汽車電子手機化 車輪滾滾涌向移動互聯(lián)網(wǎng)
[導讀]汽車電子手機化，車輪滾滾涌向移動互聯(lián)網(wǎng)。智能手機對汽車行業(yè)的巨大影響正在日益顯現(xiàn)。除了能為汽車提供移動導航、位置應用、Telematics系統(tǒng)通訊連接，智能手機還能為汽車提供什么？汽車手機化在剛剛結束的2011Tele
汽車電子手機化，車輪滾滾涌向移動互聯(lián)網(wǎng)。智能手機對汽車行業(yè)的巨大影響正在日益顯現(xiàn)。除了能為汽車提供移動導航、位置應用、Telematics系統(tǒng)通訊連接，智能手機還能為汽車提供什么？
汽車手機化
在剛剛結束的2011Telematics@China高峰論壇上，一大批汽車手機化應用項目集中展示，讓人驚嘆于智能手機時代的車聯(lián)網(wǎng)世界是如此多彩。
美國汽車通訊商會總裁斯考特先生指出，智能手機平臺主要在四個方面對車載系統(tǒng)產生影響：數(shù)字音樂服務、導航服務、汽車應用以及未來車載系統(tǒng)平臺。很多車載系統(tǒng)已經使用iPhone的IPOd功能作為最主要的數(shù)字音樂服務形式。車載系統(tǒng)上的iPod、USB和A2DP藍牙立體音樂接口的發(fā)展表明，智能手機等數(shù)字音樂播放器對車載系統(tǒng)至關重要，而通過智能手機數(shù)據(jù)套餐運行的互聯(lián)網(wǎng)廣播更是加重了這種趨勢。
至于智能手機在導航方面的影響更為重要。幾乎所有的智能手機都提供有價格影響力的導航服務，而Android系統(tǒng)推出的免費導航功能則直接導致了導航產品的價格下跌。在汽車應用服務方面，智能手機擁有很多以汽車為中心的應用，包括對車鎖、空調、引擎啟動進行遠程控制的應用。
通用公司的安吉星就是其中一例。通用車主可以通過智能手機對車輛進行遠程操控。目前，這是中國市場上第一款也是唯一一款車載系統(tǒng)手機應用程序。“通過我們的手機應用程序，用戶就能掌控他們的車輛，這項技術將使車主在任何時候、任何地方都能對車輛的狀態(tài)了如指掌?！鄙虾０布切畔⒎沼芯€公司總經理江海德舉了個簡單的例子，“比如你在機場登機的時候突然意識到汽車沒上鎖，你只需登錄安吉星手機應用程序，輸入用戶名和密碼，然后發(fā)送遠程鎖車信號到汽車上，就能安心地踏上旅程。或者你們一家人在炎熱的夏日打羽毛球，當即將離開球館時，你可以遠程啟動車輛并打開空調。這樣，當大家上車時，車內已經非常涼爽了?！?BR>
此外，基于安吉星與車輛的緊密結合，安吉星手機應用程序能向用戶提供重要的車輛檢測信息，包括油箱油量、燃油續(xù)航里程、機油壽命、輪胎壓力監(jiān)控以及每升汽油平均行駛里程數(shù)。車輛監(jiān)測信息將會于最近一次車輛啟動后更新，隨時為用戶提供最新的車輛健康狀況檢測報告。
2011年3月15日，深圳市車音網(wǎng)科技有限公司宣布新一代車聯(lián)網(wǎng)服務平臺——車音在線正式上線。這是一個基于智能手機客戶端應用的服務平臺，涵蓋了語音智能導航、實時路況、手機信息報、網(wǎng)絡電臺、音樂點播、MTV頻道、通訊錄管理等諸多功能。公司副總裁陸凌濤在2011Telematics@China高峰論壇接受記者采訪時表示，車音網(wǎng)的語音云技術解決了車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的一項技術難題，基于該技術的車音網(wǎng)“語音云平臺”更是中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)一個非常有代表性的模式。
“通過在手機上安裝車音在線，用戶既可以在手機端獨立使用，又能與車音網(wǎng)的車載通訊系統(tǒng)配合使用，讓用戶在車內也能享受全新的智能車聯(lián)網(wǎng)生活。智能導航功能，可以輕松實現(xiàn)語音設置導航目的地，導航地圖自動開啟等功能。此外，車音在線的網(wǎng)絡電臺和點歌臺為車主的個性化娛樂提供了更多的便利和可能。”
無獨有偶，今年7月，汽車音響設備制造商哈曼公司宣布，將在旗下產品中支持谷歌Android開放外設協(xié)議。這一決定讓司機通過儀表盤或方向盤使用移動設備成為了現(xiàn)實。也就是說，汽車用戶可以通過汽車儀表板、方向盤控制功能，流暢無停頓地欣賞平板電腦或手機上的內容?？梢灶A見的未來是，將會有越來越多的應用程序在智能手機應用商店中出現(xiàn)，更多的汽車多媒體車載服務應用將通過便攜設備來實現(xiàn)。
是把雙刃劍？
但，智能手機廣泛應用于汽車，也可能分散開車人的注意力，成為導致交通事故的原因之一。據(jù)美國國家公路交通安全管理局和弗吉尼亞科技運輸學院2008年聯(lián)合公布的一項研究顯示，80%的車禍都與駕駛員某種形式的分心難逃干系，而那些險些發(fā)生車禍的“驚魂一刻”，也有65%都與駕駛員某種形式的分心有關。
由此可見，時下導致車禍的最大原因并非是酒后駕駛，而是駕駛員注意力分散，也就是說駕駛員的腦子或眼睛并沒有緊盯著路況，或者手離開了方向盤。隨著汽車的操控變得越來越復雜，再加上駕駛員們總是愛在駕駛時擺弄手機等設備，這個問題變得越來越嚴峻。
一直致力于成為車載多媒體互聯(lián)領域領軍者的福特公司就為此苦惱不已。2010年，福特公司因為其獨特的車載多媒體系統(tǒng)MyFordTouch而贏得了18-24歲年輕用戶市場的最大份額，并使得汽車的交易價格比兩年前提升了4100美元！
20%的車價上提，讓福特賺得盆滿缽滿，也讓福特熱衷于提供更多的車載技術。然而，過猶不及。2011年年初，對福特車載多媒體系統(tǒng)的抱怨之聲四起。福特汽車遭受汽車買主、經銷商、第三方評估者和媒體的口誅筆伐。福特尷尬地發(fā)現(xiàn)，當領頭羊的代價，就是人人都可以踢你的屁股。
“福特原本只對系統(tǒng)進行簡單調整就可以了，但它卻采用了三四種不同的方法。然而這些方法的任何一種都不如老式的旋鈕和按鍵好用，而且它們操作起來也比較費時，還會令司機分心。首次使用者可能根本無法理解該系統(tǒng)。”最有影響力的第三方汽車評估雜志《消費者報告》如是評價。
正是由于飽受詬病的車載多媒體系統(tǒng)，福特在各大汽車品牌中的質量排名從第5名下跌至第23名。這在福特的歷史上從未出現(xiàn)過，因為福特一直以其產品質量排名作為一個關鍵賣點。福特公司也意識到如果不是操作太復雜從而導致用戶體驗下降，福特的排名也不會下降這么多。
不過，一時的挫折并未讓福特放慢創(chuàng)新的腳步。他們仍然想讓汽車手機化能做到更多。比如，能夠自動避免事故的設備，這些設備通過使用Wifi無線網(wǎng)絡信號，讓駕駛員知道附近其他車輛的位置，還可以監(jiān)測到轉彎處有無來車，以提醒駕駛員進行避讓，避免車禍。
除此之外，還有一些設備可用于檢測駕駛員的健康水平，其中包括用于檢查駕駛員的緊張程度的心率監(jiān)測儀，以及為糖尿病患者準備的血糖監(jiān)測儀。
汽車手機化
在剛剛結束的2011Telematics@China高峰論壇上，一大批汽車手機化應用項目集中展示，讓人驚嘆于智能手機時代的車聯(lián)網(wǎng)世界是如此多彩。
美國汽車通訊商會總裁斯考特先生指出，智能手機平臺主要在四個方面對車載系統(tǒng)產生影響：數(shù)字音樂服務、導航服務、汽車應用以及未來車載系統(tǒng)平臺。很多車載系統(tǒng)已經使用iPhone的IPOd功能作為最主要的數(shù)字音樂服務形式。車載系統(tǒng)上的iPod、USB和A2DP藍牙立體音樂接口的發(fā)展表明，智能手機等數(shù)字音樂播放器對車載系統(tǒng)至關重要，而通過智能手機數(shù)據(jù)套餐運行的互聯(lián)網(wǎng)廣播更是加重了這種趨勢。
至于智能手機在導航方面的影響更為重要。幾乎所有的智能手機都提供有價格影響力的導航服務，而Android系統(tǒng)推出的免費導航功能則直接導致了導航產品的價格下跌。在汽車應用服務方面，智能手機擁有很多以汽車為中心的應用，包括對車鎖、空調、引擎啟動進行遠程控制的應用。
通用公司的安吉星就是其中一例。通用車主可以通過智能手機對車輛進行遠程操控。目前，這是中國市場上第一款也是唯一一款車載系統(tǒng)手機應用程序。“通過我們的手機應用程序，用戶就能掌控他們的車輛，這項技術將使車主在任何時候、任何地方都能對車輛的狀態(tài)了如指掌?！鄙虾０布切畔⒎沼芯€公司總經理江海德舉了個簡單的例子，“比如你在機場登機的時候突然意識到汽車沒上鎖，你只需登錄安吉星手機應用程序，輸入用戶名和密碼，然后發(fā)送遠程鎖車信號到汽車上，就能安心地踏上旅程。或者你們一家人在炎熱的夏日打羽毛球，當即將離開球館時，你可以遠程啟動車輛并打開空調。這樣，當大家上車時，車內已經非常涼爽了?！?BR>
此外，基于安吉星與車輛的緊密結合，安吉星手機應用程序能向用戶提供重要的車輛檢測信息，包括油箱油量、燃油續(xù)航里程、機油壽命、輪胎壓力監(jiān)控以及每升汽油平均行駛里程數(shù)。車輛監(jiān)測信息將會于最近一次車輛啟動后更新，隨時為用戶提供最新的車輛健康狀況檢測報告。
2011年3月15日，深圳市車音網(wǎng)科技有限公司宣布新一代車聯(lián)網(wǎng)服務平臺——車音在線正式上線。這是一個基于智能手機客戶端應用的服務平臺，涵蓋了語音智能導航、實時路況、手機信息報、網(wǎng)絡電臺、音樂點播、MTV頻道、通訊錄管理等諸多功能。公司副總裁陸凌濤在2011Telematics@China高峰論壇接受記者采訪時表示，車音網(wǎng)的語音云技術解決了車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的一項技術難題，基于該技術的車音網(wǎng)“語音云平臺”更是中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)一個非常有代表性的模式。
“通過在手機上安裝車音在線，用戶既可以在手機端獨立使用，又能與車音網(wǎng)的車載通訊系統(tǒng)配合使用，讓用戶在車內也能享受全新的智能車聯(lián)網(wǎng)生活。智能導航功能，可以輕松實現(xiàn)語音設置導航目的地，導航地圖自動開啟等功能。此外，車音在線的網(wǎng)絡電臺和點歌臺為車主的個性化娛樂提供了更多的便利和可能。”
無獨有偶，今年7月，汽車音響設備制造商哈曼公司宣布，將在旗下產品中支持谷歌Android開放外設協(xié)議。這一決定讓司機通過儀表盤或方向盤使用移動設備成為了現(xiàn)實。也就是說，汽車用戶可以通過汽車儀表板、方向盤控制功能，流暢無停頓地欣賞平板電腦或手機上的內容?？梢灶A見的未來是，將會有越來越多的應用程序在智能手機應用商店中出現(xiàn)，更多的汽車多媒體車載服務應用將通過便攜設備來實現(xiàn)。
是把雙刃劍？
但，智能手機廣泛應用于汽車，也可能分散開車人的注意力，成為導致交通事故的原因之一。據(jù)美國國家公路交通安全管理局和弗吉尼亞科技運輸學院2008年聯(lián)合公布的一項研究顯示，80%的車禍都與駕駛員某種形式的分心難逃干系，而那些險些發(fā)生車禍的“驚魂一刻”，也有65%都與駕駛員某種形式的分心有關。
由此可見，時下導致車禍的最大原因并非是酒后駕駛，而是駕駛員注意力分散，也就是說駕駛員的腦子或眼睛并沒有緊盯著路況，或者手離開了方向盤。隨著汽車的操控變得越來越復雜，再加上駕駛員們總是愛在駕駛時擺弄手機等設備，這個問題變得越來越嚴峻。
一直致力于成為車載多媒體互聯(lián)領域領軍者的福特公司就為此苦惱不已。2010年，福特公司因為其獨特的車載多媒體系統(tǒng)MyFordTouch而贏得了18-24歲年輕用戶市場的最大份額，并使得汽車的交易價格比兩年前提升了4100美元！
20%的車價上提，讓福特賺得盆滿缽滿，也讓福特熱衷于提供更多的車載技術。然而，過猶不及。2011年年初，對福特車載多媒體系統(tǒng)的抱怨之聲四起。福特汽車遭受汽車買主、經銷商、第三方評估者和媒體的口誅筆伐。福特尷尬地發(fā)現(xiàn)，當領頭羊的代價，就是人人都可以踢你的屁股。
“福特原本只對系統(tǒng)進行簡單調整就可以了，但它卻采用了三四種不同的方法。然而這些方法的任何一種都不如老式的旋鈕和按鍵好用，而且它們操作起來也比較費時，還會令司機分心。首次使用者可能根本無法理解該系統(tǒng)。”最有影響力的第三方汽車評估雜志《消費者報告》如是評價。
正是由于飽受詬病的車載多媒體系統(tǒng)，福特在各大汽車品牌中的質量排名從第5名下跌至第23名。這在福特的歷史上從未出現(xiàn)過，因為福特一直以其產品質量排名作為一個關鍵賣點。福特公司也意識到如果不是操作太復雜從而導致用戶體驗下降，福特的排名也不會下降這么多。
不過，一時的挫折并未讓福特放慢創(chuàng)新的腳步。他們仍然想讓汽車手機化能做到更多。比如，能夠自動避免事故的設備，這些設備通過使用Wifi無線網(wǎng)絡信號，讓駕駛員知道附近其他車輛的位置，還可以監(jiān)測到轉彎處有無來車，以提醒駕駛員進行避讓，避免車禍。
除此之外，還有一些設備可用于檢測駕駛員的健康水平，其中包括用于檢查駕駛員的緊張程度的心率監(jiān)測儀，以及為糖尿病患者準備的血糖監(jiān)測儀。
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