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[導讀]意法半導體的32位微控制器被斯坦福大學選定用于控制最新的太陽能汽車電動系統(tǒng)和電子系統(tǒng),此款技術(shù)領(lǐng)先的高科技太陽能汽車已于2011年10月16-21日的澳洲世界太陽能汽車挑戰(zhàn)賽中首次亮相。 澳洲世界太陽能汽車挑戰(zhàn)賽的

意法半導體的32位微控制器斯坦福大學選定用于控制最新的太陽能汽車電動系統(tǒng)和電子系統(tǒng),此款技術(shù)領(lǐng)先的高科技太陽能汽車已于2011年10月16-21日的澳洲世界太陽能汽車挑戰(zhàn)賽中首次亮相。

ST微控制器芯片被用于斯坦福太陽能汽車

澳洲世界太陽能汽車挑戰(zhàn)賽的起點是Darwin,終點為Adelaide,全長3000公里,約40輛太陽能汽車參賽,Xenith太陽能汽車由斯坦福大學的學生設(shè)計制造,電動系統(tǒng)采用意法半導體STM32 32位微控制器技術(shù)。從太陽能光電轉(zhuǎn)換,到汽車巡航控制,從頭盔顯示器控制,到汽車加速控制,STM32 32位微控制器處理所有的電子控制子系統(tǒng)。

太陽能汽車成功的關(guān)鍵在于能否在白天最大限度地收集太陽能,有效地平衡電源與功耗問題。四個STM32微控制器跟蹤最大功率點,優(yōu)化Xenith太陽能汽車的太陽能光電板模組的輸出,同時另一個STM32負責監(jiān)視電壓,測量溫度和電流,并控制重要功能運行,如控制穿過汽車的動力流。

其余STM32微控制器負責管理驅(qū)動器、汽車、馬達控制器、后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),以及處理汽車輔助系統(tǒng),如照明、遙測及輪壓監(jiān)視系統(tǒng)。

斯坦福太陽能汽車項目成員Gregory Hall表示:“Xenith太陽能汽車配備很多復雜系統(tǒng),所有系統(tǒng)必須連續(xù)正常運轉(zhuǎn),交互操作,能耗要盡可能控制在最低范圍內(nèi)。意法半導體STM32是一款強大、靈活、可靠的微控制器,擁有豐富的外設(shè)接口和高品質(zhì)固件庫,完全滿足我們對芯片性能和開發(fā)時間表的苛刻要求?!?BR>
意法半導體微控制器產(chǎn)品部總經(jīng)理Michel Buffa表示:“斯坦福大學選用STM32技術(shù)設(shè)計太陽能汽車控制子系統(tǒng),證明意法半導體在嵌入式應用市場擁有很強的技術(shù)優(yōu)勢。斯坦福太陽能汽車項目整合創(chuàng)新的研究成果和最新的新能源交通技術(shù),贏得市場和社會的高度好評,參與這個項目我們感到非常自豪?!?BR>
意法半導體STM32系列是業(yè)界最豐富的基于ARM Cortex M微控制器系列,共有250余款存儲容量不同的產(chǎn)品,擁有豐富的外設(shè)接口、業(yè)界最好的開發(fā)生態(tài)系統(tǒng)、出色的功耗和整體功能。STM32微控制器市場份額已達到45% , 適用于需要實時控制或聯(lián)網(wǎng)的任何消費電子產(chǎn)品或電子設(shè)備應用,如能源計量表、家庭音響、醫(yī)療設(shè)備以及工業(yè)網(wǎng)絡(luò)。

斯坦福大學太陽能汽車項目是由學生運作的非贏利組織,成立宗旨是為學生提供工程設(shè)計、項目管理和商業(yè)運作的實際經(jīng)驗,同時提高學生對清潔能源汽車的意識。該項目組兩年運行一次,完成一個設(shè)計制造周期,活動經(jīng)費來自社會各界的捐助。
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