件中推出自己的地理編碼器,以代替谷歌產(chǎn)品。當(dāng)這些準(zhǔn)備工作都已完成,剩下就只是宣布。
其實(shí),谷歌也清楚,他們的地圖服務(wù)遲早會被蘋果拋棄。所以,在WWDC大會的前五天,谷歌宣布對自己的地圖進(jìn)行三大升級,同樣有全3D效果服務(wù),還有離線版本地圖,不用網(wǎng)絡(luò)也能導(dǎo)航,以及看到真實(shí)拍攝的谷歌街景。有一點(diǎn)很有趣,離線版本地圖功能只向安卓系統(tǒng)開放,給安卓系統(tǒng) “開小灶”一直是谷歌的傳統(tǒng),早前的谷歌街景、導(dǎo)航服務(wù)等,也都是先在安卓推出,這也是讓蘋果不滿甚至決定分道揚(yáng)鑣的一大原因。
當(dāng)然,蘋果一心要驅(qū)趕谷歌地圖,并不僅僅只是因?yàn)閱滩妓沟膽嵟?。一個最重要的原因,是地圖已成為移動互聯(lián)最主要的流量入口之一。根據(jù)市場研究公司Opus Research的估算,在2012年約為25億美元的手機(jī)廣告支出中,與地圖或定位信息相關(guān)的手機(jī)廣告支出將占到25%左右,2010年時這個數(shù)據(jù)僅為10%。
另一份數(shù)據(jù)更有趣,目前谷歌地圖的服務(wù)對象中,安卓手機(jī)僅占總數(shù)的39.8%,而蘋果手機(jī)卻達(dá)到了53.4%。對于這些數(shù)字,蘋果更清楚:在所有iOS應(yīng)用里,谷歌地圖使用數(shù)量排在第四,并且還有數(shù)以十萬計(jì)的應(yīng)用開發(fā)者,都在用它的API打造自己的應(yīng)用。
還不僅僅是廣告。當(dāng)你搖一下手機(jī),分享自己的位置,出租車司機(jī)就知道你的位置開車過來,或者立刻出現(xiàn)附近的打折酒店、咖啡館和飯館,等等,這些都是非常有價(jià)值的服務(wù)。未來,蘋果也將鼓勵更多的“點(diǎn)評”和“口碑”應(yīng)用使用自己地圖服務(wù),這意味著蘋果又多了一項(xiàng)現(xiàn)金流收入。
這才是蘋果舉起封閉大旗,啟用自家地圖的根本原因。實(shí)際上,各家巨頭都不愿開放這個陣地,谷歌在安卓手機(jī)上植入的是谷歌地圖,微軟在WP手機(jī)中植入的是Bing地圖,就算諾基亞全面倒向了微軟,也堅(jiān)持自己的手機(jī)要使用諾基亞地圖服務(wù)。幾大巨頭中,也只有蘋果,使用著競爭對手的地圖。
只是蘋果的魔力,掩蓋了新功能可能面臨的問題:定位是否精準(zhǔn),地圖信息有沒有Google那樣豐富,到底支持哪些城市,是否取得中國相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的資質(zhì)等,這些目前還不明了。唯一能確定的,是未來Google同蘋果的地圖戰(zhàn)爭:谷歌已經(jīng)承認(rèn)動用偵察機(jī)在各個城市上空拍攝影像,而蘋果也已經(jīng)收購了一家擁有空中間諜技術(shù)的公司,并在包括倫敦在內(nèi)的至少20個地點(diǎn)進(jìn)行了測試。
本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

9月2日消息,不造車的華為或?qū)⒋呱龈蟮莫?dú)角獸公司,隨著阿維塔和賽力斯的入局,華為引望愈發(fā)顯得引人矚目。

關(guān)鍵字: 阿維塔 塞力斯 華為

加利福尼亞州圣克拉拉縣2024年8月30日 /美通社/ -- 數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)解決方案公司Trianz今天宣布,該公司與Amazon Web Services (AWS)簽訂了...

關(guān)鍵字: AWS AN BSP 數(shù)字化

倫敦2024年8月29日 /美通社/ -- 英國汽車技術(shù)公司SODA.Auto推出其旗艦產(chǎn)品SODA V,這是全球首款涵蓋汽車工程師從創(chuàng)意到認(rèn)證的所有需求的工具,可用于創(chuàng)建軟件定義汽車。 SODA V工具的開發(fā)耗時1.5...

關(guān)鍵字: 汽車 人工智能 智能驅(qū)動 BSP

北京2024年8月28日 /美通社/ -- 越來越多用戶希望企業(yè)業(yè)務(wù)能7×24不間斷運(yùn)行,同時企業(yè)卻面臨越來越多業(yè)務(wù)中斷的風(fēng)險(xiǎn),如企業(yè)系統(tǒng)復(fù)雜性的增加,頻繁的功能更新和發(fā)布等。如何確保業(yè)務(wù)連續(xù)性,提升韌性,成...

關(guān)鍵字: 亞馬遜 解密 控制平面 BSP

8月30日消息,據(jù)媒體報(bào)道,騰訊和網(wǎng)易近期正在縮減他們對日本游戲市場的投資。

關(guān)鍵字: 騰訊 編碼器 CPU

8月28日消息,今天上午,2024中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會開幕式在貴陽舉行,華為董事、質(zhì)量流程IT總裁陶景文發(fā)表了演講。

關(guān)鍵字: 華為 12nm EDA 半導(dǎo)體

8月28日消息,在2024中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會上,華為常務(wù)董事、華為云CEO張平安發(fā)表演講稱,數(shù)字世界的話語權(quán)最終是由生態(tài)的繁榮決定的。

關(guān)鍵字: 華為 12nm 手機(jī) 衛(wèi)星通信

要點(diǎn): 有效應(yīng)對環(huán)境變化,經(jīng)營業(yè)績穩(wěn)中有升 落實(shí)提質(zhì)增效舉措,毛利潤率延續(xù)升勢 戰(zhàn)略布局成效顯著,戰(zhàn)新業(yè)務(wù)引領(lǐng)增長 以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),提升企業(yè)核心競爭力 堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展策略,塑強(qiáng)核心競爭優(yōu)勢...

關(guān)鍵字: 通信 BSP 電信運(yùn)營商 數(shù)字經(jīng)濟(jì)

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 8月21日,由中央廣播電視總臺與中國電影電視技術(shù)學(xué)會聯(lián)合牽頭組建的NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟在BIRTV2024超高清全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展研討會上宣布正式成立。 活動現(xiàn)場 NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)...

關(guān)鍵字: VI 傳輸協(xié)議 音頻 BSP

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 在8月23日舉辦的2024年長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)聯(lián)合招商會上,軟通動力信息技術(shù)(集團(tuán))股份有限公司(以下簡稱"軟通動力")與長三角投資(上海)有限...

關(guān)鍵字: BSP 信息技術(shù)
關(guān)閉
關(guān)閉