2012倫敦奧運(yùn)會(huì)新奇電子應(yīng)用大盤點(diǎn)
倫敦已舉辦過(guò)兩屆奧運(yùn)會(huì)，分別是1908年的第四屆奧運(yùn)會(huì)和1948年的第十四屆奧運(yùn)會(huì)。6年前，憑借著“奧運(yùn)遺產(chǎn)”概念，倫敦得以在一干強(qiáng)勁對(duì)手的貼身肉搏中脫穎而出，成功獲得2012年第30屆奧運(yùn)會(huì)舉辦資格。英國(guó)還制定了一些計(jì)劃要將本次奧運(yùn)會(huì)辦成可持續(xù)性的奧運(yùn)會(huì)，尤其是賽后場(chǎng)館的利用，所以，成立了“倫敦奧運(yùn)會(huì)可持續(xù)發(fā)展委員會(huì)”，來(lái)協(xié)助達(dá)到這個(gè)目標(biāo)。
我們看到的倫敦奧運(yùn)大到場(chǎng)館設(shè)計(jì)，小到設(shè)施的材料選擇以及能源供應(yīng)，無(wú)不體現(xiàn)著環(huán)保和可持續(xù)的理念，也凝聚了無(wú)數(shù)高科技的奇思妙想！
米其林“奧運(yùn)胎”裝新款電子身份證
近日有報(bào)道稱，法國(guó)米其林集團(tuán)公司在其智能輪胎新品Communicating Tyres上，應(yīng)用了一種新型RFID無(wú)線傳感器系統(tǒng)。該產(chǎn)品是英國(guó)RFID元件供應(yīng)商Transense Technologies plc.的最新產(chǎn)品。
據(jù)透露，這款輪胎是米其林為2012年倫敦奧運(yùn)會(huì)專用大巴特別設(shè)計(jì)制造的。
早在2003年，米其林就推出了其首款RFID輪胎，被稱作 “有電子身份證的輪胎”。據(jù)介紹，RFID輪胎與普通輪胎的不同之處在于，前者在輪胎成型工序中，將RFID元件埋置于生胎坯內(nèi)，并經(jīng)硫化將其固封在輪胎胎側(cè)內(nèi)?！?
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Source:RFIDWorld
這種元件會(huì)先在生產(chǎn)廠內(nèi)被寫入輪胎序列號(hào)、生產(chǎn)日期、生產(chǎn)廠代號(hào)等信息，然后在汽車制造廠的總裝線上，再寫入汽車標(biāo)識(shí)號(hào)碼，這樣就實(shí)現(xiàn)了輪胎生命歷程的可溯源性。一旦輪胎出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題, 輪胎或汽車制造商就能夠精準(zhǔn)地召回某條確實(shí)有缺陷的輪胎，縮小受召范圍。
據(jù)介紹，固特異、米其林、普利司通等知名輪胎企業(yè)，都已在其智能輪胎上使用了RFID技術(shù)。
RFID無(wú)線傳感器系統(tǒng)，即射頻識(shí)別技術(shù)，又稱“電子標(biāo)簽”，可通過(guò)無(wú)線電訊號(hào)識(shí)別特定目標(biāo)，并讀寫相關(guān)數(shù)據(jù)。
讓游客幫忙發(fā)電的地磚
奧運(yùn)會(huì)的召開(kāi)將會(huì)吸引世界各地的觀賽人群，密集的客流量將給倫敦帶來(lái)一輪用電高峰。
然而，再糟糕的情況中都會(huì)有那么一個(gè)聰明人發(fā)現(xiàn)商機(jī)。他叫勞倫斯，帕維根腳步發(fā)電系統(tǒng)的創(chuàng)始人，只有24歲，是拉夫堡大學(xué)的學(xué)生，被稱為英國(guó)最有名的青年發(fā)明家之一。
帕維根腳步發(fā)電系統(tǒng)又叫“發(fā)光地磚”，當(dāng)行人踩踏地磚時(shí)，產(chǎn)生的能量的5%將會(huì)被收集起來(lái)用于點(diǎn)亮位于地磚中間的LED燈，其余的能量則會(huì)被儲(chǔ)存進(jìn)蓄電池，最長(zhǎng)可以儲(chǔ)存三天。這些被儲(chǔ)存起來(lái)的電量可以通過(guò)城市供電系統(tǒng)進(jìn)行一些低耗能的應(yīng)用。
倫敦奧林匹克體育場(chǎng)
而且，用來(lái)制作這種瓷磚的材料，100%都來(lái)自回收的廢舊汽車輪胎。
但這個(gè)大受歡迎的發(fā)明卻遲遲沒(méi)有機(jī)會(huì)商用，托奧運(yùn)會(huì)的福，勞倫斯接到了第一筆商業(yè)訂單。按照倫敦奧委會(huì)的要求，他們要為奧林匹克體育場(chǎng)和斯特拉福德城市購(gòu)物中心間的街道鋪設(shè)20塊帕維根地磚。
勞倫斯說(shuō)，“實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)顯示，每次踩踏帶來(lái)的能量可以讓LED燈閃爍30次，如果斯特拉福德城市購(gòu)物中心第一年的客流量可以達(dá)到300萬(wàn)人次，那么這些腳步帶來(lái)的電能足以滿足商城一半的日常電力需求。而人平均一生會(huì)走1500萬(wàn)步，這其中隱藏的巨大潛力難以估量?！?BR>
可拆卸的奧運(yùn)主場(chǎng)館
倫敦奧運(yùn)會(huì)的主要場(chǎng)館，全部設(shè)計(jì)都本著環(huán)保、可循環(huán)利用的原則。負(fù)責(zé)地面清理和循環(huán)利用的Atkins公司被要求循環(huán)利用率要達(dá)到90%，而負(fù)責(zé)“倫敦碗”的Populous公司則被要求必須讓這個(gè)可以容納8萬(wàn)觀眾的巨型建筑在賽事結(jié)束后能夠迅速地拆卸，再利用。
倫敦碗是個(gè)聰明的場(chǎng)館。倫敦碗可以容納8萬(wàn)觀眾，其中有5.5萬(wàn)個(gè)臨時(shí)坐席。這些臨時(shí)坐席在奧運(yùn)會(huì)結(jié)束后就會(huì)被拆除。
倫敦奧林匹克水上中心
倫敦碗設(shè)計(jì)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人本·維克里介紹說(shuō)：“奧運(yùn)會(huì)結(jié)束后，‘倫敦碗’在完成拆卸后將會(huì)縮小三分之二，這是設(shè)計(jì)的精髓所在，這將是我們?cè)O(shè)計(jì)的第一座臨時(shí)體育場(chǎng)。”
和“倫敦碗”設(shè)計(jì)有異曲同工之妙的，是游泳館“海浪”。除了吸引人的夸張大氣的海浪屋頂設(shè)計(jì)和吸引眼球的藍(lán)白配色之外，設(shè)計(jì)師吉姆·赫溫瑞還給“海浪”設(shè)計(jì)了一對(duì)翅膀，這對(duì)翅膀，使原本只有2500個(gè)座位的“海浪”增加到了17500個(gè)座位，在游泳池兩側(cè)的座位，自然光線會(huì)形成陰影，讓坐在看臺(tái)的觀眾不會(huì)受到兩邊觀眾的影響將注意力集中在比賽中。比賽后，海浪的翅膀會(huì)被移除，原有的三個(gè)泳道改為五個(gè)，對(duì)外開(kāi)放。而倫敦碗的上面四層則會(huì)被拆除，然后變成一個(gè)小型的足球場(chǎng)。
發(fā)令qiang，計(jì)時(shí)開(kāi)始由起跑發(fā)令脈沖決定
倫敦奧運(yùn)會(huì)將使用新的起跑發(fā)令qiang。響后會(huì)同時(shí)發(fā)生3件事情：選手身后的擴(kuò)音器播放聲音，確保他們同時(shí)聽(tīng)到起跑令；發(fā)生閃光；向計(jì)時(shí)裝置發(fā)送起跑令脈沖。如果在兩秒鐘內(nèi)第二次扣動(dòng)扳機(jī)，說(shuō)明有人搶跑。發(fā)令*的聲響可以利用電腦改變和下載。在一些場(chǎng)館，公共廣播系統(tǒng)也會(huì)傳回起跑令的聲音?！?/P>
起跑器，通過(guò)踏板受力測(cè)量起跑反應(yīng)
在1936年的奧運(yùn)會(huì)上，賽跑選手人手一把鐵鏟，在起跑線上的煤渣中挖坑以方便起跑時(shí)蹬地，“挖坑水平”成為短跑競(jìng)賽的一個(gè)組成部分。1948年倫敦奧運(yùn)會(huì)的田徑比賽第一次使用起跑器，旨在讓選手獲得平等的起跑條件。 [!--empirenews.page--]
2012年倫敦奧運(yùn)會(huì)上，賽跑選手的反應(yīng)時(shí)間將通過(guò)測(cè)量起跑器后踏板受力的方式得出，而不是通過(guò)測(cè)量運(yùn)動(dòng)。新起跑器能夠在不改變?cè)O(shè)置的情況下測(cè)量每一位選手——無(wú)論是男選手還是女選手的反應(yīng)時(shí)間。發(fā)令*響后，選手離開(kāi)起跑器的時(shí)間如果少于l/10秒，便被視為搶跑。倫敦奧運(yùn)會(huì)起跑器的中部結(jié)構(gòu)比以往的起跑器細(xì)，從80毫米減至50毫米，能夠改進(jìn)選手的起跑姿勢(shì)，尤其是女選手。此外，踏板的寬度提高，從120毫米提高到160毫米，允許選手采用不同的起跑姿勢(shì)。
精密測(cè)量?jī)x，幫助改進(jìn)跳遠(yuǎn)技術(shù)
為了幫助奧運(yùn)選手提高比賽成績(jī)，科學(xué)家研究了一系列技術(shù)。美國(guó)加利福尼亞州的寶馬技術(shù)辦公室推出了速度測(cè)量計(jì)劃，幫助提高美國(guó)田徑運(yùn)動(dòng)員的成績(jī)。寶馬的系統(tǒng)利用立體視覺(jué)技術(shù)和機(jī)器視覺(jué)算法軟件捕捉跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)。
這一系統(tǒng)能夠?qū)μh(yuǎn)比賽的3個(gè)關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)分析，即選手接近起跳板時(shí)的速度，垂直起跳速度和起跳角度。寶馬用了大約一年時(shí)間研發(fā)這一系統(tǒng)。他們目前正與美國(guó)游泳隊(duì)合作，對(duì)選手的起跳和轉(zhuǎn)身進(jìn)行運(yùn)動(dòng)跟蹤分析。
泳池起跳臺(tái)，踏腳板可自主調(diào)整
倫敦奧運(yùn)會(huì)游泳比賽的一個(gè)最明顯變化當(dāng)屬新的泳池起跳臺(tái)。這種起跳臺(tái)的傾斜式踏腳板可以調(diào)整，允許選手以后腿與膝蓋呈90度角的蹲伏姿勢(shì)起跳，讓選手獲得的起跳力量實(shí)現(xiàn)最大化。這種新型起跳臺(tái)在2009年斯德哥爾摩舉行的短池游泳世界杯上首次使用。
也就是說(shuō)，世界頂尖的游泳選手在2012年倫敦奧運(yùn)會(huì)前擁有充足的時(shí)間，適應(yīng)這種起跳臺(tái)。與賽跑比賽上使用的起跑器一樣，游泳比賽的新起跳臺(tái)也裝有一個(gè)探測(cè)搶跳的系統(tǒng)。同樣，游泳比賽也使用聲學(xué)發(fā)令裝置，讓選手們同時(shí)聽(tīng)到起跳令。
成績(jī)顯示系統(tǒng)，燈光顯示游泳比賽名次
奧運(yùn)游泳比賽選手和體育迷對(duì)泳池末端的觸摸板已經(jīng)再熟悉不過(guò)，觸摸板用于在比賽結(jié)束時(shí)自動(dòng)停止每位選手的計(jì)時(shí)器。這一系統(tǒng)在1967年加拿大馬尼托巴省溫尼伯舉行的泛美運(yùn)動(dòng)會(huì)上首次使用，首次用于奧運(yùn)會(huì)是在1968年，也就是墨西哥奧運(yùn)會(huì)。自此之后，每屆奧運(yùn)會(huì)都使用觸摸板。
倫敦奧運(yùn)會(huì)游泳比賽采用一種具有革新性的燈光式成績(jī)顯示系統(tǒng)，名為“Light Show”。這一系統(tǒng)在泳池末端觸摸板附近的起跳臺(tái)上安裝電燈，比賽結(jié)束時(shí)燈亮起，一個(gè)大光點(diǎn)代表第一名，兩個(gè)中等大小的光點(diǎn)代表第二名，三個(gè)小光點(diǎn)代表第三名。這個(gè)光系統(tǒng)主要是為現(xiàn)場(chǎng)觀眾準(zhǔn)備的，讓他們無(wú)需看記分牌就能了解比賽結(jié)果，同時(shí)也便于了解前三名的差距。
慣性傳感系統(tǒng)，縫入泳衣全程監(jiān)視游泳細(xì)節(jié)
瑞士洛桑聯(lián)邦理工學(xué)院運(yùn)動(dòng)分析與測(cè)量實(shí)驗(yàn)室的工程師設(shè)計(jì)了一款防水裝置，名為“Physilog Ⅲ”。這款裝置體積小巧，可以拿在手里。它是一個(gè)慣性傳感系統(tǒng)，裝有加速計(jì)和陀螺儀，可以縫入全身泳衣的手臂和大腿上的口袋內(nèi)，測(cè)量時(shí)間、速度、加速度以及轉(zhuǎn)身蹬泳池壁后的瞬間速度。
這款裝置仍處于原型階段。在設(shè)計(jì)上，它用于減少無(wú)用的動(dòng)作，提高游泳選手的成績(jī)。此外，研究人員還研制了一個(gè)特殊的水下呼吸管，測(cè)量選手的換氣速度，提高他們的呼吸技術(shù)。目前，這款裝置已用于自由式游泳和蛙泳選手的訓(xùn)練。
終點(diǎn)計(jì)時(shí)，開(kāi)放水域游泳用上雷達(dá)收發(fā)機(jī)
另一個(gè)具有創(chuàng)新性的裝置是Open Water Gate，專為開(kāi)放水域游泳比賽設(shè)計(jì)。在游泳馬拉松比賽中，這款裝置安裝在終點(diǎn)線，觸摸板裝有垂直的異頻雷達(dá)收發(fā)機(jī)天線。此外，比賽路線一帶還裝有水平的異頻雷達(dá)收發(fā)機(jī)天線，用于獲取佩戴在選手手腕上的異頻雷達(dá)收發(fā)機(jī)的信號(hào)。終點(diǎn)線還裝有高清晰攝影頭，用于在選手幾乎同時(shí)穿過(guò)終點(diǎn)線時(shí)確定誰(shuí)更勝一籌。
泳池的波浪，停
每次奧運(yùn)會(huì)，都會(huì)有一些“神器”隨著冠軍的產(chǎn)生而頗受關(guān)注，比如菲爾普斯的鯊魚(yú)皮泳衣。但本屆奧運(yùn)會(huì)，倫敦奧組委明令禁止了類似鯊魚(yú)皮這種帶有提高運(yùn)動(dòng)員成績(jī)作用的用品，這也是16年來(lái)的第一次。
盡管如此，官方仍然考慮到了一些會(huì)影響比賽成績(jī)的自然因素。
此次倫敦奧運(yùn)會(huì)的游泳池就頗具科技含量。在游泳比賽中運(yùn)動(dòng)員前進(jìn)激起的水浪，會(huì)形成反作用的阻力，靠近泳池壁兩側(cè)的邊道，是這種阻力的“重災(zāi)區(qū)”，對(duì)于游泳運(yùn)動(dòng)員來(lái)說(shuō)，被排在邊道比賽就是抽到了“下下簽”。但這一情況，將在倫敦奧運(yùn)會(huì)上得到改觀。
據(jù)英國(guó)工程技術(shù)學(xué)會(huì)首席執(zhí)行官范納杰介紹：倫敦奧運(yùn)會(huì)游泳館的建造過(guò)程中，采用了一種名為“波浪停止”的技術(shù)，這種技術(shù)可以有效減少波浪對(duì)運(yùn)動(dòng)員的影響，從而使他們的能力正常發(fā)揮?！?nbsp;
CIS系統(tǒng)
倫敦奧運(yùn)會(huì)將在每場(chǎng)比賽中都采用解說(shuō)員信息系統(tǒng)(CIS)，這在奧運(yùn)歷史上尚屬首次。這個(gè)系統(tǒng)反應(yīng)很快，可以讓解說(shuō)員在現(xiàn)場(chǎng)觀眾歡呼聲響起來(lái)之前就已經(jīng)獲得比賽結(jié)果，并向全球電視觀眾發(fā)布。這個(gè)系統(tǒng)還可以幫助解說(shuō)員查找背景資料，比如，某個(gè)運(yùn)動(dòng)員在比賽中獲得冠軍，解說(shuō)員可通過(guò)CIS系統(tǒng)在0.3秒內(nèi)就查找到這個(gè)運(yùn)動(dòng)員在以前的比賽成績(jī)、背景資料等等。在倫敦奧運(yùn)會(huì)上，將有26個(gè)項(xiàng)目全面使用CIS系統(tǒng)。在隨后的殘奧會(huì)上，也將有5個(gè)項(xiàng)目運(yùn)用到該系統(tǒng)。
3D直播
如果不親臨賽場(chǎng)，怎樣才能享受到現(xiàn)場(chǎng)的觀感？那就是觀看3D賽事直播。在倫敦奧運(yùn)會(huì)上，有多個(gè)國(guó)家的電視節(jié)目將進(jìn)行3D直播，這是奧運(yùn)歷史上首次對(duì)比賽進(jìn)行3D直播。英國(guó)天空3D頻道和歐洲體育臺(tái)將提供每天8小時(shí)的3D賽事直播和4小時(shí)精華內(nèi)容，電視用戶只需擁有3D電視機(jī)和3D眼鏡就可觀看到相關(guān)節(jié)目。我國(guó)中央電視臺(tái)也會(huì)推出部分3D賽事直播節(jié)目。英國(guó)BBC電視臺(tái)將采用“超高清”技術(shù)，可將直播節(jié)目在大屏幕上播放，而這些屏幕的高度有可能達(dá)到15米?！?nbsp;
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松下成為2012倫敦奧運(yùn)3D轉(zhuǎn)播官方合作商
網(wǎng)絡(luò)直播
有關(guān)專家預(yù)測(cè)，在2012年夏季奧運(yùn)會(huì)期間，將有85億臺(tái)個(gè)人電腦和智能手機(jī)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)觀看比賽，這將是有史以來(lái)規(guī)模最大的網(wǎng)絡(luò)直播。奧運(yùn)期間，將有超過(guò)40億的觀眾觀看比賽，接近世界總?cè)丝诘娜种２坏娨暸_(tái)將對(duì)比賽進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)直播，一些現(xiàn)場(chǎng)觀眾可能也會(huì)通過(guò)手機(jī)、平板電腦等工具向網(wǎng)友進(jìn)行賽事直播。英國(guó)電信公司估計(jì)，來(lái)自?shī)W運(yùn)場(chǎng)館的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)流量將達(dá)到每秒60G，可能導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)擁堵。
松下還成為了2012倫敦奧運(yùn)CCTV直播官方合作商
智能垃圾桶
倫敦市街頭和奧林匹克體育中心都安裝了智能垃圾桶。這款與眾不同的垃圾桶配置了LCD顯示屏，滾動(dòng)播出與奧運(yùn)會(huì)相關(guān)的各種資訊。這款垃圾桶還可以是一個(gè)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)基站，可以為附近的手機(jī)用戶提供無(wú)線網(wǎng)絡(luò)信號(hào)。它還可以在垃圾滿了之后向衛(wèi)生清理部門發(fā)送信息，以便通知清潔人員及時(shí)處理。這款垃圾桶還可以自行供電，能源來(lái)自于頂部的太陽(yáng)能電池板提供。警察和情報(bào)部門甚至計(jì)劃用它來(lái)承擔(dān)社會(huì)治安、反恐等任務(wù)。為了防止犯 罪，這些智能垃圾桶還具有自動(dòng)報(bào)警功能，為需要幫助的路人提供緊急報(bào)警服務(wù)。
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氫能汽車
氫氣燃燒后的產(chǎn)物是水，對(duì)環(huán)境幾乎沒(méi)有污染，被稱為最綠色的環(huán)保燃料。倫敦將有20～50輛氫能出租車和150輛氫能公交車為奧運(yùn)會(huì)提供綠色無(wú)污染的公共交通。這些汽車采用壓縮氫氣作為燃料，最高時(shí)速可達(dá)130公里，一罐壓縮氫氣能讓氫能出租車行駛402公里。汽車中的燃料電池利用壓縮氫氣產(chǎn)生電力，并充入計(jì)程車乘客位置下方的電池組中，然后通過(guò)電池組驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
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