無(wú)線充電技術(shù)日漸完善 市場(chǎng)時(shí)機(jī)已然來(lái)臨

前不久高通和三星成立了一個(gè)新的無(wú)線充電技術(shù)聯(lián)盟再一次讓業(yè)界的目光聚集到了無(wú)線充電市場(chǎng)，而此次飛思卡爾也重點(diǎn)展示了其面向平板電腦、移動(dòng)電話、多塊電話的無(wú)線充電參考設(shè)計(jì)。飛思卡爾工業(yè)和多元市場(chǎng)部市場(chǎng)經(jīng)理Ron　Lowman對(duì)《中國(guó)電子報(bào)》記者表示，雖然高通和三星成立了新的無(wú)線充電技術(shù)聯(lián)盟，但現(xiàn)在無(wú)線充電聯(lián)盟(WPC)的Qi標(biāo)準(zhǔn)日漸完善，電感技術(shù)也是目前業(yè)界最看好的，因此飛思卡爾重點(diǎn)將采取支持Qi標(biāo)準(zhǔn)的電感無(wú)線充電技術(shù)。
“目前飛思卡爾無(wú)線充電參考設(shè)計(jì)從行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的交鑰匙型解決方案到完全定制的解決方案均可滿足，可提供原理圖、發(fā)射器固件、接收器固件等，軟件還可定制化?！盧on　Lowman指出。記者看到，其接收器可直接嵌到手機(jī)機(jī)殼中，通過(guò)連接器與智能手機(jī)電源管理子系統(tǒng)的輸入電源無(wú)縫對(duì)接，十分方便。
可以說(shuō)，飛思卡爾已經(jīng)做好了萬(wàn)全的準(zhǔn)備，而飛思卡爾此時(shí)切入是意識(shí)到無(wú)線充電應(yīng)用的時(shí)機(jī)已然來(lái)臨。Ron　Lowman表示，隨著LTE及Wi-Fi的加快部署，電池壽命將比以往耗盡得更快，而電池技術(shù)發(fā)展本身并不能跟上市場(chǎng)需求的步伐。而且，移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商越來(lái)越多地采用無(wú)線充電，DOCOMO和軟銀將無(wú)線充電作為增值戰(zhàn)略，日本帶無(wú)線充電功能手機(jī)已銷售逾100萬(wàn)臺(tái)，并規(guī)定2013年新車將裝置車用無(wú)線充電控制臺(tái)。預(yù)測(cè)到2017年，全球無(wú)線充電市場(chǎng)預(yù)計(jì)將達(dá)到71.61億美元。
雖然無(wú)線充電看上去“無(wú)拘無(wú)束”，但其效率、成本等多重挑戰(zhàn)“束縛”了其大規(guī)模普及，而飛思卡爾方案的優(yōu)勢(shì)在于實(shí)現(xiàn)最大的位置自由度、更低的成本、更高的轉(zhuǎn)換效率達(dá)80%等。對(duì)于記者提及一般無(wú)線充電效率只能到70%左右，飛思卡爾如何做到80%的?Ron　Lowman的解釋是線圈的排列、數(shù)量和空間位置都影響傳輸效率，飛思卡爾通過(guò)其MCU的軟件算法控制等技術(shù)提高效率。
飛思卡爾的愿景是無(wú)線充電無(wú)處不在，從低功率到超高功率產(chǎn)品如移動(dòng)消費(fèi)設(shè)備、電動(dòng)工具、小家電甚至電動(dòng)汽車均可應(yīng)用。目前Qi標(biāo)準(zhǔn)主要支持5W的產(chǎn)品，但飛思卡爾已可支持30W。Ron　Lowman表示，現(xiàn)在針對(duì)30W的無(wú)線充電技術(shù)還沒(méi)有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，到年底預(yù)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)會(huì)出臺(tái)，也將使無(wú)線充電應(yīng)用加快拓寬。
此外，英特爾也展示了其為超極本帶來(lái)的能夠自動(dòng)識(shí)別手機(jī)并對(duì)其進(jìn)行充電的無(wú)線充電技術(shù)。不同于以往的電磁充電技術(shù)，使用超極本諧振技術(shù)帶來(lái)的系統(tǒng)功耗非常低，而且對(duì)于智能手機(jī)擺放的位置幾乎沒(méi)有任何要求。臺(tái)灣制造商佑驊也展示了全球首家Qi無(wú)線充電模組，同時(shí)亦將推出通過(guò)WPC及Apple MFI雙認(rèn)證的iPhone 4S無(wú)線充電組合。無(wú)線充電已然漸行漸近。